最近车圈可真是热闹，尤其是豪华品牌这边，感觉大家都有点坐不住了。
要说动静最大的，还得是奥迪。
这不，奥迪最近一下子推出了两款新车，都叫A5L，但分别由一汽奥迪和上汽奥迪生产。
这本来是自家兄弟，可这价格一出来，大伙儿都有点懵了。
一汽奥迪的A5L，起步价直接定在了23.98万元，而上汽奥迪的A5L Sportback，起步价是25.99万元。
这价格是什么概念？
要知道，这可是一台中型豪华轿车，一汽奥迪的这个价格，甚至比它自己的小兄弟A4L的官方指导价还要便宜足足5万块钱。
这操作，简直就是把价格战的底牌直接亮了出来，不跟对手玩虚的了。
咱们再看看它的老对手，宝马3系的指导价还在31.99万起步，奔驰C级就更别提了，要33.48万起。
虽然大家都知道，这两家店里头的优惠也不小，终端价格早就不是那个数了，但奥迪这回干脆利落，直接把最实在的价格摆在台面上，让消费者看得明明白白，这种坦诚的态度，确实能赢得不少好感。
可以说，奥迪是真想明白了，与其端着架子最后靠大幅降价来卖车，还不如一开始就拿出诚意，让大家觉得物有所值。
更何况，这两款A5L都用上了奥迪最新的平台，内饰、智能化水平都挺高，据说是领先了同级别的宝马、奔驰一代。
所以，如果你最近想买一台二十多万的豪华品牌燃油车，既要有面子，又想体验点新潮的科技，那这两台奥迪A5L确实是绕不开的选择。
可问题也来了，这两台车虽然都叫A5L，但性格、长相、甚至内在的本事都差了不少，起售价还差着两万块钱，这到底该怎么选呢？
今天咱们就当回“侦探”，把这两兄弟的底细好好捋一捋，看看谁更适合你。
首先，咱们得从最直观的地方看起，那就是外观和给人的感觉。
选车跟挑对象差不多，第一眼的感觉很重要。
这两台A5L，光看长相，就能看出它们走的是完全不同的路线。
一汽奥迪的A5L，可以说是一个标准的“三好学生”，它采用了我们最熟悉、最经典的三厢轿车设计，车头是奥迪家族标志性的大嘴巴格栅，整个车身线条看起来特别稳重、大气，透着一股成熟优雅的劲儿。
它的最大优点就是实用，因为是标准轿车造型，车身尺寸也更大一些，所以它的后排空间非常宽敞，尤其是腿部空间，翘个二郎腿都没问题。
你要是平时经常需要带着家人、朋友出门，或者偶尔需要开着车去见客户谈生意，那这台车的后排绝对能给你挣足面子，显得你很周到。
开起来的感觉呢，也和它的外形一样，主打一个“稳”字。
底盘调校得偏向舒适，过个减速带或者走一些不太平整的路面，悬挂能把大部分颠簸都过滤掉，让车里的人坐得安安稳稳，舒舒服服。
总的来说，如果你买车更看重传统豪华品牌那种稳重、大气的调性，对空间和乘坐舒适性有比较高的要求，那选一汽奥迪A5L，基本不会错。
再来看看上汽奥迪的A5L Sportback，这位可就是个截然不同的角色了，它是个浑身散发着时尚和运动气息的“潮流青年”。
它最大的特点就是那个非常迷人的溜背造型，车顶线条从中间开始就一路优美地滑向车尾，再加上四个帅气的无框车门和方便实用的掀背式大尾门，这几个元素凑在一起，让它看起来比三厢版要动感、个性得多。
这车开出去，在路上的回头率肯定要高出一大截。
不过，追求帅气也是要付出一些代价的。
因为这个溜背造型，后排的头部空间会受到一些影响，再加上它的车身尺寸本身就比一汽的版本要小一点，所以它的后排更适合坐两个人，舒舒服服地享受旅程。
要是硬塞进去三个人，坐在中间的那位朋友可能会觉得有点憋屈。
在驾驶感受上，它也更像一个运动健将。
