奇瑞的高端品牌星纪元ET，把这些百万级性能参数和配置，直接塞进了一个亲民价格区间。 参数表猛如虎，一看销量傻眼了：上个月只卖了1101台，在同级车销量榜上排到第29名，几乎是垫底水平。 这不禁让人发懵：明明动力比肩跑车，油耗低过摩托，底盘用料够高级，价格还实在，为什么消费者就是不愿意掏钱？ 是车子本身有硬伤，还是奇瑞的品牌扛不住高端？ 这个技术“理工男”精心打磨的SUV，遭遇了史上最冷的“空调”。
奇瑞星途旗下的星纪元ET，纸面实力堪称豪华。 起步价才17.28万，顶配不到32万，在这个价位区间给你配齐了3.8秒破百的加速性能，这速度直接秒掉路上90%的车。
增程版四驱车型破百也只要5.9秒，开着这么大的SUV还能有推背感。 油耗更是低得惊人，官方数据WLTC综合油耗0.7L/百公里，即便电池没电了，只用油跑，百公里油耗也就5.2L。 纯电续航能跑200公里，加满油充满电，总续航号称能跑1300公里。 纯电版续航最长的能到760公里。
底盘是前双叉臂后多连杆的结构，属于这个级别的高档用料。 更厉害的是，中高配车型配了CDC电磁悬挂，能主动调节软硬，顶配更是直接上了空气悬挂，跑烂路更稳，高级感也更强。
车机系统也升级了，用了高通目前最强的8295芯片，反应更快。 高配车型还装了激光雷达，算力高达508TOPS，宣传的“猎鹰高阶智驾”系统听起来很智能。 放在合资或者新势力品牌上，这些参数起码得卖30万以上。
星纪元ET看着参数很猛，但仔细看实物，几个地方让人心里犯嘀咕。 车长有4955毫米，轴距足足3米，车宽也有1975毫米，是中大型SUV的底子。 但高度只有1698毫米，差一点点才到1米7。 对比热销的同级对手，问界M7高度是1760毫米，理想L6是1735毫米。 站在这车旁边，感觉不够高不够壮实，更像是一台被拉长拉宽了的中型SUV。 中大型SUV追求的那种大气磅礴的气势，在它身上没完全展现出来。
另外一点很关键，全系只有五座，没有六座或七座版本。 看看它的竞争对手们，问界M7主力卖六座，理想更是靠六座车型才站稳脚跟。 现在二孩家庭或者三代同堂很常见，很多消费者把六座当成刚需。 星纪元ET明明有足够大的轴距，偏偏不提供六座选项，相当于主动放弃了一大块主流购车人群。
走进车里，设计有点特别。 副驾驶前面的中控台是“断开”的，像个悬浮的岛台。 这种设计在一些MPV上见过，但在SUV上感觉有点突兀。 有人觉得储物空间可能更方便，也有人吐槽这破坏了传统SUV那种环抱式的内饰氛围，用着不习惯。
方向盘前方那块液晶仪表盘，位置有点太高了，像在方向盘上面竖了块平板，看上去不够协调，也少点精致感。 它用的两辐方向盘造型挺酷，很对年轻人口味。 不过想买这种大尺寸SUV的人，可能更偏向成熟稳重风格，追求家庭实用。 内饰的风格和它的潜在用户群之间，似乎没完全对上点。
星纪元ET在配置和尺寸上的取舍，跟用户的实际期望有点错位。 堆了很多亮眼的科技，像8295芯片和激光雷达，宣传的智驾能力很强。 但消费者真正关心的“星途”品牌，在高端新能源市场里存在感偏弱。 问界靠着华为的品牌和技术背书迅速崛起，理想凭借奶爸车定位和精准营销建立了强口碑，这些都是星纪元ET目前没有的“光环”。
品牌力的欠缺，直接导致消费者在掏25万、甚至30万预算时，很难把目光投向星途。 更现实的是，即便星纪元ET入门价格拉到了17万多，看着极具诱惑力，但真想要它的核心配置，比如空气悬挂、大电池长续航版、高阶智驾等，还得花更多的钱上到25万、30万以上级别。 到了这个价位段，购车者的选择非常多且成熟，问界、理想、比亚迪的热门产品都在这扎堆。 星纪元ET的价格优势，很难真正触达想买它旗舰体验的那部分消费者。
增程版用了国轩高科提供的磷酸铁锂电池组，容量41.16度。 尽管官方宣称纯电续航达标，但在消费认知层面，国轩高科的品牌力相较于宁德时代、比亚迪刀片电池等一线品牌，存在差距。 消费者对电池安全性和耐久性的担忧，会影响其信心。 相比之下，对手们要么自研电池技术，要么与顶级电池厂深度绑定，这种硬件上的品牌落差是实打实的。
奇瑞技术“理工男”的形象塑造成功，但主要围绕着发动机、底盘结构件等传统领域。 当进入智能化、用户体验至上的新能源高端战场时，“理工男”形象的双刃剑效应凸显。 在宣传层面，奇瑞对星纪元ET智能化体验的具体落地、人机交互优化的细节、以及服务生态建设的推进，发声量和影响力都难以匹敌那些互联网基因浓厚的对手。
在寸土必争的渠道和服务体验环节，相比采用直营模式、店面形象统一且服务流程透明的新势力，或者网络覆盖极广、服务体系成熟的比亚迪，星途品牌的渠道覆盖密度、线下体验店的形象和服务水准，在高端市场的竞争中并未展现出足够优势。 当消费者在线下实际接触、对比体验时，这种差异会直接影响最终决策。
这些产品定位、品牌认知、用户期望、渠道体验等因素交织在一起，共同形成了星纪元ET现实的销售局面。 每个月的销售统计表上，那1101辆的数字，清晰地摆在销量排行榜的第29位，无声地表明着一款参数漂亮、性价比高的SUV，在拥挤不堪的车市里要杀出一条血路有多难。 买冰箱的人看到性价比更高的冰柜，最终却还是挑了冰箱。
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