领睿PHEV对决宋Plus DM-i：纯电续航实战，谁更胜一筹？

随着新能源汽车市场的快速发展，插电混动车型以其独特的优势逐渐成为消费者的新宠。

近日，一场关于纯电续航的实战对决在福特领睿PHEV与比亚迪宋Plus DM-i之间激情上演，为消费者带来了一场直观、震撼的技术与性能盛宴。

测试准备：精心策划，确保公正

为了确保测试的公正性和准确性，本次对决在测试路线、车辆状态以及测试规则等方面都进行了精心策划。

测试路线选择了城市通勤道路与郊区快速路相结合的路线，总里程超过80公里，且拥堵路段占比高达40%，以模拟最真实的日常驾驶场景。参与测试的两款车型均处于电量满格状态，且空调系统关闭，以减少外部因素对测试结果的影响。同时，两款车均将保电模式调至25%，并采用经济模式行驶，直至纯电模式被强制退出。

实测过程：精彩纷呈，领睿领先

测试分为城市拥堵路况与快速路巡航两个阶段。

在城市拥堵路段，领睿PHEV凭借其灵敏的动能回收调校和出色的低速扭矩表现，在频繁的启停中电量消耗明显低于宋Plus DM-i，暂时取得了领先地位。进入快速路巡航阶段后，两款车型均展现出了稳定的续航性能。然而，在相同的时速下，领睿PHEV的电量消耗依然低于宋Plus DM-i，进一步扩大了其领先优势。

对决结果：领睿PHEV以微弱优势胜出

随着测试的深入进行，两款车型的纯电续航能力逐渐达到了极限。当宋Plus DM-i行驶至65公里时自动切换到了混动模式；

而领睿PHEV则坚持到了71公里左右才退出纯电模式。最终，领睿PHEV以6公里的优势赢得了这场纯电续航的对决。这一结果不仅与官方标称的续航里程相近，更与WLTC标准下的续航里程高度吻合，充分证明了WLTC续航标准的参考价值。

细节体验：领睿NVH与驾驶感受更优

在细节体验方面，本次测试还特别关注了两款车型在NVH和驾驶感受方面的表现。

在驾驶舱内，领睿PHEV的电池啸叫控制得相当出色，为驾驶者提供了一个相对静谧的驾驶环境；而宋Plus DM-i在转入混动模式后，发动机噪音略有增大，对驾驶体验产生了一定影响。此外，领睿PHEV在红绿灯起步时的轻快表现也赢得了测试者的一致好评。

市场定位与消费者建议

福特领睿PHEV与比亚迪宋Plus DM-i作为混动SUV市场中的代表车型，各自拥有独特的优势与市场定位。

领睿PHEV以其出色的纯电续航能力、灵敏的动能回收调校以及优秀的NVH表现成为了本次测试的胜者；而宋Plus DM-i则凭借其均衡的性能表现、丰富的配置以及比亚迪品牌的影响力在市场上占据了一席之地。对于消费者而言，在选择混动SUV时，除了关注续航能力等硬性指标外，还需要结合自身的驾驶习惯、使用场景以及品牌偏好等多方面因素进行综合考虑。