“霸气VS精致！新款捷途X90两张前脸曝光，哪张才是你的菜？”

新款捷途X90最近在车圈里可真是热闹，原因无他——这辆车居然准备了两张"脸"！就像手机厂商推出不同配色版本一样，这次捷途直接给X90 Pro版整出两种前脸造型来，一边是走精致路线的版本，另一边却是霸气侧漏的款式，看得人直挠头：这到底该怎么选？

先说那个"温文尔雅"的版本，乍一看有点像刚上市的山海L9换了张脸。最显眼的就是那个缩水的矩形格栅，配上中间细长的LED贯穿灯带，活像给前脸画了条时尚的眉毛。设计师大概是想让这车看起来更清爽些，所以格栅尺寸特意缩小，和灯带之间还留了条缝隙，整得像个戴金丝眼镜的斯文老板。不过有意思的是，这个版本居然没有预留毫米波雷达的位置，看来可能是走性价比路线的基础款。

但捷途显然不满足于只当"好好先生"，半个月后直接甩出王炸——第二版前脸直接变身"西装暴徒"。这次格栅直接放大招，镀铬直瀑条又粗又密，像是给车头穿了件金属战甲，连D柱都偷偷摸了山海L9的设计，尾灯估计也准备走运动路线。最绝的是LED灯带加宽了不说，外侧灯罩还玩起了造型艺术，下端和格栅连接处特意挖出细长凹槽，活脱脱给车头添了几分凶相。

这两种截然不同的设计，其实藏着捷途的心思。现在新能源车都爱搞大尺寸，连卖菜大妈都知道"越大越气派"的道理。虽然X90轴距2.85米、车长不到4.9米，算不上巨无霸，但放在家用SUV里也算得上"小钢炮"。设计师把两种前脸都备好，明显是想让不同口味的消费者都能找到心头好——毕竟有人喜欢西装革履去接娃，也有人偏要踩着铆钉皮靴送孩子上学。

要说设计上的硬核升级，第二版前脸可不光是"长得凶"这么简单。格栅底部原本的弧线被拉成直线，配上加粗镀铬条，视觉重心往上提了不少。更妙的是设计师在保险杠两侧预留了雷达基座，这就意味着顶配车型可能直接上L2级辅助驾驶。反观第一版前脸，不仅格栅造型收敛，连雷达都没预留位置，看来是要走亲民路线。

这两种前脸背后，其实藏着车企的生存智慧。现在消费者口味越来越刁钻，有人就爱看犀利造型，觉得老款不够劲爆；也有人觉得夸张前脸太招摇，低调点反而耐看。捷途这招"左右手互搏"，既能让老车主觉得新鲜，又能吸引新客户。就像奶茶店同时推出少糖全糖，总有一款能打动你。

动力系统更是玩出了花，1.5T插混、1.6T、2.0T三套班子齐上阵。1.6T版本197匹马力，配上7DCT变速箱，百公里加速能进9秒，这可比某些合资SUV实在多了。混动版更绝，申报图上直接挂着"山海L9"的标，看来是要借着新能源的东风再捞一把。三种动力配三种前脸，这组合拳打得漂亮，既照顾到油车控，又不放过混动爱好者。

要说最让人惊喜的，还是内饰的升级。双12.3英寸大屏配上触控空调面板，钢琴烤漆和氛围灯一搭，谁还记得这车起步价才8万多？后排语音识别系统这招太狠了，再也不用担心副驾驶抢着调空调。6座/7座布局更是家用神器，二胎家庭带着老人出游，第三排还能塞下两个儿童座椅，实用性直接拉满。

现在问题来了：这两张脸到底怎么选？如果你是刚创业的小老板，需要辆既体面又不张扬的车谈生意，第一版前脸可能更合适；要是你刚升职加薪，想在小区停车场里当个"车圈型男"，那第二版前脸绝对能让你赚足回头率。更妙的是，两种前脸可能同时销售，到时候4S店直接上演"变形记"，看哪个买菜的大叔不会多看两眼？

从设计迭代速度就能看出捷途的野心。半个月就拿出第二版前脸，这反应速度比某些品牌一年憋不出个改款方案强太多了。现在燃油车市场看似平静，实则暗流涌动，捷途这招"双面间谍"战术，既守住了传统用户群，又借着设计升级抢夺年轻市场。听说上海车展就要亮相，到时候说不定还会放出更多猛料，咱们不妨搬好小板凳等着瞧。