那天清晨，路口的灯光在新款NWT150车身上跳了一下，我就知道这回不是小改款。五羊本田公布的价格是：标准版14980元、高配版16780元、PRO顶配17980元，价格一分没涨。
改款的方向很明确：把老车主的痛点直接解决。高配和PRO版换上KYB气囊减震，路感不再扎手，过减速带也不再像在看路况直播。全系升级三腔多缓冲消声器，怠速的震动和噪声显著下降。高配版还新增原厂行车记录仪，PRO版则搭载毫米波雷达盲区监测系统——BSD、LCW、RCW一应俱全。毫米波雷达把探测点放在150踏板高度，同级确实独一无二。
动力没变，成熟度更足。149.7cc单缸水冷四气门eW15发动机，11.4kW（约15.5匹）、14.4N·m。油耗也很稳，百公里2.15升，8.3升油箱，续航约350公里。290mm纯平脚踏能放两袋大米，28升座桶轻松装下一顶标准全盔。全系标配双通道ABS+TCS，安全性没有版本差异。
槽点也没全消。老款前减震漏油、ECU逻辑敏感导致无故熄火等问题，2026款能不能彻底解决还得看市场反馈。加油口设计的缺陷也让人担心汽油溢出的问题。
竞争对手早已扑面而来。新大洲本田NS150ES标准版13380元，比NWT150便宜1600元，同样标配ABS+TCS，价格更友好。NWT150的优势在于更宽的脚踏、更大容量的座桶，以及毫米波雷达，但差价到底值不值得，还是要你自己权衡。
上市一年多，累计销量接近10万台。NWT150靠的不是低价，而是皮实能装、通勤无敌的口碑。现在这波升级不涨价，究竟是不是让它成为日常通勤的首选，其实，这就看你愿不愿意把它真当成日常通勤的一部分。
