现在去线下展厅看车，能明显感觉出各家店里的气氛不太一样。五羊本田的展厅里，这台刚刚改款上市的2026款NWT150前头围了不少来看车试驾的同好。在不少同级别车型都在明里暗里收紧优惠甚至涨价的大背景下，这次新车直接打出加量不加价的牌，入门的标准版官方指导价依然死死扣在14980元。
官方还给到了限时到9月10日的购车权益，只要在这个时间内成交直接送600元油卡。同样一台平踏板，把这个优惠算下来，实际落地成本相当于直接拉到了14380元左右。这种在终端价格上掏出真金白银的诚意，放在现在的150cc水冷平踏市场里，杀伤力确实相当明显。
走到车子旁边仔细看，能看出厂家这次改款完全是照着之前老车主的实际反馈精准下刀的。之前不少老用户提到的后减震偏硬、没有原厂记录仪这两个痛点，在这次的高配版和PRO版上被一口气给补齐了。
高配和PRO版直接标配了后气瓶减震，配合上1080P的前置行车记录仪。带气瓶的减震在大热天长时间骑行或者通过连续坑洼路面时，能够极大程度降低热衰减，后面带人或者后备箱装满东西的时候，底盘的滤震质感提升得非常显著。那个原厂前置记录仪不仅不用买回来拆车壳走线，仪表盘上还能直接看到录制状态，手机连接后随时就能调出视频。
全系车型这次还换上了全新的三腔多缓冲消声器。在现场点火发动，怠速时的排气声音听起来要细腻很多，手把和脚踏位置传上来的震动控制得相当平稳。这种摸得着、用得上的改动，比纯粹堆噱头配置要实在得多。
安全配置这块做得更到位。双通道ABS加上TCS牵引力控制系统这次直接全系下放，即便是买14980元标准版的朋友，安全保障也是一点不打折。前后双碟刹、半热熔轮胎、WiLINK全域智能、24W的Type A+C快充接口以及蓝牙智能锁都是全系标配。
如果预算再加一点看高配版和PRO版，前面那块7英寸的全彩TFT仪表视觉效果相当出色，NFC智能解锁、内置胎压监测、DJ运动相机互联和LED流水灯全给你配齐了。PRO版本甚至还安排上了毫米波后雷达、高位风挡、智能尾箱和一体式护杠，把安全和实用细节直接给填满了。
动力这块用的是非常成熟的149.7cc单缸水冷eW15发动机，技术和本田的160 eSP+同源。最大功率11.4kW，最大扭矩14.4N·m，这套动力系统最出彩的不是账面数据多激进，而是稳定性和极其出色的油耗表现。
百公里2.2L的WMTC工况油耗，配上那个8.3L的前置油箱，平时满油状态下轻松跑个350公里完全不需要频繁进加油站。配合怠速启停和磁电机静音启动技术，在市区等红绿灯时安静顺畅，绿灯一亮拧油门就走，这种轻松自在的骑行体验才是通勤族的刚需。
平踏板最大的灵魂就是空间。这台车给到了290mm超宽的纯平脚踏，平时拿个大号快递或者放个取暖箱毫无压力。坐垫下方28L的座桶空间放得下一顶标准全盔，700mm宽度的坐垫坐上去对腰臀部支撑很到位，日常骑行舒适度非常高。
版本选择上，这次一共推出了6个配置。预算有限或者纯粹用来市内上下班代步，14980元的标准版就已经完全够用，核心的安全配置一个不少。如果想骑得更舒服、配置更全面，16780元的高配版把气瓶减震、行车记录仪、TFT仪表和胎压监测全带上了，是全系里面最推荐的性价比之选。
看一眼销量数据就知道这台车在市场上的分量。车子上市到现在已经攒下了超过8万名车主，今年第一季度以17972台的成绩直接拿下了150cc水冷踏板的销量冠军。到了上半年，累计销量更是冲到了45945台。
特别是在150cc纯平踏板这个细分赛道里，它的上半年销量是第二名春风AURA150的2.6倍还多，优势可以说非常稳固。五羊本田这次选择主动降价增配，不仅巩固了自己在平踏市场的领先位置，也给整个150级别平踏板树立了一个新的价值标杆。
对这台车感兴趣的朋友，建议直接去店里跨骑上去试一把，实地感受一下气瓶减震的过坑质感和平踏板的脚部空间，看看它是不是最适合你每天通勤的那个选项。
目前2026款NWT150官方指导价为14980元至18180元，结合9月10日前成交送600元油卡的终端权益，入门版实际购车成本降至约14380元。
