由自由媒体集团（Liberty Media）旗下的一级方程式赛车（F1），每年可产生约30亿至36亿美元的营收。F1的营收来源众多，包括全球电视转播权交易、F1赛事举办费以及其他商业赞助收入。
F1奖金池是如何产生的？
但与其他主流体育赛事不同，F1各车队并不能从赛事年度营收中获得较大份额。
赛事总息税折旧摊销前营业利润（OIBDA）中，约45%会分配给各F1车队。以下是具体分配流程拆解。
关键数据（2025年预估）
1. F1年度营收：36亿美元
2. 息税折旧摊销前营业利润（OIBDA）：28.09亿美元
3. 2025年奖金总额：12.66亿美元
4. 奖金总额占息税折旧摊销前营业利润（OIBDA）的比例：45%
*注：自由媒体集团（Liberty Media）会留存约8亿美元，用于整个F1赛季的管理及其他运营成本。
法拉利特别分成
在计划分配给各F1车队的12.66亿美元奖金总额中，法拉利车队可直接获得总额5%（即6300万美元）的历史分成。
历史战绩分成（第一部分分成）
除上述分成外，还有另一部分被称为“第一部分”的分成，金额约占奖金总额的20%，即2.53亿美元。
这部分分成会根据各车队过往的锦标赛夺冠次数及赛事表现进行分配，其中梅赛德斯车队、红牛车队、法拉利车队、迈凯伦车队和威廉姆斯车队能获得较多份额。
2025年F1排名分成
最后同样重要的是，奖金总额中剩余的75%（即9.495亿美元），会根据各车队在2025年F1赛季的最终排名进行分配。
每相邻排名之间的奖金差额约为奖金总额的0.9%，即854万美元。
2025年F1奖金池预估（各车队明细）
综合以上所有分配方式，我们整理出了各车队2025年预计获得的奖金明细，数据准确度较高，具体如下：
1. 排名1：红牛车队
• 总金额：2.009亿美元
• 2025年排名分成（75%部分）：1.3338亿美元
• 第一部分分成（20%部分）：6752万美元
• 第二部分分成（5%部分）：无
2. 排名2：法拉利车队
• 总金额：2.5144亿美元
• 2025年排名分成（75%部分）：1.2484亿美元
• 第一部分分成（20%部分）：6330万美元
• 第二部分分成（5%部分）：6330万美元
3. 排名3：迈凯伦车队
• 总金额：1.3318亿美元
• 2025年排名分成（75%部分）：1.1630亿美元
• 第一部分分成（20%部分）：1688万美元
• 第二部分分成（5%部分）：无
4. 排名4：梅赛德斯车队
• 总金额：2.0904亿美元
• 2025年排名分成（75%部分）：1.0776亿美元
• 第一部分分成（20%部分）：1.0128亿美元
• 第二部分分成（5%部分）：无
5. 排名5：阿斯顿·马丁车队
• 总金额：9922万美元
• 2025年排名分成（75%部分）：9922万美元
• 第一部分分成（20%部分）：无
• 第二部分分成（5%部分）：无
6. 排名6：阿尔派车队
• 总金额：9068万美元
• 2025年排名分成（75%部分）：9068万美元
• 第一部分分成（20%部分）：无
• 第二部分分成（5%部分）：无
7. 排名7：红牛二队
• 总金额：8214万美元
• 2025年排名分成（75%部分）：8214万美元
• 第一部分分成（20%部分）：无
• 第二部分分成（5%部分）：无
8. 排名8：哈斯车队
• 总金额：7360万美元
• 2025年排名分成（75%部分）：7360万美元
• 第一部分分成（20%部分）：无
• 第二部分分成（5%部分）：无
9. 排名9：威廉姆斯车队
• 总金额：6928万美元
• 2025年排名分成（75%部分）：6506万美元
• 第一部分分成（20%部分）：422万美元
• 第二部分分成（5%部分）：无
10. 排名10：索伯车队
• 总金额：5652万美元
• 2025年排名分成（75%部分）：5652万美元
• 第一部分分成（20%部分）：无
• 第二部分分成（5%部分）：无
奖金总额汇总
奖金总计：12.66亿美元
2025年排名分成（75%部分）总计：9.495亿美元
第一部分分成（20%部分）总计：2.532亿美元
第二部分分成（5%部分）总计：6330万美元
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