昨天看到一个来自郑州网友的帖子，读完心里感觉有点沉重。
政策本身没有错，只是买完东西就遇到问题，让人很无奈。谁遇到谁知道。
【刚骑了两个月，就被拦了下来】
根据网上流传的信息，这事儿发生在11月24日的清晨。
在郑州这个大城市，有一位朋友已经漂泊了十五年。今年九月开学季，他终于鼓起勇气，买了一辆电动三轮车。
咋的？家里有俩小家伙要上学，每天得早出晚归接送，用个两轮自行车带俩孩子，那不就有点危险嘛。咱得安全第一，三轮车稳稳当当的，孩子们坐上去心里也踏实。
等了很久，看到大家都骑着，我才放心买下来。
结果，11月24日早上，他媳妇骑着三轮车送老大去上学，路上被拦了下来。
交通警察说了，从今往后，三轮车可不是想上路就能上的。它得有个合法的身份，就是得上牌、办合格证。更关键的是，驾驶它还得考个专门的驾照，那就是D照。这下，三轮车可得好好规划规划，否则就只能在停车场里呆着了。
这个消息来得太突然了，媳妇赶紧打电话过来：“咋整？要不要去考个证？”
你肯定在想，九月份买的车才骑了两个月，现在就遇上新规定了。
买了车，花了钱，现在要么考证继续骑，要么车就搁家里生锈。
这位网友挺纠结的：不考的话，几千块的电动车就白买了；考了又怕考完后，出台新政策，彻底禁止骑行，那证件岂不是白考了？
【规矩总是规矩，不过心里还是有点堵】
我查了一下资料，发现郑州确实对电动三轮车有相关规定。
骑车的朋友们注意了，这里有一大块地方不能骑哦！具体范围就是北边三环路以上，东边三环路往西，南边三环路以下，中州大道以西的圈圈里，还有花园路那边。时间嘛，就是每天早上7点到晚上10点，这期间可别想着在这儿骑车兜一圈了。
哎呀，这个问题挺复杂的。不过，得说清楚，那些专为老年人设计的代步车，以及残疾人用的轮椅车，这些都不算在禁止的范围里。但是，可别想着乱改改、多加个人啥的，这样就不行。得遵守规矩，安全第一哦！
考证这东西是必须要做的。
电动三轮车就是那种常见的三轮摩托车，要想让它在马路上合法跑，得先拿到D类驾照才行。
没驾照骑车，得掏五百块钱，万一出了事故，还可能被关一阵子。更惨的是，出了事儿保险公司也不管。
如果你们有C1或C2驾照，骑三轮车可是违规的，直接扣12分。
考取D照的费用，如果你直接报名，可能得花个150到350块。要是你选择通过驾校报名，那得准备700到1500块。这费用差异挺大的，得根据自己的情况好好考虑。
对于寻常人家来说，这钱可能不算多，但那份心里的滋味，你要是懂了，就能感同身受。
【我的观点：理解与同情并存】
坦白讲，我琢磨得透政策背后的原因。
路上千万条，安全第一条。
这句话可不是随便说说的。电动三轮车确实有不少问题：没有牌照和行驶证的很多，随意变道的也挺常见，出了事故后找不到车主的情况也不少见。
一旦发生意外，骑车的人自己受伤最严重。
这么说吧，检查那些三轮车，要求车主考驾照，给车挂牌，这其实是为了保护咱们普通人的安全。
与其说是“禁止”，不如说是“规定”。
郑州，这新一线城市的名号下，交通状况可不轻松，人多车多，早晚高峰那叫一个热闹。所以，进行交通整治，这事儿早晚得提上日程。
那情况就是，政策书上写的跟我们的日常生活完全两码事。
那位网友的情况，我非常能体会。家里有两个孩子要上学，早晚接送是必须的。
骑两轮不安全，开车又麻烦，堵车让人头疼。
对于不少家庭而言，三轮车就是那个最实用的选项。
刚买了两个月的东西，现在就要遵守新规定，他能不感到困惑吗？
买个几千块钱的自行车，不办个手续就等于扔进了废品堆，白花的钱就这么没了。要是去办个手续，几百块钱倒是不多，可心里头总有个疙瘩：万一办了手续，等过段时间政策又变严了，不让骑了，这手续不是也白办了吗？
这种“拿不定主意该不该投入”的感觉，真的让人挺不舒服的。
从防止损失的角度来看，考证可能是性价比最高的一种选择。
我自己也考虑了一下，如果是我，大概还是会去考个证。
为啥啊？你花了好几千块买来的车，可别因为几百块的证件就让大好事情泡汤了。这可不是小事一桩，得细心点儿。
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