嘿，说起老牌子众泰，大家可能都以为它要彻底凉了，结果它又冒出来了。
去年的时候，他们靠着一款叫江南U2的小电动车，重新拿到了卖车的许可，这事儿一出来，好多人在网上直播间里就炸了锅，各种刷屏说爷青回，意思就是好多人的青春记忆又回来了，感觉挺兴奋的，以为这回众泰能好好干了，能给大家带来点惊喜。
可实际上呢，这车用的是同一块电池，大家开起来的感受可就差远了。有的人觉得续航能跑个200公里，平时上下班用用，挺省心的，觉得够了。但也有不少车主抱怨，一到冬天，电池的电量就跟打了对折似的，本来能跑200公里的，可能就只能跑100公里了，这大冷天出门，心里特别没底，总担心半路就没电了。
更让人头疼的是，现在卖车的地方是有了，可真要修车，全国的售后网点就剩下可怜的19个了，车子出了点毛病，想找个地方修，简直是难上加难，有时候跑好远都找不到，真是让人心烦，感觉买了个车却没地方保修，这谁受得了啊。
虽然众泰是复活了，可那些老车主们，还有现在这些新买U2的车主，他们的维权声音就一直没停过，抱怨电池不给力，抱怨售后跟不上。
你看，不光众泰这样，旁边的力帆汽车也是差不多的情况，不过它玩得更直接。力帆干脆把名字都改成了力帆科技，摇身一变成了高科技公司，但实际上呢，他们现在用的很多车，都是挂着吉利品牌的标志，专门用来跑出租的。
这种车最厉害的地方是换电池特别快，司机师傅们不用等充电，直接去换电站，三分钟就能换一块充满电的电池，效率特别高。像开出租的老赵师傅就说了，自从用了这种车，他每天能多跑四趟活儿，收入也跟着涨了不少，心里自然是高兴。
可即使这样，老赵心里还是不踏实，他总担心换电站的数量太少，要是到时候车子多了，换电站不够用，那排队换一块电池可能就得等上一个小时，这省下的时间就又搭进去了，心里一直悬着个事儿，生怕哪天就排不上队了。
说到这，就不得不提之前那个双环汽车了。前阵子，欧盟那边给双环开了一张高达1500万欧元的巨额罚单。说白了，就是因为双环之前生产的一款车，跟宝马X5长得太像了，几乎就是照着人家的样子去做的，这事儿拖了很久，本来大家可能都快忘了。但这种抄袭人家的账啊，该还的时候终究还是要还的，不是不报，时候未到，这不，现在罚单就下来了，让大家再次看到了抄袭的代价，这可不是闹着玩儿的，真金白银地往外掏，谁看着都心疼。
大家在买车的时候，特别是看到一些老品牌又复活了，或者打着什么情怀牌的时候，真得多个心眼，别光凭着以前的记忆或者一时的感动就冲动消费了。要真想买得放心，最好是去查查这家车企到底在技术研发上花了多少钱，投入了多少精力。
一般来说，如果一家公司的研发投入连5%都不到，那这车子的技术水平、质量保障，还有将来的售后服务，多半都不会太靠谱。万一哪天车子出了问题，你想找地方维权，结果发现这家公司又快不行了，甚至都找不着人了，那到时候真是叫天天不应，叫地地不灵了，钱花了，气受了，车子也成了摆设，多不划算啊，所以买车这事儿，千万得擦亮眼睛。
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