本田 CRV 这台车，今年 3 到 4 月卖了 3 万台，平均每天都能卖出 100 多台。都 2025 年了，这台让 80、90 后一提就两眼放光的神车，为啥还能这么圈粉呢？
先说说价格，这可是真给力。以前 CRV 起步价 18.59 万，现在直接降到 11.99 万。再加上国补、省补、置换补贴这些，实际上 11 万就能开回家。就连 2.0 混动版本，14 万出头也能拿下，这折扣力度，差不多就是 6.5 折，估计销售自己都觉得意外。
动力方面也不含糊。1.5T 的发动机，能有 193 匹马力，功率 142kW，扭矩 243Nm，搭配 CVT 变速箱，开起来比想象中带劲。要是选 2.0L 混动版，发动机 107kW 加电机 135kW，扭矩能到 315 牛米，动力随叫随到。而且混动版百公里油耗才 4-5 升，一公里也就 3 毛钱，谁说省油就一定要牺牲动力啊？
它的操控感也挺好。前麦弗逊加后多连杆独立悬挂，底盘调教在日系车里，挺像德系车的。过弯或者跑长途，都让人觉得踏实稳重。虽然不是激进的性能车，但在舒适性和操控性之间，找了个适合家用的平衡点。
颜值上，第六代 CRV 变化不小。大嘴中网配钻石格栅，白色车身搭黑色进气口，前脸看着特别霸气。LED 日间行车灯和机盖线条融合得很好，视觉效果很棒。侧面有运动感轮眉，车身长 4703mm，轴距 2701mm，站在路边看着就很有存在感。晚上 LED 尾灯一亮，档次感比不少车都强，连皓影都得服气。
空间更是没话说，简直就是个移动小客厅。后排空间，1.8 米的大个子坐进去，膝盖和头部都能有两拳的空隙，这在朋友圈里绝对能炫耀一番。后备箱也很能装，宽度 1050mm，纵深 955mm，放倒后座能到 1870mm，高度 840mm，塞几个 28 寸大箱子没问题。出门旅游、接孩子、搬家，全都能应付。
内饰虽然不像新能源车那么花哨，但该有的都有。双 10.2 英寸的中控屏和液晶仪表盘，显示得很清楚。而且保留了不少实体按键，开车的时候不用瞎摸。配置也很实用，车道偏离预警、自适应巡航、主动刹车、无钥匙进入，都挺实在，这才是科技为生活服务嘛。
CRV 在国内 SUV 市场可是很能打的。2004 年进入中国，这台 “买发动机送整车” 的车，20 年卖了 300 万辆。在南方市场，本田和丰田、日产这些兄弟品牌，基本就是省油、皮实、保值的代表。很多老车主开十年都舍不得换，毕竟省心又好用。
11 万就能把这样一台车开回家，省油、省心，动力还强。在这个价位，想找这么均衡的车，真不容易。大家有没有心动的？来评论区聊聊呗。
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