一、2026 款核心升级：五座版登场，性价比再破天花板
（一）新增五座版：空间灵活度飙升
在众多消费者的热切期盼下，2026 款零跑 C16 震撼上市，其中最吸睛的当属新增的五座版车型。对于五口之家而言，五座布局既避免了六座版第三排日常使用率低的尴尬，又大幅提升了车内空间的灵活运用程度。
后排座椅堪称五座版的 “王牌设计”，支持 “一键电动大床模式”。想象一下，当你驾车抵达风景秀丽的露营地，只需轻轻一按，后排座椅便能迅速放倒，秒变 2 米纯平空间，再铺上专属撑杆床垫，温馨的移动卧室就此诞生，一家人能在静谧的夜晚，伴着虫鸣鸟叫安然入睡。
不仅如此，五座版的储物能力也不容小觑。后备厢容积从六座版的 1022L 一跃升至 1663L，搬家时的大型家具、骑行爱好者的专业装备，都能毫无压力地轻松收纳 。而且，它的二排座椅采用长滑轨设计，滑轨长度 500mm，可移动行程 180mm ，乘客能根据实际需求，自由调整腿部空间与后备厢储物空间的占比，无论是满载出行还是装载大件物品，都能完美适配。
值得一提的是，五座版仅在激光雷达智尊版提供，虽说售价为 17.88 万，但标配 Nappa 真皮座椅，细腻柔软的触感，仿佛将豪华沙发搬进车内；全车 10 点按摩功能，在长途驾驶时，能有效缓解驾乘人员的疲劳；还有 8.1L 冷暖冰箱，夏日能随时拿出冰镇饮料消暑，冬日能有温热饮品暖身，这样的配置，性价比直接拉满，狠狠碾压同级五座 SUV。
（二）续航 / 配置双升级：加量不加价
除了空间布局的创新，2026 款零跑 C16 在续航与配置方面也实现了质的飞跃，真正做到加量不加价。
增程版车型一直是很多消费者的心头好，2026 款更是对其续航能力进行了重点升级。纯电续航从 200km 大幅提升至 280km，意味着日常通勤中，多数情况下都能实现纯电行驶，大大降低了用车成本；而综合续航更是达到 1150km，即便长途自驾也无需频繁寻找充电桩，安全感满满。并且，亏电油耗降至 6.42L/100km，在油价波动的当下，为车主省下不少开支。
纯电版车型则搭载全域 800V 高压平台，性能同样十分出色。其中 630km 续航版本支持 30%-80% 快充仅需 18 分钟，利用在服务区短暂休息的时间，就能快速补充电量，大大节省了出行时间，缓解续航焦虑。
在配置上，2026 款零跑 C16 做到了 “内外兼修”。全系标配高通 8295P 座舱芯片 + 骁龙 8650 智驾芯片，前者让车机系统运行更加流畅，无论是导航、多媒体娱乐还是车辆设置，操作起来都丝滑无比；后者则为智能驾驶提供了强大的算力支持，让驾驶更加轻松、安全。中配激光雷达版新增 FSD 可变阻尼悬架，在遇到颠簸路面时，能自动调节悬架阻尼，滤震效果提升 50%，底盘质感瞬间接近 25 万级车型，驾乘体验更上一层楼。
二、五大核心优势：为什么说 C16 是 15 万级家用最优解？
（一）空间 “反内卷”：六座布局真三排可用
在空间布局上，零跑 C16 堪称 “卷王”。它拥有 4915mm 的车长和 2825mm 的轴距，这样的尺寸让它打造出了 “类 MPV” 的宽敞空间 。其六座版车型采用 2+2+2 的座椅布局，真正做到了三排可用。
二排双侧电动滑椅是一大亮点，可横向滑动 70mm，这一设计让中央通道宽达 190mm，老人小孩上下车更加便捷，再也不用担心狭窄通道带来的不便。而且，三排的头部和腿部空间相较于同级别车型各增加了 20mm，即使是身高 175cm 的乘客短途乘坐，也不会有顶膝的困扰，告别 “小板凳” 式的第三排体验。
座椅的配置也尽显家用关怀，标配抗菌涂层，为家人的健康保驾护航；高配版采用 Nappa 真皮，触感细腻，透气性极佳，久坐也不会感到闷热。二排配备老板键，方便乘客自由调节座椅位置；三区空调的设置，让车内每一排的乘客都能享受到适宜的温度，无论是炎炎夏日还是寒冷冬日，都能在车内找到舒适的小空间。
