开CR-V的，动辄就吹嘘动力那叫一个“窜天猴”；捧荣放的，开口闭口就是“省心”，恨不得给车贴个“传家宝”标签。
这俩阵营，谁也甭想说服谁，跟甜咸粽子似的，吵破天也落不下个定论。
所以，您说这老百姓置办家用车，到底该听谁的？
老实讲，荣放和CR-V，这对老冤家，颇有几分“既生瑜何生亮”的况味，你有的我尽量蹭，你强的我设法补。
它们之间的“龃龉”，说白了，与其说是车企间的掰腕子，不如说是瞅准了消费者那点小心思，投其所好。
这场日系SUV的“内卷”，卷到最后，你会咂摸出点味道来，压根儿就没输家，只不过是“投缘”与否罢了。
先聊聊这“脚力”。
CR-V那套“地球梦”擎动系统，的确不孬，一脚地板油下去，推背感还是能给到位的，超车变道也麻溜。
可问题是，您成天开着它下赛道吗？
早晚高峰，堵得跟沙丁鱼罐头似的，再澎湃的动力也只能憋屈着。
而且，动力充沛的另一面，油耗自然也得跟着水涨船高，这可不是开玩笑的，毕竟油价跟坐火箭似的。
再唠唠这“省心”。
荣放的看家本领就在这儿，瓷实耐用，出幺蛾子的概率低，伺候起来也省钱。
对于那些只想踏踏实实开几年车，不想三天两头跟修车铺打交道的人来说，荣放简直就是救星。
但您也别指望它能带来什么驾驶乐趣，毕竟它的定位就是家用代步，岁月静好才是真。
实际上，这两款车的差异，也折射出两种截然不同的消费观。
一部分人追逐驾驶体验，盼着车能带来激情和悸动；另一部分人则更看重实用性，希望车能省钱省心，成为生活中的左膀右臂。
这种抉择，原本就无可厚非，就像有人钟情于咖啡提神，有人偏爱清茶养生，都是各有所好。
当我们习焉不察地把买车当成是“撑门面”，或是“镀金身”时，是否忽略了车最本真的功用——代步工具？
车，归根结底，是为了给咱老百姓的生活行个方便，而不是为了满足那点虚荣心。
倘若您买车是为了在狐朋狗友面前显摆，那可能一开始就南辕北辙了。
当然，肯定有人会嘀咕，为啥不能两全其美呢？
既要动力澎湃，又要节油耐用，最好价格还亲民。
这种想法固然可以理解，但现实往往是骨感的。
鱼与熊掌，不可兼得，想要面面俱到，往往要付出更高的溢价。
单从销量数据来看，就能窥见一斑。
CR-V曾经长期雄踞SUV销量榜首，但近年来，荣放的销量也逐渐迎头赶上，甚至一度取而代之。
这说明，越来越多的消费者开始回归理性，不再一味追捧品牌和性能，而是更加注重实用性和性价比。
眼下，全新换代的荣放谍照也浮出水面了，扮相更加年轻动感，内饰也动了番心思。
这无疑给“持币观望”的准车主们又添了个理由。
但话又说回来，“等等党”虽说能规避风险，但也注定与最低价失之交臂。
所以，到底选荣放还是CR-V？
别再左顾右盼了，扪心自问，你真正需要的是什么？
是风驰电掣的快感，还是省心省钱的踏实？
你的需求，才是终极答案。
正所谓，鞋穿在脚上，舒不舒服自己知道。
买车也是一样，适合自己的，才是王道。
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