曾经的“suv霸主”，如今却走到破产！它是如何被逼上绝路的？

曾经的“SUV霸主”，如今却走到破产！它是如何被逼上绝路的？

老司机们，今儿咱们聊个狠角色——Jeep。

这牌子当年有多狂？“不是所有吉普都叫Jeep”的广告语一甩，加价5万提车还得排队，年销22万辆直接封神！可谁能想到，2025年它竟然破产清算，连最后一款车都没撑住……这车，到底咋把自己玩脱的？

🔍 高光时刻：从战场硬汉到国民图腾

Jeep的底子是真硬核。

1941年给美军造军用车出身，二战时60万辆驰骋战场，艾森豪威尔夸它是“美国三大战争武器”之一。

1983年进中国，北京吉普切诺基直接成了机关单位的“万能工具车”——拉货、跑烂路、爬坡，皮实耐造到能当传家宝。

2015年国产化后更是一飞冲天。

自由光带着七孔格栅的“美式脸”杀进市场，2017年销量22.2万辆，增长率57%，每两分钟卖一辆！那时候开Jeep得，走路都得摇头晃脑，妥妥“男人图腾”。

💥 自爆三连：傲慢、内斗、技术掉队

1. 加价还摆烂，口碑直接崩盘

Jeep飘起来的速度比百公里加速还快。

自由光加价5万，结果车主一开就傻眼：烧机油、变速箱顿挫、漏油，4S店修三次都搞不定。

2018年央视3·15晚会点名批评，Jeep居然装聋作哑，连召回都磨蹭。

老司机们气得蹦起来：“这钱花得冤不冤？”

2. 股东内斗，自己人捅刀

外方Stellantis和广汽集团上演“宫斗剧”。

2022年外方突然单方面宣布要控股75%，广汽直接打脸：“我不同意！”生产线直接停摆，最后一个月只造了1辆车，长沙工厂拍卖五次全流拍，设备跌冒烟了都没人要。

3. 新能源浪潮？Jeep在梦游

比亚迪刀片电池都迭代三代了，Jeep才憋出个油改电的指挥官PHEV，续航虚标、充电兼容性差，全年销量不到100辆。

90%研发资源押注燃油车，车机系统十年不更新，培训课件还是五年前的——这操作，真·老咕噜棒子。

📉 时代抛弃你，连声再见都不说

Jeep的悲剧不是孤例。

合资车霸权正在瓦解：广汽三菱负债率100%，东风雷诺跑路，长安铃木1元甩卖股权。

反观国产车，小米SU7上市18小时锁单24万辆，坦克300抢走硬派越野市场，“一鲸落，万物生”。

为啥？傲慢。

- 国产车卷配置卷智能，Jeep还在卖“情怀”。

- 用户投诉当耳边风，售后敷衍到维修工刷招聘软件。

- 电动化浪潮下，连PPT都懒得画。

🚗 你会为情怀买单吗？

Jeep的故事给老司机们上了一课：车市没有永远的神话。

品质拉胯、服务摆烂、技术掉队，再牛的品牌也得凉。

如今二手车贩子对自由光的报价只剩5万，当年加价的车主估计肠子都悔青。

那么问题来了：这样的Jeep，你还会考虑吗？

祝大家事事顺心，买车如买菜。