合资SUV价格战杀疯了！从23万跌至11万，8AT+大空间，这些省油王现在入手太划算

还记得前两年手握20万预算，想在合资SUV里挑个空间大、省心省油的车型，选择面可没现在这么宽裕。那会儿像现代途胜这样的车型，落地怎么也得20万往上走。眼下车市格局变了，一些曾经的明星合资SUV，价格直接来了个“腰斩”，北京现代途胜，部分地区的入门版本裸车价甚至干到了10万以内，9.98万就能开走。

大众途观L

大众途观L大家再熟悉不过了，一直是合资SUV里的热门选手。它的空间表现有口皆碑，轴距长达2791mm，后排腿部空间非常充裕，家用绰绰有余。现在这款车在一些地区的优惠力度相当惊人，比如上海地区，2025款 300TSI 自动两驱龙腾版的经销商报价最低已经到了13.99万。这个价格能买到一台德系中型SUV，在过去是不敢想的事。

途观L提供1.5T和2.0T两种动力选择。如果预算有限，1.5T版本城市代步完全足够；要是经常跑高速或者对动力有更高要求，那2.0T版本更合适，最大马力220匹，搭配7挡湿式双离合变速箱，高速超车底气十足。

捷达VS7

要说极致性价比，捷达VS7必须占个位置。它用的是大众的EA211 1.4T发动机，匹配爱信6AT变速箱，这套动力总成在大众很多车型上都在用，成熟可靠是关键，油耗表现也不错。价格更是它的杀手锏，像文山地区，2024款手动先锋版最低报价8.58万，自动挡版本也就9万多起。

VS7的配置取向很务实，一切以实用为主。可能没有那么多花哨的功能，但像倒车雷达、中控大屏这些常用的都给配上了。它的定位非常清晰，就是给那些看重三大件质量、追求皮实耐用和低养护成本的消费者准备的。

北京现代途胜L

这一轮降价潮里，现代途胜L绝对是话题人物。它曾经的售价区间在16-22万左右，现在呢？北京地区有些经销商直接把入门版的自动两驱领先版干到了9.98万，这价格落差确实让人咋舌。

途胜L的产品力其实一直被低估了。最核心的亮点是它搭载的1.5T发动机配8AT变速箱，马力达到200匹，这个动力组合在同价位里很有优势，兼顾了动力响应和平顺性。它的轴距有2755mm，比很多同级别车型都长，后排空间和后备厢容积都非常可观。设计上也很有特点，外观尤其是车尾的贯穿式尾灯，辨识度很高。

面对这么有诱惑力的价格，确实容易心动，买车终究还得看合不合适。追求品牌认可度和底盘厚重感的，可以重点看看优惠后的途观L。预算卡得比较死，又极度看重耐用性和养车成本的，捷达VS7是很难绕开的选择。现在这些车价格都挺透明的，信息也容易查。真感兴趣的话，最好还是亲自去4S店实地看看车，试驾一圈，感受一下空间、开起来到底怎么样。