在 15-20 万级新能源 SUV 市场里，消费者总想找到一款 “既要又要还要” 的车型：智能配置不能输、空间得够家用、续航要没焦虑，最好设计还得有面儿。作为上汽与华为联手打造的“鸿蒙智行入门款”，它带着华为 ADS 4 智驾、鸿蒙座舱和越级空间而来，刚上市就拿下超 5000 台预售订单。今天就来扒一扒，这款车到底藏着多少打动年轻人的小心思。
一、颜值：不浮夸的 “家用科技风”
尚界 H5 的外观属于 “越看越顺眼” 的类型，没有为了科技感硬堆复杂元素。前脸用封闭式格栅搭配贯穿式 LED 灯带，晚上点亮时像一条发光的银河，两侧矩阵大灯还能自动切换远近光，过隧道、会车时根本不用手动调。前包围的空气导流槽不只是装饰，能真真切切优化风阻，最终把整车风阻系数压到了 0.28Cd，对续航很友好。
车身侧面的线条很舒展，4780×1910×1657mm 的长宽高配上 2840mm 轴距，让这台中型 SUV 看着比同价位车型更 “壮实”。19 英寸低风阻轮毂是全系标配，要是想更个性，花 5000 元就能选装 20 英寸多辐轮毂。值得一提的是它的车门设计，虽然不是隐藏式门把手，但传统造型用着更顺手，搭配双层夹胶玻璃，跑高速时风噪能控制在 64 分贝以内，比很多同级别车型都安静。
车尾的贯穿式尾灯和车头呼应，灯腔里的 3D 纹理晚上亮起来特别有层次感，后保险杠的黑色护板也很实用，平时蹭到路牙子不用太心疼。颜色选择上很懂年轻人，除了星云白、曜石黑这些基础色，还能选苍穹蓝、赤焰红，甚至加 3000 元选陶瓷白这种质感更高级的配色。
二、座舱：鸿蒙座舱，不止流畅这么简单
尚界 H5 的鸿蒙座舱堪称 15 万级 “智能天花板”，15.6 英寸悬浮屏搭配鸿蒙 OS 系统，操作丝滑无卡顿，语音助手支持多区域唤醒且响应迅速，后排 7 英寸触控屏让乘客可自主调空调、切音乐；系统还能 OTA 升级持续优化体验，加上与辅助驾驶系统的联动，既保证日常使用便捷性，又让智能交互更贴合家庭出行需求，把华为技术的实用与贴心落到了实处。
三、空间：2840mm 轴距的 “家用魔法”
买 SUV 的人最看重空间，尚界 H5 在这方面直接 “越级打怪”。2840mm 的轴距全都用在了实处，后排膝部空间有 150mm，我 180cm 的身高坐进去，腿能轻松伸直。后排地台是纯平设计，中间乘客不用 “劈叉” 坐，一家三口加老人出行也不挤。
座椅舒适度值得夸一夸，前排是皮质打孔座椅，支持 8 向电动调节还带腰托，冬天开加热、夏天开通风，长途开车也不遭罪。后排座垫长度有 500mm，对大腿的支撑很到位，靠背角度还能调，孩子在后面睡觉特别安稳。
储物空间的细节很走心：中控台下方有可拆卸的储物盒，能当纸巾盒也能放零碎物品，侧边还有磁吸卡槽，高速卡、停车卡再也不会丢。后备厢常规容积 520L，放两个 28 寸行李箱没问题，放倒后排座椅能扩展到 1450L，露营带帐篷、烧烤架都装得下，还支持感应电动尾门，手上拎东西时用脚一扫就能开。纯电版还有 124 升前备厢，充电枪、洗车工具之类的小物件能藏在这里，后备厢更整洁。
四、智能：华为技术下沉的 “真香现场”
如果说外观是加分项，那智能配置绝对是尚界 H5 的 “杀手锏”。全系标配的华为乾昆 ADS 4 辅助驾驶系统，直接把 20 万以上车型才有的配置拉到了 15 万级。Pro 版基础款就有 10 个高清摄像头 + 3 个 4D 毫米波雷达，能实现全速域 ACC 和车道居中；Max 版更狠，加了 192 线激光雷达，能搞定城市 NOA 导航辅助驾驶，自动过红绿灯、避让行人、无保护左转这些高难度操作都能轻松应对。
五、动力：纯电增程 “双选不纠结”
尚界 H5 最懂消费者的 “续航焦虑”，直接给出了纯电、增程两种选择，价格从 15.98 万到 19.98 万不等。
增程版是走量的热门款，预售占比达 60%。它用 1.5L 增程器 + 150kW 电机的组合，WLTC 纯电续航 181 公里，日常通勤完全够用，一周充一次电就行；要是长途自驾，综合续航能到 1360 公里，从北京开到上海中途都不用怎么补能。直流快充 30 分钟能充到 80%，服务区喝杯咖啡的功夫就满血复活，还支持对外放电，露营时煮火锅、烤面包都靠它。
纯电版适合家里有充电桩的用户，提供 150kW 和 180kW 两种电机功率。长续航版用 80 千瓦时三元锂电池，CLTC 续航能到 655 公里，周末周边游根本不用规划充电点。电池组是蜂窝式防撞结构，还过了 IP68 级防水测试，雨天过积水路段也踏实。
驾驶质感很惊喜，后置后驱布局让转向特别灵活，华为数字底盘搭配五连杆后悬架，过减速带时颠簸感被过滤得很柔和。虽然是 SUV，但 0-100km/h 加速表现很轻快，市区超车、高速提速都游刃有余，而且电动车特有的静谧性，让车内聊天、听音乐都不受干扰。
结尾
尚界 H5 最厉害的地方，不是某一项配置做到了极致，而是在 15-20 万这个价格带里，把智能、空间、动力、颜值这些需求平衡得刚刚好。它没有因为价格亲民就阉割核心配置 —— 华为 ADS 4 智驾、鸿蒙座舱、越级空间一个不少，还给出了纯电、增程两种选择，完美击中了年轻家庭 “既要实用又要科技” 的痛点。
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