预算9到11万买SUV，这事儿说实话，最近确实越来越复杂。打开APP，各种车型像翻书一样翻，词儿听着眼花缭乱，啥涡轮增压7DCTL2辅助驾驶也就能听个七七八八，但真正懂的人少。前几天跟老王聊天，他是4S店的销售，一脸懵，客户都问配置多，动力大，但预算只能定死10万，有点难给建议。这话一点不假。
放几年前，10万预算能买到的SUV大多得含糊对付。合资车减配严重，什么自动空调、天窗都得舍弃，国产车嘛，技术没啥看头，动力也不咋地——开着就像家用老旧大轿车，油耗高还老毛病。但现在不一样了，国产SUV技术真是突飞猛进。尤其这价格区间，配置已经基本能跟12万以上的合资车掰掰手腕，三大件靠谱，空间够用，智能也越级，越来越多家庭愿意下手。
我跑了一圈本地几家主流4S，试了哈弗H6国潮版、吉利博越L、长安CS75 PLUS入门、比亚迪宋经典版、奇瑞瑞虎7 PLUS和传祺GS4，基本网红车都囊括了。这几台车各有千秋，走心测评下来，发现不少细节值得聊聊。
先聊聊动力和底盘。你看长安CS75 PLUS入门就配1.5T蓝鲸发动机，192马力，300扭矩，配爱信8AT变速箱，我试着高速跑了段，起步精准又带劲，推背感扎实，好开得很。后来我问了维修师傅，他说这动力总成挺成熟，后期维护不算多，这点我觉得很关键，毕竟动力不离谱才不会天天跑维修站。不过我得承认，起初觉得这配置太狠了，考虑到油耗可能会高，但实际城市开下来也就8L左右，高速还能省点油，挺满意的。
说奇瑞瑞虎7 PLUS，它用的是鲲鹏1.5T和CVT匹配，动力线性，很适合不喜欢狂飙的家用用户。销售跟我讲，CVT虽然有人嫌顿挫感，但这套调校得不错，开起来像自动挡轿车，顺滑得很。我操心这车油耗到底咋样，实际数据大概6.6L/100公里左右，稍微好一点，日常代步无压力。另外底盘不错，开小洞坑时震感过滤得很好，小区坑洼路面也还行。可惜开起来没有推背感，喜欢激烈驾驶的别指望了。
说到智能配置，吉利博越L简直是亮点。Flyme Auto 1.8系统还带了L2+辅助驾驶，高速还能自动变道，我试了几次匝道操作，得承认挺好用。销售的小刘吹嘘这芯片算力比一般8155芯片高30%，操作超流畅，确实没卡顿，大屏也够大。顺便一提，我刚才翻了下笔记，发现这车用的AR-HUD投射导航到前挡风玻璃，开车不用低头看仪表，这配置放几年前，买这价位根本不敢想的。但说真话，长安CS75 PLUS也配备了三联屏和代客泊车功能，新手司机停车压力减轻不少。我心想，这说明国产车没那么多雷区了。
不过当我比较油耗时，不得不说哈弗H6国潮版的表现让我有点小尴尬。WLTC综合油耗标7.68L，市区开到9L都很正常，确实比同级别的高出不少。朋友小张买了这车，他跟我嘀咕：开着舒服，油耗高点还行，但一想到每月油费多花，心里肉疼。但他也指出哈弗小保养才500多块，配件便宜，修车不费劲，我反倒觉得这也是一种省心。
空间方面，长安CS75 PLUS堪称大哥级别，轴距2800mm，后排三拳宽敞，地板很平，中间乘客不挤。相比之下，吉利博越L轴距虽短了点，空间利用率高达84.27%，放倒后排能装进近2米长物品，钓鱼的朋友说特别适用，能装下全套钓具帐篷，那想不想去野外露营就轮到你了。而奇瑞和传祺的空间表现也不差，适合家用需求。比亚迪宋经典版虽然空间一般，但后备厢大开口设计，装卸方便不少。说到这里，我忍不住想问：你们平时出门，真的用得上超大空间吗？大多数人是否没必要追求最宽敞的车？
智能化配置确实让人眼前一亮。尤其吉利和长安的L2辅助驾驶，让长途高速更轻松。我碰到一个年轻哥们，他刚拿驾照两年，试了一下长安CS75 PLUS的代客泊车功能，直呼神奇，感觉完全不用担心倒车入库出错了，技术真的够硬。奇瑞瑞虎7 PLUS虽不算顶级配置，但360度全景影像和180度透明底盘也实用。对了，这段我先按下不表，改天再细聊透明底盘的黑科技。
用车成本方面，吉利的油耗经济表现给家庭用户减压不少，年油费大约8000元左右。相对哈弗虽然维护便宜，但多出来的油费可能会抵消一部分优势。小心算了下，以10万买车算，5年用车里，加油保养保险至少得10万左右（样本少，估算）。这是不是又得让买家重新考虑自己的预算及开车惯了。
我这次的实测感受告诉我：没有绝对完美的车，只有适合自己的车。动力强和空间大，对经常载人载物的家庭不二选择是长安CS75 PLUS；而如果你智能化功能拿捏得住，吉利博越L绝对能给你惊喜；喜欢省油省心，奇瑞瑞虎7 PLUS靠谱；挣扎于性价比和稳妥选择的，哈弗、比亚迪和传祺也都不错。
汽车是一种生活方式的体现，不同的人对车的需求差异大。你最近关注这几款车吗？主攻动力还是智能，还是更看重用车省心？你有选定目标或已经入手的车了吗？欢迎交流，说不定我也能从你的体验中收获点新鲜事儿。
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