家里有台7座车？别急，2026年这五台“系”SUV可能要让你后悔了
你发现没？最近新车名字里的数字是越飙越高了。以前觉得“”就到顶了，现在“”字头的车居然扎堆来了。而且啊，这些“”还不是那种贵得吓死人的旗舰，反倒像是把旗舰车最好的东西拆下来，装进一个咱普通家庭更买得起的壳里。
这事儿最有意思的点在哪儿？轴距统统超过3米，但价格很可能只是BBA同级车的一半多点。 你说这是套路，还是真良心？今天我们就来盘盘2026年就要杀到的五款“系”SUV，看看它们到底给咱们准备了什么“家常旗舰菜”。
一、极氪8X：奶爸车这次玩真的
极氪这次没叫009，直接上了8X。车长5米1，轴距3069mm，标准的中大型SUV身板。它提供5座和6座，明摆着就是冲着多口之家来的。
动力上是2.0T插混，电机功率藏着掖着没公布，但电池给了两个选项：55度电和70度电。纯电跑多远？WLTC标准下，55度电版能跑257公里，70度电版直接干到328公里。这意味着什么？绝大多数城市通勤，你根本不用加油。周末拉着全家老小跑个短途自驾，也基本用电搞定。极氪这是把纯电的爽和省，跟没有里程焦虑彻底打包了。
二、泰山8：大，就是它的道理
一看尺寸，你就知道泰山8是来镇场子的。长5米2，宽2米025，轴距3090mm，这是妥妥的大型SUV，但人家只做5座。想想看，这么大的车就坐五个人，每个座位得多舒坦？
它用的是1.5T插混系统，但电机功率不小，一个是150kW，另一个高功率版本达到215kW（峰值230kW）。电池也有两种：44.5度电和65度电。WLTC续航分别是190公里和310公里（四驱版300公里）。这车走的是“物理奢华”路线，用绝对的空间和乘坐感说话。对于那些觉得七座第三排鸡肋，就追求极致大五座的人来说，吸引力不小。
三、智己LS8：玩屏幕的，也开始务实了
智己LS8尺寸是5085/2000/1807mm，轴距3060mm，也是中大型SUV，有5座和6座可选。它走了增程的路子，一台1.5T发动机专心发电。驱动交给电机，单电机版230kW，双电机版前后加起来是160kW+230kW。
电池方面，52度电版本WLTC续航279公里（两驱）或268公里（四驱），66度电版本能跑到335公里。智己一直以智能座舱和大屏著称，这次把看家本领装进一个更务实、没有充电焦虑的增程SUV里，明显是想抢更多家庭用户的市场。
四、乐道L80：蔚来家的“平价旗舰”
乐道是蔚来的家庭品牌，L80的信息还不多，目前看像是L90的五座版本，已经在工信部备案了“L80”的尾标。
参考L90的数据：车长5145mm，轴距3110mm，大型SUV，五座布局。它是这里唯一的纯电选手，单电机功率340kW，双电机总功率440kW，性能很强。电池用的是85度的大包，CLTC续航能达到605公里（两驱）或570公里（四驱）。乐道的打法很清晰：用蔚来成熟的高端纯电技术，做一个更大、更专注于核心家庭空间、但价格更亲民的车型。换电体系可能也是它的隐藏优势。
五、海狮08：不是换壳，是升级
需要澄清一点，海狮08不是比亚迪那款海洋网的海狮，从描述看，它是“唐L的升级版”。依旧定位中大型SUV，可能会提供六座布局。官方只说它会在2026年第一季度发布，更多具体信息还得等。
但“唐L升级版”这个说法很有意思。唐本身就是家用SUV的标杆之一，它的“L”再加“升级”，意味着尺寸、空间、技术配置都会再上一个台阶。在比亚迪强大的混动技术加持下，这款车的实际表现很值得期待。
看到这儿，你可能也感觉到了，这场“系”混战，拼的不是谁更炫酷，而是谁更懂“家”。它们用接近旗舰的尺寸和技术，却瞄准了更主流的家庭钱包。那么问题来了：当“旗舰技术下放”成为潮流，我们是真正用更少的钱买到了更好的体验，还是仅仅为了一个更大的数字和一堆可能用不上的参数买单？所谓的“性价比”，会不会最终消解了汽车产品本该有的个性与灵魂？ 你在选车时，更看重实在的家庭需求，还是那份品牌的“光环”呢？
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