丰田车在全球范围内，销量一直都是遥遥领先，稳坐头把交椅。说来也怪，到了咱们中国市场，它偏偏就卖不过大众车，这背后的原因，咱们可以好好聊聊。
在很多人心里，丰田车给人的印象，就是那种特别实惠的，它不追求多fancy，也不搞什么特别炫酷的设计，简简单单的，用起来让人放心。它最出名的优点就是特别省油，加一箱油能跑挺久，日常通勤或者出门远行，都能省下不少钱。而且，丰田车质量也挺好的，开个好几年，甚至十来年，小毛病都很少见，不容易坏，修起来也不贵，用着特别省心。所以，很多人买丰田，就是看中它这种可靠和经济。
不过呢，一旦咱们把视线转向大众车，感觉就完全不一样了。大众车开起来，给人的第一感觉就是稳当，那种厚重感，让人坐在车里就觉得特别安心，不像有些车开起来轻飘飘的。
它的底盘调校得很好，跑在路上，即使路况不太平整，车身也能保持得很平稳，坐在里面颠簸感不强。车子的隔音效果也做得挺扎实的，坐在驾驶舱里，外面嘈杂的声音，比如发动机声或者路噪，都能被很好地隔绝掉，车里很安静，听音乐或者跟朋友聊天，都不会受到太大干扰。
方向盘转动起来呢，手感很清晰，指到哪里，车头就转向哪里，特别精准，开起来信心十足，尤其在高速上，变道超车都感觉游刃有余。再加上它的动力反应，踩下油门，发动机很爽快地就能给出反馈，提速快，超车也利索，不会让人觉得拖沓。
这些点点滴滴加起来，就形成了大家常说的德味儿，那种开起来沉甸甸，有高级感，同时又能让人觉得舒服自在的驾乘体验。而且，开着一辆有这种感觉的车出门，很多人也会觉得更有面子，更符合自己的身份。
除了驾驶感受，大众之所以能在国内卖得这么好，还有一个特别关键的因素，那就是它进入中国市场的时间早，而且做得特别到位。大众算是咱们国家最早一批跟国外合资生产汽车的品牌，它很早就开始深入了解咱们中国消费者的需求和喜好，把自己的产品和市场策略都做了很多调整，完全融入了本土。
经过这么多年，大众这个品牌在咱们中国人心里，已经建立了一个非常牢固的地位，很多人甚至会觉得，买车就应该买大众，好像它就是汽车的代名词一样，这种品牌影响力是其他车企很难比的。
咱们国内有些朋友，在买日本品牌的车子时，心里确实会有些特别的情绪在里面，毕竟历史因素比较复杂。虽然这跟车子本身的质量和性能没啥关系，但这种心理层面的影响，多多少少也会让一些人在选择的时候，更倾向于别的品牌。
所以说，大众在赢得中国消费者心的这场比赛里，占了很大的优势。
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