（二）智能座舱：8295 芯片 + 全车 OTA，告别 “智障车机”
进入零跑 C16 的车内，首先映入眼帘的是 10.25 英寸全液晶仪表和 14.6 英寸 2.5K 中控屏，科技感满满。它搭载的 Leapmotor OS 4.0 Plus 系统，配合高通 8295 芯片，运行流畅度大幅提升，彻底告别车机卡顿的烦恼。
语音交互功能十分强大，支持主副驾分区唤醒，你只需轻声呼唤，就能实现导航、空调、多媒体等各种操作，响应速度媲美手机。比如，当你在驾驶途中突然感到炎热，说出 “把空调温度调低 2 度”，空调便能迅速做出调整，无需手动操作，既安全又便捷。
对于有孩子的家庭来说，高配版的 15.6 英寸后排吸顶屏和 21 扬声器杜比音响简直是 “哄娃神器”。后排吸顶屏可以播放孩子们喜欢的动画片、电影，配合震撼的杜比音效，仿佛置身于电影院中。再加上后排小桌板，孩子们可以在旅途中尽情享受欢乐时光，再也不会因为长途出行而哭闹。
（三）智驾硬件下放：中配即享激光雷达 + 城市领航
在智能驾驶方面，零跑 C16 毫不吝啬，将高端智驾硬件下放至中配车型。它配备了 128 线激光雷达、11 颗摄像头和 5 颗毫米波雷达，形成了全方位的感知系统。
中配激光雷达版（16.18 万起）就可解锁高速 NOA、自动泊车记忆等一系列高级智驾功能。在高速行驶时，高速 NOA 功能能够根据导航路线自动规划行驶路径，自动超车、变道，让驾驶变得轻松惬意；自动泊车记忆功能则十分实用，当你再次回到熟悉的停车场景时，车辆能自动按照记忆路线完成泊车，即使是停车困难户也能轻松应对。
在城市道路上，LCC 车道居中功能表现稳定，能精准识别车道线，让车辆始终保持在车道中央行驶。与同价位仅靠视觉方案的车型相比，零跑 C16 在复杂路况下的安全性更胜一筹，面对突然窜出的行人、车辆，它能及时做出反应，避免事故发生。
（四）动力双路线：增程 / 纯电精准适配需求
零跑 C16 提供增程和纯电两种动力路线，满足不同用户的出行需求。
增程版车型简直是无固定充电桩用户的福音。它拥有 280km 的纯电续航，足以覆盖日常通勤，每天上下班、接送孩子，纯电模式就能轻松应对，经济又环保。而在周末想要长途出行时，增程器会自动启动，通过燃油发电，让你没有续航焦虑，无论是去周边城市游玩还是回老家探亲，都能说走就走。
纯电版车型则更适合城市高频代步用户。它的 630km 续航完全能满足城市内的日常使用，一周充一次电即可。并且，800V 快充技术让补能效率领先同级，只需 30 分钟就能充至 80% 电量，增加 400km 续航 ，即使偶尔需要跨省出行，在服务区短暂休息时就能快速补充电量，无需长时间排队等待充电。
（五）价格屠夫：15.18 万起，碾压同级尺寸配置
价格方面，零跑 C16 堪称 “价格屠夫”，以 15.18 万起的售价，在同价位车型中脱颖而出。
对比同价位的比亚迪唐（中型 SUV），零跑 C16 不仅是中大型 SUV 尺寸，空间更宽敞，还拥有六座布局，能满足更多家庭成员的出行需求；与深蓝 S7（五座）相比，C16 在空间和配置上也更具优势，多座布局和丰富的智驾硬件，让它更适合大家庭使用。
即使与 30 万级的理想 L6 相比，零跑 C16 也毫不逊色。它的价格直降 15 万，而核心舒适配置如座椅加热 / 通风、后排娱乐屏等仅小幅缩水，却能提供几乎相同的驾乘体验，堪称 “半价理想平替”，让更多消费者能够以较低的价格享受到高端配置带来的舒适与便捷。
三、配置选购指南：8 款车型怎么选？
（一）增程版：性价比首选 “激光雷达版”（16.18 万）
