汉密尔顿法拉利首赛季有多难？积分落后42分仍喊争冠

40岁的七届世界冠军刘易斯·汉密尔顿，在告别效力十年的梅赛德斯后，以法拉利车手身份开启新征程。这本被视作“重返争冠轨道”的转折点，却在现实中遭遇了前所未有的挑战——从赛季初的适应困境到匈牙利站的低谷，汉密尔顿用“艰难”二字概括了转投法拉利的首个赛季。

赛季初，汉密尔顿在中国站冲刺赛从杆位夺冠的闪光表现，曾让外界看到希望。但随着赛程推进，他与法拉利的磨合问题逐渐暴露：非梅赛德斯的动力系统需要重新适应，法拉利独特的团队文化与工作流程也与梅赛德斯大相径庭。夏休前的积分榜上，他已落后队友勒克莱尔42分，法拉利本赛季全部5个领奖台更被勒克莱尔一人包揽。这种“队友领跑、自己跟随”的状态，与汉密尔顿转投法拉利前“争冠核心”的定位形成鲜明反差。

匈牙利大奖赛将这种挫败感推向顶点。排位赛中，汉密尔顿仅止步Q2，眼睁睁看着勒克莱尔摘得赛季首个杆位；正赛当天，他最终以第12名完赛，赛季走势仍未扭转。赛后，他半开玩笑地建议车队“换掉车手”，言语间难掩对现状的无奈。法拉利领队瓦塞尔赛后坦言：“我们或许低估了挑战——汉密尔顿在迈凯伦和梅赛德斯近20年的经验，让他在环境、人员、技术等层面的适应期比预期更长。”

但这位曾113次登上领奖台的传奇车手并未放弃。面对镜头，他保持着一贯的坚韧：“这个周末很艰难，我们没能缩小差距，但感谢车队的努力。夏休期间我会调整状态，回归时会更强大。2025赛季还没结束，别低估我重回巅峰的野心。”