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车，女儿还是喜欢小米，她已经交了订金。我觉得比亚迪的研发厉害，造车多少年了，经验也有点长。而小米是智慧车的新生力量，尚待时间检验。
我刚才翻了下笔记，记得去年我跟朋友聊天，他说：比亚迪那市场占比，硬件技术其实都挺扎实的，但细节打磨不上心。这话让我当时印象挺深。比亚迪确实赚了不少笔记，经得住时间考验，车型层出不穷，从唐到汉，都是乱世出英雄。只是，随便打个比方，比亚迪车的内饰，咸鱼一样，塑料感还是能感觉得到——这算是短板吧。
反倒是小米，虽然没有造车十年经验，但他们带着的基因是硬核研发和互联网思维。女儿说，小米车好看，她喜欢那种未来感。其实我笑话她：你是瑞典的买衣服还是买车？好看就行？她理直气壮：当然啊，好看是最基本的。你能想象么，这代年轻人，不光看东西用颜值来做第一判断，有时候我觉得比我当年买车要讲究多。
（这段先按下不表）回头想，车这个东西，虽说是工具，但颜值在年轻人心里，是打开门的钥匙。你说，是否也是因为他们生活中被美的刺激太多了？我有个朋友，开着豪华车，开到市中心，街上有人用异样的眼光看他，我心想，这车除了颜值，真没带来多大真材实料。比亚迪车的成本，粗略算下来，百公里还是2.5元左右（这个估算有点粗糙，但也算在合理范围），但车子像个工具箱，用料坚实，耐用。
说到研发，比亚迪绝对算老行家，他们在动力、电池、系统集成上，摸爬滚打了十几年。就算以我这行外行的眼光看，也能感受到那份扎实。但你技术再牛，也得考虑消费者体验。今年我去看新能源展，现场很多比亚迪，材质那股强硬味儿，跟传统燃油车比，舒适性差了点。只是，研发深耕的底气在，续航和安全也都还不错。
女儿对比亚迪挺不屑的，车不好看，没我心意。我心里觉得，这个好看标准，真挺有趣。小米说会赠送购置税，这点我倒是好奇罢：真有人真信嘛？听说，小米那边的承诺，几乎是喊出来的。你知道，她们公司压力也不小，从研发到渠道，拼的都是信任感。
我还记得，有个修理工跟我说：新厂开得快，车也快，技术追赶厉害，但设计真不行。没错，刚开始阶段都是快速追赶，我觉得小米还是挺赶时间的。此前我朋友调侃：小米这是在拼命‘搅局’，要求创新速度还要保证成本。keep 住成本，是关键。真要名利双收，差不多半年跑一遍研发流程也不容易。
（这段先按下不表）我刚才翻了下女儿的聊天记录，她说已经交了订金，也就是说订了车。半年后才能提车。这半年，像是等神秘的礼物一样，期待又怕失望。她还说车是灰色的——看来年轻人，自己心里都很有定数了，也许以后会喜欢更鲜艳的，但灰色能百搭，也挺稳的。
这里我有个问题：你觉得，未来几年的车企，哪个会更稳？是像比亚迪那样扎硬底子，还是像小米这样快狠准？我自己都在思考，未来能不能既拼技术，又能在颜值上让人心动。
小米的承诺和期待，真还有点灰色地带——等时间验证吧。女儿在说：爸，我就喜欢这灰色，显得低调，但我知道幕后的‘惊喜’还在嘛。其实我也挺想知道，未来这半年，能不能说服自己，让这灰色梦顺利开出来。
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