话说，保时捷最近把他们到2026年的未来规划给说出来了。听起来，他们对一些事情的态度挺明确的，尤其是在中国本地生产汽车这件事上，他们现在是直接说了，不考虑。也就是说，在接下来的几年里，我们大家如果想买新的保时捷车，都还是从国外运过来的，不会在咱们国家自己的工厂里造。这可能让一些人觉得有点意外，毕竟现在很多大牌子都纷纷选择在中国设厂了，而保时捷目前的想法是，继续保持进口销售的模式。
不过啊，这不代表他们对中国市场不重视，你看，今年四月份的北京车展上，保时捷就亮出了纯电动的卡宴，这可是他们家非常受欢迎的一款SUV车型，现在也开始往纯电方向走了，可以说是一大步。
接着呢，他们还打算把纯电动的718跑车也推出来，这车可是很多跑车迷心里的经典款，以后也能看到没有排气管、只靠电池跑的718了，感觉挺新鲜的，也挺让人期待的。
除了纯电动车，保时捷在其他车型上也有自己的打算和布局。他们计划未来要搞一款新的SUV，这辆车呢，尺寸定位会比现在的卡宴小一点，我们可以理解成是那种更适合城市驾驶的中型或者紧凑型的豪华SUV吧，希望能吸引更多年轻消费者。
这款新车到时候会有两种动力系统，一种是大家熟悉的汽油发动机版本，也就是我们常说的烧油的车，满足那些喜欢传统驾驶感受的客户，另外一种则是插电式混合动力车，这种车呢，既能用汽油跑，也能插上电源充电，平时上下班可以用电，跑长途就烧油，听着挺灵活方便的。
更有意思的是，对于比卡宴还要更大一号的豪华SUV，也就是那些尺寸更大、更高端的车型，保时捷现在的心思是，会优先推出烧汽油的发动机版本。这说明，在这些更大型的豪华车领域，他们觉得传统汽油机的吸引力还是挺大的，或者说，他们觉得这类车的消费者可能更偏爱那种浑厚有力的传统驾驶感受和声浪，所以会先把汽油版车型推向市场。
为了更好地服务咱们中国的消费者，保时捷也没闲着，他们在软件和智能化方面也下了功夫。他们正在开发一套专门给中国市场用的车载信息娱乐系统。简单来说，就是车子里面的那个大屏幕，还有里面的各种功能、导航、听歌、看视频、智能语音助手什么的，都会针对中国人的使用惯和喜好来深度设计和优化。
这个全新的系统预计在2026年年中就能在他们的各种车型上用起来，不管是烧油的、插电的还是纯电动的保时捷，都会享受到这个定制化的服务，让车子用起来更顺手。
从保时捷目前公布的这些动作来看，他们在中国的策略还是挺清晰的。他们在大力推进电气化，推出纯电动车型来适应市场趋势，同时又在一些细分市场坚持传统燃油车，满足不同客户群体的需求，还特别为中国市场优化车内体验，比如那个专属的娱乐系统。
但是呢，关于在中国本地建厂生产汽车这件事，或者专门为中国市场量身打造一款独有的纯电动车型，他们现在是明确表示，暂时还没有这样的计划。这和他们积极推出中国专属车载系统的做法形成了一些对比，说明在，哪里生产，和，生产什么独有车型，这两个问题上，保时捷目前的态度还是比较保守的。
他们更倾向于全球统一生产标准车型，然后针对不同市场做一些本地化的适配，而不是从头到尾为中国市场开发专属车型或者直接在中国本土设厂制造。
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