买燃油车踩过这5个坑的人，现在肠子都悔青了，最后一个真没想到

我看那个1.0T的小排量涡轮,厂家吹得那叫一个天花乱坠。省油?动力强?说穿了,你夏天开个空调,后座再坐俩人,那发动机就跟拉磨的驴似的,吼得震天响,车速愣是上不去。

这玩意儿为了压榨那点动力,发动机负荷大得吓人。机油得用全合成的,火花塞也得挑牌子,保养一次比普通自吸贵好几百。你算算账,省下的那点油钱,还不够塞修理厂牙缝的(我一哥们儿就吃过这亏,现在见着小排量涡轮就躲)。

干式双离合这事儿,我得多说两句。

高速上跑?爽。换挡快,有驾驶乐趣。可你要是天天在北京二环三环上班,那感觉就跟坐按摩椅似的,一顿一顿的,还是那种没调好的按摩椅。

堵车堵半小时,变速箱过热,直接给你罢工。有一句说一句,这东西就不是给城市代步设计的。你要真想买个市区开的车,老老实实选AT或者CVT,别跟自己过不去。

三缸机这个坑更邪乎。

新车刚提回来,你开着确实没啥毛病,甚至还挺安静。销售跟你拍胸脯保证,说现在技术成熟了,跟四缸没区别。结果呢?三五年以后,那个抖动就慢慢冒出来了,方向盘抖,座椅抖,后视镜都跟着抖。

更要命的是保值率。你买的时候可能便宜一万,卖的时候直接亏三万。二手车商看见三缸,压根儿不带正眼瞧的,这下好了,砸手里了吧?

冷门品牌那个事儿,咱们摸着良心说。

有些车设计得确实有个性,甚至挺好看。但你磕了碰了,换个大灯得从国外订货,等一个月都算快的。万一这牌子哪天玩儿不下去了,你连个配件都找不着,修车师傅看见你的车都摇头(我见过一哥们儿开某北欧品牌的车,光等个后保险杠等了仨月,车停那儿长草了都快)。

咱买车是买服务,不是买祖宗供着。

最后这个,我得往前凑凑跟你说。

那些花里胡哨的配置,什么手势控制、香氛系统、六十四色氛围灯,新鲜两天就腻了。自动泊车更扯淡,你自己一把能停进去的车位,它在那儿倒腾半天,最后还没停正,看着都替它着急。

你多花好几万买这些?不如加油箱油去趟草原来得实在。

买燃油车最核心的是啥?底盘扎不扎实,转向准不准,隔音好不好。那些虚头巴脑的东西,销售说得天花乱坠,你自己心里得有数。

试驾的时候用指甲敲敲内饰板,要是那种空荡荡的塑料声儿,这车的用料你就知道咋回事儿了。中控台硬邦邦的,门板薄得跟纸似的,这种"毛坯房"级别的车,咱再考虑考虑。

说实话,现在买车的坑是越来越多了。厂家为了省成本,各种减配,消费者又不懂,光看配置表上那些参数,结果提车了才发现到处是槽点。

这些坑我都替大家踩过了,能避就避吧。

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