增程版共有两款车型，分别是尊享版和激光雷达智尊版，差价 1 万元，可别小瞧这 1 万，它带来的升级堪称 “质的飞跃”。
激光雷达智尊版搭载 128 线激光雷达，配合骁龙 8650 智驾芯片，算力大幅提升，能实现全场景高速领航辅助（NAP）、全场景导航辅助巡航（NAC）等 27 项智驾功能 。高速上，它能根据路况和导航自动变道、超车，让长途驾驶轻松不少；在复杂城市路况下，也能精准识别行人、车辆，提前预警潜在危险，安全性远超普通智驾系统。
底盘方面，新增 FSD 可变阻尼悬架是一大亮点。遇到减速带、坑洼路面时，悬架能自动调节阻尼，快速过滤震动，车内颠簸感大幅减轻，舒适性直逼豪华品牌 SUV。
外观上，隐藏式电动门把手不仅提升了整车的科技感，还能降低风阻，让行驶更安静、更节能；50W 无线快充功能，解决了手机电量焦虑，上车随手一放，就能快速回血，比传统有线充电方便太多。
如果你预算在 16 万左右，又经常有长途自驾计划，看重智能驾驶和底盘舒适性，那增程激光雷达智尊版无疑是最佳选择，多花的 1 万绝对物超所值，它能给你带来全方位的越级体验，轻松碾压同价位车型。
（二）纯电版：刚需选 “580 尊享版”（16.18 万），高配冲 “630 智尊版”（18.18 万）
纯电版车型里，580 尊享版和 630 智尊版是最受关注的两款。580 尊享版以 16.18 万的价格，成为城市通勤用户的性价比之选。它拥有 580km 的 CLTC 续航，对于大多数上班族来说，一周充一次电就足够日常使用，无论是上下班通勤还是周末短途出游，都不用担心续航问题。
配置上，标配的座椅加热 / 通风功能，让你四季都能享受舒适的驾乘体验；后排独立空调，照顾到了每一位乘客的感受，即使是在炎热的夏天或寒冷的冬天，后排乘客也能自由调节温度，享受专属的舒适空间。
如果你预算充足，追求极致舒适，那 630 智尊版（18.18 万）绝对能满足你的需求。它的续航提升到 630km，让出行半径进一步扩大，即使是跨城旅行也毫无压力。内饰采用 Nappa 真皮座椅，触感柔软细腻，透气性极佳，尽显豪华质感；前排按摩功能，在疲惫的旅途中，为你舒缓身体的疲劳，仿佛有一位私人按摩师随行。
最让人惊喜的是后排娱乐屏，这可是孩子们的 “最爱”。长途旅行时，孩子们可以通过后排娱乐屏观看动画片、玩游戏，让旅途不再枯燥，家长也能更专注于驾驶。再加上 8.1L 冷暖冰箱，能随时提供冰镇饮料或温热饮品，为出行增添更多惬意。 这个版本真正实现了 “冰箱彩电大沙发” 的豪华配置，是追求品质生活用户的不二之选。
（三）五座 / 六座怎么选？
五座版和六座版各有优势，具体怎么选，还得根据你的实际需求来决定。
五座版的优势在于超大后备厢和纯平大床设计。放倒后排座椅后，能形成 2 米纯平空间，铺上床垫就是一张舒适的大床，非常适合露营爱好者。一家人在户外游玩时，晚上可以直接在车内休息，亲近大自然，享受独特的露营体验。而且，1663L 的超大后备厢，能轻松装下露营装备、自行车、行李箱等物品，搬家、购物也不在话下。如果你偶尔才会有多人出行的情况，平时更注重车辆的装载能力和个人舒适空间，五座版会更适合你。
六座版则更侧重于多人乘坐的舒适性。它的二排采用双侧电动滑椅，可横向滑动 70mm，中央通道宽达 190mm，上下车非常方便，老人小孩也能轻松进出第三排。三排座椅采用 “剧院式” 阶梯布局，头部和腿部空间得到优化，即使是成年人短途乘坐也不会觉得太拥挤。因此，六座版更适合二胎家庭或经常有 6 人短途出行需求的用户。不过需要注意的是，第三排空间虽然有所优化，但建议 165cm 以下乘客乘坐会更舒适，长途出行时，还是五座版能提供更好的乘坐体验，所以如果高频长途出行，五座版依然是优先考虑的对象。
