零跑B01这车有点东西啊!首周下线1万台,产品实力到底有多强?

零跑B01这车有点东西啊,不到12万就能拿下650公里续航的版本,还配了激光雷达和爆胎稳定控制,这配置放在同价位里确实能打。你看它8.98万起,顶配才11.98万,作为一台纯电紧凑型轿车,空间够用,设计也挺年轻。跟那些15万左右的竞品比,续航和配置都有优势,甚至某些20万级别的车也不一定比它强。

零跑B01这车有点东西啊!首周下线1万台,产品实力到底有多强?-有驾

零跑B01这波势头挺猛啊,上市一周就下线1万台,交付速度够快,看来厂家备货很足,新车主的认可度也不错。10万出头的550舒享版,配置直接看齐别家的高配车型,像无钥匙进入、大屏车机、皮质座椅这些该有的都有,花一样的钱能多捞点实用配置,怎么算都不亏。

零跑B01这车有点东西啊!首周下线1万台,产品实力到底有多强?-有驾

零跑B01这尺寸挺实在的,车长4米77,轴距2米735,86%得房率,后排坐着不会憋屈,家用够宽敞。1880mm的车宽在同级里算比较宽的,横向空间更舒展,坐三个人也不会太挤。460L的后备箱装日常行李完全没问题,周末自驾游塞俩行李箱再加点杂物也够用。风阻系数做到0.197,对电动车来说挺关键,跑高速能省点电,续航更扎实。最小离地间隙140mm,比一般轿车略高一点,过个减速带或者走点烂路没那么容易托底。

零跑B01这车有点东西啊!首周下线1万台,产品实力到底有多强?-有驾

零跑B01的动力选择挺实在的,入门版136马力日常代步完全够用,红绿灯起步不肉,市区开起来轻快。要是对动力有点要求,180马力和218马力的版本更带劲,特别是高配版6.4秒破百,深踩电门推背感就来,超车干脆利落。扭矩调校挺讨喜,低扭充足,市区走走停停跟车很轻松。高速上动力储备也够用,不会觉得虚。实际开起来,电动车那种即踩即有的响应确实爽,尤其是中段加速,比同价位油车利索多了。预算够的话建议选大马力版本,开起来更从容。

零跑B01的电池配置挺靠谱的,CTC2.0 Plus电池底盘一体化技术,用的都是大厂磷酸铁锂电池,像宁德时代、中创新航这些,稳定性有保障。43.9度电的版本跑430公里,日常通勤一周充一次基本够用;56.2度电的550公里版本更适合偶尔跑个小长途;要是经常跨城出行,67.1度电的650公里版本就踏实多了。快充半小时能从30%充到80%,服务区吃个饭的功夫就能补够电,着急的时候挺救急。慢充5小时左右充满,晚上回家插上,第二天满电出门,比油车省心。百公里电耗11.5度左右,算下来一公里才几分钱,确实比油车省多了。

零跑B01的外观配置挺有看点的,隐藏式门把手不仅看着简洁,跑高速还能降低点风噪。主动闭合的进气格栅对电动车来说挺实用,冬天能帮电池保温,夏天散热也更快。标配的18寸轮毂配225宽胎,抓地力不错,过弯更稳当。中高配给的不可开启全景天窗是个亮点,虽然不能打开通风,但采光效果很好,后排坐着不压抑。遮阳帘是必须的,不然夏天确实有点晒。

零跑B01这车有点东西啊!首周下线1万台,产品实力到底有多强?-有驾

坐进零跑B01车里,第一眼就会被这块14.6英寸的中控大屏吸引,2.5K分辨率显示效果够细腻,操作起来跟平板电脑差不多流畅。方向盘换成了怀挡设计,给中控台腾出更多储物空间,刚开始可能要适应下,用惯了反而觉得顺手。车机用的是高通8155/8295芯片,反应速度确实快,滑动菜单基本不卡顿。语音助手"小零"挺聪明,能区分主副驾指令,说"打开车窗"它会根据位置来执行。连续对话功能实用,不用反复唤醒,导航时直接说"避开高速"就能马上调整路线。冬天方向盘加热真是神器,550悦享版就有配备,北方的朋友会特别喜欢。手机互联支持华为HiCar,用华为手机的可以直接投屏,导航听歌都方便。

零跑B01这车有点东西啊!首周下线1万台,产品实力到底有多强?-有驾

坐进零跑B01的座椅,第一感觉是包裹性不错,仿皮材质触感比想象中要好,打理起来也方便。中配的550悦享版开始就给主副驾都配了电动调节,不用再费力掰手动旋钮了,这个配置在同价位挺良心。

冬天最实用的还是前排座椅加热,北方的朋友都懂。夏天通风功能更是刚需,特别是皮质座椅,有通风真的能避免"后背湿透"的尴尬。后排支持4/6放倒很实用,偶尔要装长条物品时特别方便,比如去宜家买个小家具什么的。

零跑B01这车有点东西啊!首周下线1万台,产品实力到底有多强?-有驾

零跑B01的空调系统挺给力的,全系标配自动空调,不用老去调风量。中配开始多了后排出风口,夏天后排降温快很多,家里有老人小孩的用着更舒服。音响配置区分很明显,低配6个喇叭听个响还行,中高配直接给到12个喇叭,声场效果立马不一样,喜欢开车听音乐的建议上中配。无线充电是个贴心配置,低配15W够用,高配60W快充跟得上现在手机的充电速度,等红灯的功夫就能补不少电。

零跑B01在辅助驾驶这块做得挺实在,全系都给了L2级功能。激光雷达版本硬件堆得挺足,128线激光雷达配合多个摄像头和毫米波雷达,对周围环境识别比较准。高通8650芯片算力够强,处理这些传感器数据游刃有余。透明底盘和360°影像在窄路会车或者倒车时特别实用,能看清周围障碍物,避免剐蹭。哨兵模式也是个贴心配置,临时停车开个监控更放心。这些配置在同价位车型里算是比较厚道的。

零跑B01在安全配置上挺下本的,全系标配6个安全气囊,中高配还多了侧气帘,这点在同价位里不多见。ESP和主动刹车都是标配,雨天开车或者紧急情况下能帮上大忙。

零跑B01这车有点东西啊!首周下线1万台,产品实力到底有多强?-有驾

这车刚上市就冲上了各大平台的热度榜,关注度甩开同价位对手一大截,首周销量直接对标那些卖了好几个月的热门车,看得出来大家是真感兴趣。要是预算卡在10万左右想买台靠谱的电动轿车,B01现在这热度,确实值得重点考虑,买的人多,至少说明产品经得起考验,跟着入手踩雷的概率也小点。

0

全部评论 (0)

暂无评论