三水隐形冠军助力，张雪机车解锁极速密码

张雪那台820RR-RS冲过WSBK终点线的时候，全球车迷都在喊，没人注意到车屁股上那根排气管，藏着三水一家小公司的秘密。

就是西南街道的液高科技，做内高压成形的，这技术说起来简单，吹气球似的，把金属管塞进模具，高压水一冲就贴成想要的形状，跟传统冲压完全不是一回事。

一体成形没焊缝，气流跑起来顺得很，发动机功率直接往上提，还能轻个20%，马力固定的话，车越轻跑得越快，每根管子尺寸都一样，厚薄匀，耐造得很，能扛住更高的排气压力。

上次去他们公司，陆总拿了根样品给我看，比我胳膊粗点，掂着没几斤，说七八年前跟东莞客户一起开发的，就为了多一匹马力，做了四根凑一套，轻了，反而动力更足。

创业初期难啊，股东本来是做设备的，能开发产品，量产的时候全是坑，材料不稳，模具磨不好，压力控制不准，天天在车间熬，试了一次又一次，就为了那点精度。

后来跟兴迪合作，攻克了好多难成形的结构和材料，才走到今天。

去年营收2000万，今年估摸能到四五千万，客户有广东大冶，还有钱江杜卡迪凯越这些，张雪的赛车排气管核心工艺就是他们的，圈子里的人都知道，好多大牌的模具和产品开发都有他们的份。

客户给的开发时间短，有时候25天就得从开发到小批量生产，他们靠多年的积累，从模具设计到仿真分析，快得很。

除了摩托车排气管，还做汽车副车架、航天航空件、自行车架，只要是能变形的金属，都能给你弄成想要的样子。

接下来要搞柔性生产，按客户需求定制，从单纯做产品变成给解决方案，还要啃400系列不锈钢和钛合金的变形难题，就为了让车更轻，跑得更快。

佛山的供应链真的顶，从模具到原材料都齐，他们能从设计到成品一站式搞定，响应快得很。

就这么一根不起眼的排气管，连着火赛车的发动机和赛道，也连着这家隐形冠军的日子，从小众领域扎进去，靠技术在细分市场站稳脚跟，这不就是佛山制造转型的样子嘛。