四、竞品对比：同价位谁能一战？
（一）对比比亚迪唐 DM-i：尺寸 / 配置全面超越
比亚迪唐 DM-i 一直是新能源 SUV 市场的热门选手，但在零跑 C16 面前，也稍显逊色。
先看尺寸，唐 DM-i 车长 4870mm，零跑 C16 车长达到 4915mm ，比唐 DM-i 长出 45mm，在车内空间的营造上更具优势。而且，唐 DM-i 仅提供七座布局，第三排空间十分局促，成年人乘坐时，腿部和头部空间都非常有限，就像坐在 “小板凳” 上，舒适度极差，实际使用中更像是一个应急座位。而零跑 C16 的六座布局，二排双侧电动滑椅可横向滑动 70mm，中央通道宽达 190mm，上下车便捷，三排的头部和腿部空间各增加 20mm，真正做到了三排可用，日常出行和多人乘坐场景都能轻松应对。
配置上，唐 DM-i 中配 16.98 万车型并未配备激光雷达，在智能驾驶的感知能力上大打折扣，仅靠视觉方案的辅助驾驶系统，在复杂路况下的安全性和精准度远不及零跑 C16。而零跑 C16 中配激光雷达版就配备了 128 线激光雷达，配合 11 颗摄像头和 5 颗毫米波雷达，实现了高速 NOA、自动泊车记忆等高级智驾功能，驾驶安全性和便利性大幅提升。此外，唐 DM-i 的悬架为普通弹簧，面对颠簸路面时，减震效果一般，车内颠簸感明显；零跑 C16 中配新增的 FSD 可变阻尼悬架，能根据路况自动调节悬架阻尼，滤震效果提升 50%，底盘质感远超唐 DM-i，无论是城市道路的减速带还是乡村的坑洼路面，都能轻松化解，为乘客带来更舒适的驾乘体验。
（二）对比理想 L6：价格腰斩，核心体验不缺席
理想 L6 作为新势力豪华 SUV 的代表，一直备受关注，但它 30.98 万的丐版价格，让不少消费者望而却步。相比之下，零跑 C16 顶配仅 18.18 万，价格直接腰斩，却能提供不缺席的核心体验。
理想 L6 的优势在于空气悬架和后排大屏，空气悬架能根据路况自动调节车身高度和悬架硬度，在舒适性和操控性上表现出色；后排大屏也为后排乘客提供了丰富的娱乐功能。然而，零跑 C16 虽然缺失空气悬架和后排大屏，但在家庭核心需求的满足上毫不含糊。座椅加热 / 通风功能，让乘客在四季都能享受舒适的乘坐体验；激光雷达智驾系统，让驾驶变得更加轻松、安全，高速 NOA 功能在长途驾驶时，能自动规划行驶路径，自动超车、变道，缓解驾驶疲劳；长续航能力，无论是增程版的 1150km 综合续航，还是纯电版的 630km 续航，都能满足家庭日常出行和长途旅行的需求。对于预算严格控制在 20 万内的家庭用户来说，零跑 C16 无疑是更具性价比的选择，用更低的价格，享受到了豪华 SUV 的核心舒适与智能体验。
（三）对比深蓝 G318：露营属性强，但空间 / 智驾落后
深蓝 G318 主打户外露营，在露营属性上确实有一定优势，但与零跑 C16 相比，在空间和智驾方面存在明显落后。
深蓝 G318 的车身尺寸为 5125×2025×1950mm ，虽然车长比零跑 C16 略长，但零跑 C16 的六座布局在空间实用性上更胜一筹。深蓝 G318 为五座布局，在多人出行时，无法满足更多家庭成员的乘坐需求。而且，零跑 C16 的三排座椅经过优化，二排通道宽敞，三排空间也能满足成年人短途乘坐，一家人出行时，每个人都能拥有舒适的乘坐空间。在后备厢拓展能力上，深蓝 G318 有一定优势，但其主要适用于户外露营装备的装载。而零跑 C16 五座版 1663L 的超大后备厢容积，同样能轻松装下露营装备，并且在日常使用中，无论是购物、搬家还是接送孩子携带的物品，都能轻松收纳。
