你的车在冷启动时会发出吱吱声吗？怠速时方向盘会莫名抖动吗？这可能是正时皮带发出的“最后警告”。汽修专家陈瑶在节目中揭秘：正时皮带断裂瞬间，气门将被活塞顶弯，轻则花费数万元大修发动机，重则让爱车直接报废。本期节目将带你识别皮带老化前的三大征兆——异响、动力下降、故障灯亮，并详解手动挡与自动挡车辆的检查技巧。更换周期并非固定不变，经常短途行驶或冷车高速驾驶的车主，可能需要提前至3年或6万公里更换。学会这些关键信号，或许能为你省下一台新车的钱。
哈喽大家好，欢迎收听我们的播客节目，我是主持人凌薇。今天，我们特别邀请到了汽修专家陈瑶老师，一起来聊聊汽车保养的那些事儿。陈老师跟大家打个招呼，大家好，我是晨阳，很高兴能在这里和大家分享汽车维护的实用技巧。好，那今天我们就来聊一聊汽车的正时皮带。这个可能会让你钱包很受伤，的一个部件。我们会先给大家讲一讲，这个正时皮带会在出现故障之前会发出哪些声音，会有哪些表现。然后我们会再给大家讲一讲，如何去检查这个正时皮带，如何去更换这个正时皮带，最后我们还会讲一讲，如果说正时皮带彻底的坏了之后会有什么样的严重的后果。没错，正时皮带这个东西真的关系到发动机的安危，大家可千万别忽视那我们就开始今天的内容。咱们先来讲第一趴，正时皮带故障前的征兆。这个我特别想问，就是说正时皮带在它快要坏的时候会发出哪些比较奇怪的声音？或者说会有哪些比较奇怪的表现？其实最常见的就是那种吱吱的摩擦声，就类似于你用一个旧的木门，然后把它风吹的那种感觉。或者是说像橡皮筋打在什么东西上的那种感觉。有的时候你早上第一次打着火的时候，它会叫3到5分钟，然后热了之后就又会偶尔的叫一下，那就是说这个声影是有特定的情况下才会出现。对，没错，然后，除了这个声音之外，就是你的发动机会出现那种东力下降，油门踩下去之后反应很慢，甚至会出现那种方向盘抖东或者是说，你在怠速的时候，车内会感觉到有规律的杂音，加油的时候会更明显。还有就是你的发动机故障灯可能会亮，还有就是你可能会听到类似于金属摩擦的这种声音，就说明这个正时皮带已经非常接近它的极限了，如果这些声音或者表现出现了，我们到底应该怎么去应对？一旦你听到了这种异常的声音，或者说，你觉得你的车有这些症状了之后，你最好马上靠边停车，然后不要继续开了。因为继续开的话，很有可能会让皮带彻底的断裂，那就可能会造成发东机严重的损坏。那是不是就是说所有的这些问题都可以靠停来解决，其实大部分都是可以通过听来判断的，但是也有一些是比较复杂的情况，比如说你这个皮带已经完全断裂了，那这个时候你可能就需要专业的人士来帮你检查一下了，而不是说你光靠停就能够确定问题到底出在哪那我们就是说想问一下，就是这个正时皮带到底为什么会突然之间断裂，其实这个正时皮带它之所以会断，就是因为它的橡胶。会随着温度的变化而变硬，然后慢慢的出现裂纹。当它的齿儿已经磨薄了，或者说它的表面已经有裂纹了，这个时候它就没有办法正常的传递动力了。那这个时候你继续开车的话，就很容易出现这种突然之间皮带跳出齿儿或者说直接就断了。那一般这种情况多发生在什么样的驾驶习惯下，其实最常见的就是冷车启动之后就马上高速行驶，还有长时间的怠速，或者说经常在市区里面短距离的行驶，还有没有按照规定的时间去更换皮带，那这些情况都会让皮带过早的老化。然后出现这种断裂的风险行正是皮带故障前的征兆。这部分内容咱们就先聊到这，休息一下回澜我们要怎么去检查和更换正式皮带。首先，第一个，咱们就说手动挡的车和自动挡的车在操作上会有哪些不一样的地方，其实无论是手动挡还是自动挡，你都要先找到皮带的设计位置，那一般它都是在发动机的前面，然后是一个比较突出的塑料罩或者是说金属罩。那你把罩子拆下来之后，就可以看到皮带了。听起来，两个车都差不多。对，都是要先把机舱盖打开，找到固定的螺丝，把它拆掉，再把罩子拿下来。那有一些车，它可能会有一些特殊的卡扣，那你就要小心的把它分开，那换的时候就是你把这个旧的皮带取下来之后，你要注意它的走向新皮带，你要按照原来的走向去装。那对于手动挡的车，你可能还需要注意一下，这个张紧轮儿它是不是也有老化或者说松弛的情况那你可能同时也要换张紧轮儿。那自动挡的车，可能就是皮带轮儿的布置会更复杂一点儿。那你要按照维修手册的指示去操作，那有一些车它可能还可以，就是说你可以通过这个故障灯去提示你，你要及时的去检查。那还有一些车，它可能会有一些特定的提示，比如说它会有一个svs灯或者说什么epc灯亮起来，那这个时候你就要尽快的去处理，不要拖正时皮带到底什么时候需要换？有没有什么替换的标准，其实正时皮带它都有更换的里程，或者是说时间的限制，那你要看你的车它是按里程来还是按时间来，那一般可能就是6万到10万公里，或者说3到五年。那这个你要看清楚你的维修手册，原来不是说一直可以用到报废的。而且它这个标准不光是看公里数，它还要看你平时的驾驶习惯，比如说你经常是在比较恶劣的环境下使用车辆，那你可能就要提前去更换。那如果你迟迟的不去更换，这个皮带一旦断了，那你可能就要花好几万去修发动机。所以它是一个很重要的保养的项目，你不能忽视它，聊了这么久的正式皮带检查和更换，感觉信息量不小，咱都歇会儿喝口水，待会儿继续。那如果说这个正时皮带彻底的坏了，会有什么样的严重的后果。一旦这个正时皮带在行驶的过程中断了，那你的发动机的气门还有你的活塞它的运动就会完全的乱套，那很有可能你的气门就会被你的活塞顶弯，那你这个时候就不得不大修了，那大修的话，不光是时间金钱上的成本都很高，而且你还很有可能就必须要换新的部件。那如果说，你皮带断了之后，你还继续开车的话，很有可能你就会让你的发动机彻底的报废，那你可能就面临着要花十几万去换一个新发动机，或者说你的车就直接就变成了一个废铁。所以正时皮带它是直接关系到你的行车安全的一个很重要的部件儿，你不能忽视它。对，今天我们聊了这么多，关于正时皮带的一些故障的现象，包括检查的方法，还有更换的时机。其实只要我们掌握了这些关键点就可以避免很多不必要的麻烦，也可以让我们开车更安心一些。那就是这期节目了。然后感谢大家的收听，咱们下期再见。
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