丰田Gazoo Racing那边最近有个大消息，他们内部那些专门捣鼓性能车的人透露，现在确实正在憋一个大招，搞一款全新的跑车。
这种跑车很特别，它的发动机不是放在车头，也不是在车屁股后面，而是巧妙地安在了驾驶舱和后轮中间。
这种设计有个挺炫酷的名字，叫中置发动机，它最大的好处就是能让车子跑起来特别平衡，转弯啥的操控感也是一流的，感觉就像车子贴着地皮飞一样，很多顶级的超级跑车都爱用这种布局。
他们可不是光在纸上画画图就算了，现在都开始拿真的车子出来跑测试了，这些车子还不是最终版本，属于原型车，就是还没完全定型，先造出来跑跑看，看看哪里需要改进。这个测试过程可不是一下子就能搞定的，他们分了四大步，一步一步来，确保万无一失。
不过呢，现在才刚进行到第一步，离它正式发布，也就是跟大家正式见面，还有挺长一段路要走。估摸着，可能还得再等个四年左右吧，所以这款车真正上市，要等到2030年才能看到它真面目了，确实得耐心等一阵子。
之前我们就陆陆续续听到了一些风声，说丰田从今年，也就是2024年开始，就在秘密研发一台全新的2.0升涡轮增压发动机。这个2.0T的意思呢，就是这台发动机有两升的排量，而且还加了个涡轮增压器，这个小玩意儿能让发动机在同样排量下爆发出更大的力量。
这台新发动机有个内部代号，叫G20E，听起来就挺带感的。它一出场，就能轻松爆发出400匹的马力，这动力对于一台跑车来说，已经是非常够劲儿了，开起来绝对能给你推背感。
要是把它再稍微改造一下，调成专门跑赛车那种更激进的设定，它的马力甚至有望飙到600匹，那简直就是个可以在赛道上撒野的速度怪兽了。
据说呢，这台G20E发动机就是为那款新的中置发动机跑车量身定做的，它俩算是好搭档。而且，丰田的工程师们还透露说，这款新车不光有强大的汽油发动机，它还会加入一些用电的技术，也就是我们常说的电气化。
简单点说，就是车子会带电，可能开起来更省油，或者加速更快。具体怎么个带电法儿，他们倒是没细说，是那种油电自己切换的普通混合动力呢，还是那种可以插插头充电的插电式混合动力，这个悬念还没揭晓，大家也只能先猜猜看了。
另外呢，有个事儿倒是挺让人期待的，就是这台G20E发动机第一次用，可能不会等到2030年才跟着那台中置跑车一起出现。反而是丰田的一款老牌经典跑车，全新的Celica，很有可能会率先装上这台G20E发动机。这款新一代的Celica，预计会比那台中置跑车早很多跟大家见面，大概在2027年年底或者2028年年初的时候，我们就能看到它的庐山真面目了，所以想体验这款新发动机的朋友，可能不用等那么久。
本作品为作者原创创作，内容由人工完成，部分内容在创作过程中借助了人工智能（AI）工具辅助生成。AI在资料整理、语言润色、表达优化或灵感拓展方面提供支持，核心观点与主要内容均由作者独立完成。
本文旨在信息与观点的交流分享，不含任何不良导向或违规内容。若需引用或转载，请注明出处与作者。
全部评论 （0）