它的底盘据说是德国工程师团队专门调校的，悬挂的支撑性更好，开起来感觉车身很紧凑，转弯的时候干净利落，能给你很强的驾驶信心和乐趣。
所以，如果你是一个追求个性、喜欢开车、把车不仅仅当成代步工具，更看重它的设计感和操控乐趣的年轻人，那么上汽奥迪A5L Sportback肯定更能打动你的心。
看完了外在，咱们就得聊聊最实在的内在和价格了。
毕竟，咱老百姓的钱都不是大风刮来的，花钱得花在刀刃上。
一汽奥迪A5L的起售价确实比上汽的便宜了两万多，门槛看起来更低。
但是，你可得留个心眼，那个23.98万的最低配版本，配置实在是有点“素”，像是前排座椅加热通风、好一点的空调、数字钥匙这些能提升用车幸福感的东西都没有，连发动机都是低功率的。
所以，真要买的话，大部分人还是会考虑配置高一点的版本。
为了公平起见，咱们就拿两个价格差不多的版本来仔细比一比：一个是售价25.68万元的一汽奥迪A5L运动版Plus，另一个是售价25.59万元的上汽奥迪A5L Sportback豪华型。
一汽的版本贵了900块钱，它多了前排座椅加热，这在北方冬天可是个“救命”的配置；还有后排隐私玻璃，能增加后排乘客的私密性；另外还有车道保持、车道居中这些辅助驾驶功能，跑高速的时候能省不少心。
这些都是非常实用的功能。
而上汽的版本呢，它多了胎压显示，能让你随时知道轮胎的状况，更安全；还有电动尾门，手上抱着东西的时候用脚一扫就能打开，非常方便；还有无框车门和更有科技感的灯光效果，这些都是提升格调和仪式感的东西。
这么一对比，你会发现两台车的配置可以说是各有侧重，一个偏向于实实在在的舒适和安全辅助，一个偏向于科技感和日常使用的便利性。
非要说谁的“质价比”更高，可能上汽奥迪给的那些小配置，更能让你觉得这钱花得挺有意思，挺新潮。
如果说前面两项对比，两兄弟还算打得有来有回，那接下来的这项对比，可能就要分出胜负了。
而这个决定性的因素，就是来自我们中国的科技巨头——华为。
这次两款A5L最大的亮点之一，就是它们都能搭载华为乾崑智能驾驶系统。
这可不是简单地加个大屏幕那么简单，它意味着，你可以在一台德系豪华燃油车上，体验到目前最顶尖的智能驾驶技术，这种体验在以前是不可想象的。
然而，最关键的地方来了。
上汽奥迪A5L Sportback，它的中高配车型现在就已经搭载了这套系统，并且已经上市开卖了。
也就是说，你现在走进上汽奥迪的店里，就能买到一台能在市区实现领航辅助驾驶的奥迪。
它可以在拥堵的城市高架上自己跟着车流走、自己找机会变道，甚至在一些复杂的路口，它还能帮你判断能不能安全地左转。
这种能力，在同级别的宝马、奔驰燃油车上是完全没有的，可以说是领先了整整一个时代。
对于那些既喜欢燃油车那种纯粹的驾驶感觉，又对智能驾驶这种黑科技充满向往的朋友来说，上汽奥迪A5L Sportback几乎是目前唯一的选择。
反观一汽奥迪A5L，虽然它也规划了搭载华为智驾的版本，但那个版本要等到今年10月份才会上市。
这几个月的时间差，在快速发展的汽车市场里，可能会让它错失很多对科技配置敏感的消费者。
而且根据目前的信息推测，那个智驾版的价格可能会在28万元左右，门槛也要比上汽奥迪这边高一些。
所以，在智能化这个最能体现未来感的赛道上，上汽奥迪凭借着更快的行动，打出了一张“王炸”。
这也从侧面证明了，我们中国的科技实力已经强大到可以为传统的德国豪华品牌赋能，成为它们最核心的竞争力之一。
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