在智能驾驶方面，深蓝 G318 仅为基础 L2 级智驾，面对复杂路况时，辅助驾驶的能力有限。零跑 C16 则配备了激光雷达和强大的智驾芯片，能实现高速 NOA、自动泊车记忆等功能，在智能驾驶的安全性和便捷性上远超深蓝 G318。对于大多数家庭用户来说，日常通勤和偶尔的短途旅行是主要用车场景，零跑 C16 更适合兼顾日常家用与轻度露营的需求，既能满足城市道路的驾驶需求，又能在周末出游时提供舒适的驾乘体验和足够的装载空间。
五、避坑指南：这些细节需要注意
尽管 2026 款优化了三排空间，但 175cm 以上乘客久坐仍显局促，建议带家人实测三排坐姿，避免 “为六座而六座”。
虽然零跑 C16 的六座版在第三排空间优化上花了不少心思，像采用 “剧院式” 阶梯布局，让第三排头部和腿部空间各增加了 20mm，可要是身高超过 175cm 的成年人长时间坐在第三排，还是会觉得有些憋屈。
就拿我朋友来说，他身高 180cm，之前坐进零跑 C16 第三排体验了一番，短途行驶时还能勉强接受，可时间一长，腿部就开始发酸，膝盖也顶得难受，而且头顶离车顶的距离也不多，总有种压抑感。所以，如果家里经常有高个子成员出行，或者需要长时间乘坐第三排，那在购车前一定要带家人亲自去 4S 店试驾，感受一下第三排的实际乘坐体验，可别单纯因为六座的配置就冲动下单，不然到时候使用起来不方便，后悔都来不及。
零跑线下网点集中在一二线，三四线用户需确认当地是否支持上门取送车服务，或依赖第三方合作维修厂，保养便利性略逊于传统品牌。
零跑汽车的线下服务网点布局，目前还是集中在一二线大城市。截至 2024 年 9 月，零跑在全国已经有 977 家门店 ，销售网点覆盖 227 个城市，服务网点覆盖 199 个城市，但在三四线城市的覆盖度明显不足。如果你身处三四线城市，那买车前可得多留个心眼。
我有个在三线城市的车友就遇到过麻烦，他买了零跑 C16 后，车子出了点小问题，可当地没有零跑的官方服务中心，最近的服务中心在隔壁城市，来回跑一趟特别折腾。虽说零跑和途虎养车等第三方机构有合作，能在一定程度上解决服务网点不足的问题，可和传统汽车品牌相比，在保养和维修的便利性上还是差了些。所以，三四线城市的朋友在购车前，一定要通过零跑官网或者 APP 查询本地的授权服务中心分布情况，问清楚是否提供上门取送车服务，要是没有的话，维修保养起来可能就没那么方便了。
馈电状态下增程器噪音约 65 分贝（相当于正常交谈音量），高速巡航时风噪路噪会掩盖，城区低速行驶偶有感知，建议试驾时重点体验亏电工况。
增程版的零跑 C16 在亏电状态下，增程器工作时会产生一定噪音，实测大概在 65 分贝左右，差不多就是正常交谈的音量。在高速巡航时，风噪和路噪比较大，会把增程器的噪音给掩盖掉，不太能注意到；但在城区低速行驶的时候，尤其是在安静的路段，偶尔还是能感觉到增程器的噪音，会稍微影响一点驾乘体验。
之前有位车主分享过他的经历，他平时在市区上下班，堵车的时候增程器启动，那声音就比较明显，坐在车内能清晰听到，感觉有点吵。所以，如果你打算购买增程版车型，试驾的时候一定要重点体验一下亏电工况下的噪音情况，看看自己能不能接受，毕竟每个人对噪音的敏感度不一样，提前感受清楚，才能避免日后用车时因为这个问题而烦恼。
六、总结：谁该买 2026 款零跑 C16？
如果你是预算 15-18 万的家用刚需党，追求 “大空间 + 高配置 + 长续航”，且对品牌溢价无执念，C16 几乎是同价位唯一能同时满足六座实用、智能进阶、续航无忧的选择。2026 款五座版的加入，更让它从 “二胎专属” 拓展到全家庭场景，堪称 15 万级新能源 SUV 的 “水桶型选手”。建议优先选择中配激光雷达版，性价比与体验兼顾；若预算充足，顶配智尊版的 “冰箱彩电大沙发” 组合，能带来越级的舒适享受。
全部评论 （0）