前两天何小鹏老师又开了场发布会，场面搞得跟科技春晚似的，PPT翻得比我蹦迪都快，直接把一群人的多巴胺给干到过载了。
什么全球纯电续航最长的增程轿跑2026款P7+，什么全球综合续航最长SUV G7，听着就跟不要钱一样往外甩。
这些画出来的大饼，官方自己吹得差不多了，今天我们聊点实在的，扒一扒那两台还没端上桌，但在后厨已经香味四溢的硬菜——MONA SUV和新款M03。
说白了，现在的新能源市场，就是一场大型的俄罗斯方块，谁能用最快的速度，把各种车型严丝合缝地塞进每一个价格区间，谁就能活下去。
小鹏搞MONA这个子品牌，就是想在10-15万这个刺刀见红的绞肉机里，给自己抢块根据地。
先看这台MONA SUV，谍照传了一年多，一直犹抱琵琶半遮面，搞得跟什么商业机密似的。
最早只能看见一个性感的屁股，一个大溜背，让人浮想联翩。
现在好了，伪装衣虽然还穿着，但基本上等于穿了件透视装，该看的不该看的，大家都心里有数了。
从最新的谍照看，这车长了一张祖传的T字脸，中间一块板封死，告诉你“爷是纯电，不需要呼吸”，下面留个小口，估计是给电池散热留的最后一点尊严。
这造型吧，挺有意思。
它不像G6，搞得跟个外星生物似的，有点过于放飞自我；也不像G9，四平八稳得像个中年干部，生怕别人不知道他有家庭有事业。
MONA SUV给人的感觉，就是一个刚毕业没几年的精神小伙，既想显得自己有点东西，又不敢太出格，怕被领导穿小鞋。
中庸，但又不完全中庸，拿捏得就是这个分寸感。
侧面那个大溜背，是这台车的灵魂。
在这个时代，车屁股不往下溜一下，你都不好意思跟人打招呼。
再加上尾厢盖上那个翘起来的“小鸭尾”，甭管你开多快，反正姿态是做足了，让你等红灯的时候都觉得自己是秋名山车神。
最关键的是，这次小鹏终于想通了，给MONA SUV配上了贯穿式尾灯。
这玩意儿现在就是新能源界的“身份证”，没有贯穿式尾灯，你出门都不敢说自己是智能汽车。
网上那个大神@SugarDesign做的渲染图，我瞅着跟真的没啥两样，估计量产车也就这德行了。
所以问题来了，这套设计，能戳中你的审美吗？
聊完虚的，来点实的。
内部消息说，这车纯电单电机，功率大概160kW，配上成本控制大师——磷酸铁锂电池，CLTC续航号称能干到600km以上。
这个数据，说实话，不惊艳，但绝对够用，属于那种“比上不足，比下有余”的经济适用男配置。
车长4米7，标准的紧凑型SUV身材，停车方便，空间也饿不死人。
最刺激的还是价格。
所有人都知道，它的定位在G6之下，所以价格天花板就是16万。
但它的地板又必须比自家兄弟M03那个11.98万要高。
所以你脚指头都能想到，这台MONA SUV的主战场，就在12万到16万这个死亡区间。
这里面盘踞着比亚迪的元、宋，还有一堆虎视眈眈的二线品牌。
小鹏把这台车扔进去，就像把一个刚出新手村的角斗士扔进了罗马斗兽场，能不能杀出一条血路，全看他自己的刀法够不够快，够不够狠。
所以，这台MONA SUV，你觉得起步价定多少才能让何老师睡个好觉？
评论区可以开盘了。
说完新兵蛋子，再看看老将升级。
MONA M03也迎来了改款，属于常规操作，不动筋骨，只做微整形。
外观上，主要是在细节上动了点刀子。
前保险杠的线条改了改，跟机舱盖连上了，看起来更整体。
屁股虽然没用上时髦的贯穿灯，但在两个T字灯下面，靠近保险杠的地方挖了两个导流槽。
这玩意儿实际作用可能为零，但“运动氛围”直接拉满，主打一个心理马力加十匹。
尺寸上，更是体现了什么叫工匠精神。
车长从4780mm加到了4785mm，足足多了5毫米！
这5毫米，就是工程师对用户无微不至的关怀，虽然你一辈子也感觉不出来。
车宽、车高、轴距，纹丝不动，说明这套模具还能再战三年。
不过，轮毂和卡钳给了新的选装样式，算是给那些追求个性的用户一点小小的安慰剂。
真正的变化，藏在看不见的地方。
新款M03的电池方案，搞得跟自助餐似的，51.8度、61.6度、62.2度，三种容量任君选择，续航从485km到640km，丰俭由人。
但重点是，供应商从迪王换成了亿纬动力。
这背后都是供应链的血雨腥风，你看到的只是个标，看不到的是采购部门为了砍下一毛钱成本熬掉的头发。
商业嘛，不寒碜。
所以，你看懂小鹏的算盘了吗？
MONA SUV是一把全新的尖刀，要去捅穿15万级SUV这个最肥厚的市场。
而新款M03，则是在原有的阵地上查漏补缺，用更灵活的配置和可能更低的成本，继续稳住基本盘。
但所有这一切，都有一个最大的X因素，那就是智能化。
小鹏发布会上吹的那个什么二代VLA、全新VLM大模型，听着就跟天顶星科技一样。
问题是，这些好东西，会下放到MONA这两台走量的平民车上吗？
哪怕只是高配专属，也足以形成降维打击。
这才是最骚的操作。
如果小鹏真把顶级的智能驾驶和智能座舱技术，哪怕是阉割版的，塞进了这两台十几万的车里，那才叫真正的“科技平权”。
但如果这些技术只是选装包，而且价格贵得离谱，那M03的改款就只是小打小闹，MONA SUV也只是一台平平无奇的纯电SUV。
最终，消费者买单的，到底是那个看得见摸得着的车壳子、电池和沙发，还是那个听起来很牛逼，但可能要花大价钱选装，甚至还要按月付费的“灵魂”？
这不仅是小鹏的赌局，也是所有消费者的选择题。
那么问题来了，你觉得小鹏会把压箱底的技术，给这两位“庶子”吗？
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