九月份的销量数据出来了，零跑交了六万六千台车。
六万六，一个非常吉利的数字，充满了玄学和魔幻。
我看到这个数字的第一反应不是零跑牛逼，而是朱江明老师的精神状态非常值得关心。
这不是在卖车，这是在做慈善，不，慈善都没这么卷，这是直接往功德箱里扔自己。
这是一种什么精神？
这是一种“我不活了，你们谁也别想好过”的自爆式袭击精神。
讲真，现在的车圈，已经不是什么商业竞争了，也不是什么红海不红海了，这是一个血肉模糊的蛊盅。
所有人都在里面疯狂撕咬，唯一的规则就是没有规则。
之前大家还讲点体面，你降八千，我送点配置，假装还是商业精英。
现在不装了，摊牌了，直接就是闪电战。
零跑这个玩法，已经不是掀桌子了，这是直接抱着煤气罐冲进了大饭店，高喊一声为了联盟，然后boom。
最好的商业竞争，就是把所有人都拉到同一个水平线，然后用自己丰富的经验打败他。
什么是最好的手段？
最好的手段是直接把餐厅爆了，大家一起在废墟上啃馒头，这下公平了。
零跑就是那个抱着煤气罐的，他悟了，他开窍了。
他发现，所谓的品牌、所谓的调性、所谓的黑科技，在绝对的低价面前，都是花里胡哨。
性价比？这个词都显得太文雅了。
零跑玩的不是性价比，是把一辆车做成了一块“压缩毛巾”。
正常车企卖车，是卖汽车本身。零跑卖车，是你花了一块压缩毛巾的钱，买回去一个文件包，回家一泡水，嚯，一辆满配的SUV膨胀出来了，连车里的香薰都给你配好了。
就问你怕不怕？
同行看了都得傻，说好的大家一起割韭菜，怎么你突然开始给韭菜施肥了？你是不是我们中间出了叛徒？
是是是，这就是叛徒。
零跑用行动告诉所有人，所谓的差异化，在老百姓的钱包面前，一文不值。
你跟我谈什么智能座舱，我直接给你一个彩电冰箱大沙发；你跟我谈什么自动驾驶，我直接把价格打到你主驾座椅的成本价。
降维打击，就这么简单。
但能过，就是能过。
再看小鹏，四万一千多台，也创了新高。
小鹏其实一直有点憋屈，明明技术积累不错，智驾也算是第一梯队，但总感觉差一口气，卖不上价，也走不了量。
现在何小鹏估计也悟了。
学什么特斯拉，学什么高端，做什么飞行梦，都是虚的。
最实在的，就是跟在零跑大哥后面，也开始玩“压缩毛巾”战术。
MONA M03就是典中典，把过去小鹏那些花里胡哨的东西全砍了，就留一个核心：便宜，大碗，智驾还凑合。
这套打法，就是阳谋。
我不要利润了，我只要你死。
要么成仙，要么成盒。
整个市场，现在就是被零跑和小米这种“不当人”的选手，活生生逼成了修仙模拟器。
每天都在渡劫，一不小心就神形俱灭。
然后是理想，三万三千多台。
从曾经的新势力销冠，到现在的“前三名之后”，这个滑落速度，太阳看了都要一个趔趄。
理想的问题，之前我说过很多遍。
它的护城河，不是技术，是玄学。
它卖的不是车，是“中年男人在家庭责任和个人空间之间最后一厘米的喘息权”。
冰箱彩电大沙发，不是配置，是道场，是结界。
在这个结界里，他不是丈夫，不是父亲，他就是他自己。
说真的，有时候下班回家，我只想在车里坐十分钟，谁也别来烦我，就十分钟。
理想就是抓住了这个痛点。
但坏就坏在，这个“道场”太容易复制了。
你家能装冰箱，我家也能装，甚至能装个双开门的。你的增程器没技术含量，我的也没有，大家一起没技术含量。
当所有人都开始给你提供“中年男人的最后堡垒”时，理想的信仰就开始崩塌了。
信徒们突然发现，隔壁庙里的香不仅更便宜，甚至还送果盘。
这谁顶得住啊。
所以理想的下滑是必然的，因为它的玄学被破了。
除非它能在纯电领域再造一个神，否则，这个故事就快讲到结局了。
最后必须说小米，四万台。
在产能还严重不足的情况下，交出了四万台。
这已经不是卖车了，这是雷电法王在召唤他的信徒。
小米的可怕之处，和零跑还不一样。
零跑是掀桌子，是无差别攻击。
小米是自带BGM和粉丝团进场的。
会买小米汽车的人，大概率本身就是小米生态的用户。他们买的不是一台车，而是自己人生中最大号的一个小米周边。
这种爱真的很特别，你爱过一个品牌的时候，你就懂了。
他们对这台车的宽容度，对交付时间的忍耐度，都远超正常消费者。
这是品牌玄学，是真正的护城河。
雷军用过去十几年积累的信任和粉丝，直接给自己造了一个任意门，把手机发布会的流量，无损地导流到了汽车销售中心。
三体人看了都气活了，这是什么作弊手段？
所以，零跑的打法是让同行没法活。
小米的打法是，我根本不跟你们在一个次元活。
写到这里，我得承认，我这个比喻可能有点离谱，但你仔细想想，是不是内味儿？
一个在物理层面搞爆破，一个在精神层面搞传销。
这还让不让人活了？！
所以总结下来，九月的销量榜单，根本不是数据的罗列，而是一篇荡气回肠的玄幻小说。
有自爆换命的疯子，有幡然醒悟的浪子，有跌落神坛的旧神，还有开着高达入场的新王。
大家都在用自己的方式，去解读这场名为“内卷”的飞升天劫。
但最后的赢家会是谁呢？
我觉得可能谁都不是。
因为决定这个游戏最终结局的，从来不是实验室里的参数，也不是发布会上的PPT。
而是那些开着老头乐，在马路上进行着毫无逻辑布朗运动的大爷们。
自动驾驶的最终决战，永远在老头乐身上。
你技术再牛逼，配置再拉满，能快过大爷躺下的速度吗？
只要大爷躺得快，责任直接就定给对方了。
这，才是真正的掀桌子。
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