话说,有那么一个开着六百多万豪车的哥们,去年审他的宝贝车去了。
结果啊,在测尾气的时候,他那辆车子的排气管居然好几次都喷出火来,三四回都有呢。
更要命的是,检测站一台专门测气儿的设备,当时就吱嘎吱嘎地报警了,那声音挺刺耳的。
按说碰上这情况,一般都得立马停下来检查检查吧,可那位查验员就只是随便瞟了几眼,居然还让检测继续往下走。
这下可好,没过多久,车子的水箱就砰地一声爆开了,白烟直冒,那场面真是有点吓人。
这哥们看着自己的爱车变成这样,气得是火冒三丈,他一口咬定是检测站的人瞎折腾,把车给弄坏的,非得让他们赔钱不可。
可检测站那边呢,死活不认账,一口咬定这事儿跟他们一点关系都没有,让他自己负责去。
那哥们指着引擎盖里呼呼冒着白烟的水箱,嗓门儿都快吼破了,带着一股子压不住的火气。他质问道,你们明明看到我这车在喷火了,设备都发出报警声了,咋还硬着头皮接着往下测呢,我这车啊,是那种性能特别好的跑车,跟普通的家用小轿车不一样,发动机转速要是长时间被拉得特别高,肯定会出毛病啊,你们这明摆着就是胡来,简直是瞎搞一气。
旁边的查验员听了,脖子一梗,反驳道,我们可都是按照操作规程一步一步来的,哪里暴力检测了,你这车本身就有问题,不然排气管咋会喷火呢,这就是证据啊,水箱爆了那也是你车子自己的毛病。
检测站的负责人听见争吵,赶紧小跑着过来了,手里还拿着一份检测单子。他赶忙解释说,先生,我们这儿用的设备和咱们这边的检测流程,全都是符合国家规定的,这一点请您放心,你看,检测单上的这些数据,每一步都有详细的记录,我们绝对没有进行任何违规操作。
那哥们听完这话,冷笑了一声,不屑地说道,规定,你们的规定里头,有哪一条写着设备都报警了还能继续检测的,我这车前几天才刚做完全面保养,当时一点问题都没有的,结果到了你们这儿,才测了几分钟就爆了水箱,你们敢摸着良心说这事儿跟你们没关系吗,他一边说着,一边掏出手机,点开了一段排气管喷火时拍下来的视频,递过去给他们看,你们看看这火苗,这明明就是检测时发动机转速没控制好导致的啊,你们的人连这种性能车都不会检测,凭什么开检测站啊,真是太不专业了。
周围渐渐地围拢了不少过来看热闹的车主和司机们,大家伙儿都在小声议论着。有个司机说,是啊,性能车确实挺娇贵的,检测的时候可得特别当心,要是硬生生地按普通车的检测流程来鼓捣,不坏掉那才叫奇怪呢。当然也有人发表不同意见,说检测站也是按照规矩办事的,万一真的是他那辆车自己本身就有什么暗藏的问题呢,那也说不准啊。
负责人这会儿脸色有点不太好看,但还是硬着头皮坚持说,我们这边完全是按标准流程走的,责任肯定不在我们,要不这样吧,您找个独立的第三方鉴定机构去鉴定一下,要是真查出来了是我们检测站的问题,该赔多少钱,我们一分钱都不会少您的。
那哥们一听鉴定,火气腾地一下又上来了,他气愤地说,鉴定,我这中间耽误的时间谁给我算,我这辆车啊,修一下少说也得几十万块钱,你们一句我们按流程来的就想把责任撇得一干二净,我可不是想讹你们的钱,但是你们明明知道车子出了异常情况,还不赶紧停下来,这就是你们的失职啊。
双方就这么你一言我一语地僵持着,都快两个小时了,眼看着都快到下班的时间了,负责人终于撑不住了,语气也软了下来,他只好松口说,要不这样吧,这次的检测费我们就不收您的了,您先赶紧去把车修好,至于修车费用嘛,我们内部再开会商量商量,尽量给您一个公平合理的说法。
那哥们只是重重地哼了一声,也没再继续跟他们理论,转身就叫了拖车,把他那爆了水箱的宝贝豪车给拉走了。
谁也没想到,过了两天工夫,检测站门口就悄悄地贴出了一张新的告示。告示上明明白白地写着,从现在开始,针对那些高性能的车辆进行检测时,得专门增加一套新的操作程序。检测的时候,至少要有两名以上持有相关证件的查验员在现场,全程都要紧紧盯着车辆的状况。
一旦发现有任何异常情况,比如排气管喷火或者设备报警什么的,就得立马停止操作,并且要马上启用一套专门备用的检测方案。
后来,有认识的人问检测站负责人,咋突然把规矩给改了呢,他叹了口气,脸上写满了无奈,他说,哎,这事儿啊,不管最终查出来责任到底是谁的,车主把车开到我们这儿来,我们检测站就有责任保证车子的安全,也得对车主负责到底,高性能的车辆确实有它自己的特殊性,不能再像以前那样,随便拿一套普通车的检测流程去硬生生地套用,这是我们之前确实没考虑到位的疏忽,所以肯定得赶紧改过来。
听说啊,检测站后来还挺主动地联系了那位豪车车主,并且承担了一部分维修的费用。
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