萤火虫即将上市，预售14.88万起
有没有遇到过这种情况：在城里七拐八绕的小巷子里开车，每次转弯都像在考科目二，手心冒汗？或者在商场地下车库转悠半天，好不容易找到一个车位，却因为车子太大停不进去干着急？别焦虑，蔚来家新来的“小家伙”——萤火虫，就是专治这些城市出行痛点的！
灵动小车，设计吸睛有故事
萤火虫虽然个头不大，来头可不小，它可是蔚来第三品牌的首位成员。最让人一眼难忘的，就是车头那独特的三重奏大灯设计。三个灵动的光环排排站，像三颗闪亮的小星星。为啥是“三”？这里头藏着咱中国人喜欢的吉祥寓意——“三生万物”，意味着好事连连。这个设计不光是车头有，车尾也对称呼应，成了萤火虫最标志性的视觉符号。整台车还巧妙地融入了充满能量的“胶囊”形状和利落的对角线元素，设计师的巧思让它在车流中绝对有辨识度，开出去回头率杠杠的。它的尺寸属于小巧灵活型，长4米出头，宽不到1米8，高1米5多，轴距2米6出头，标配18寸大轮毂，侧面看着很精神，底部用了黑色环保复合材料，车尾设计得既流畅又好看，还兼顾了降低风阻的小心思。
空间魔术师，小车肚里能撑船
你千万别被它小巧的外观骗了！萤火虫肚子里可是别有洞天，堪称“空间魔术师”。它居然拥有一个同级最大的前备箱，足足有92升！这空间可不仅仅是放个背包那么简单。它里头还能分层，自带排水孔，平时去超市采购的生鲜露营用的湿漉漉的装备，甚至你心爱的球鞋，都能安心往里放，不怕弄脏车厢。后座放倒后，瞬间变成一个超大的纯平空间，容积直接飙升到1250升以上！想象一下，周末带家人出游，帐篷折叠自行车野餐篮统统塞进去毫无压力，这小车真能装下你的N种生活可能。
城市穿行神器，新手司机福音
在城市里开大车，有时候真是种负担。萤火虫最让人惊喜的“绝活儿”之一是它只有4.7米的最小转弯半径！这啥概念？比很多两轮摩托车转弯还灵活。在那些窄窄的老街巷拥堵的菜市场门口，别人还在小心翼翼“揉库”呢，你轻轻松松一把方向就能从容通过，瞬间化身“巷弄穿梭高手”。对于刚拿驾照的新手，或者常在拥挤城区开车的朋友，这简直是福音。更贴心的是，它还配备了全场景自动泊车功能。甭管是标准车位侧方位还是斜列式车位，系统都能稳稳当当帮你停好，再也不用为停车愁得抓耳挠腮了。
扎实可靠，安全配置不含糊
买小车，安全可不能打折。萤火虫在安全上，拿出了十足的诚意。它整个车身的设计标准，瞄准的是目前国际上最严苛的中欧新车安全评价规程的双五星要求！为了达到这个目标，工程师们一点没吝啬材料。车身高强度钢和铝合金用得特别足，占比高达83.4%，整个白车身（就是车架子）的抗扭刚度达到了惊人的35700牛·米/度，简单说就是车身特别“硬朗”特别“扛撞”。更让人安心的是，它全车标配了足足9个安全气囊！在这个价位的小车中，这个气囊数量绝对是领先水平，像前排正副驾驶位侧气囊前后排的头部气帘，甚至驾驶位的膝部气囊都给你配齐了，全方位守护你和家人的安全。
驾控有乐趣，底盘有来头
别看定位城市小车，萤火虫开起来可是很有驾驶乐趣的。它采用了后置电机驱动布局，最大功率105kW，动力输出平顺够用。特别值得一提的是，工程师把车身重量分布调校得接近完美的50：50前后轴荷比。这种平衡配重，加上后驱的布局，让车子开起来特别稳当，过弯时抓地力更好，操控起来信心十足，小车也能开出点乐趣来。底盘方面更是下了本钱，用的是后轮五连杆式的独立悬架，并且找了国际上鼎鼎大名的汽车零部件大佬Multimatic一起精心调教过，舒适性和操控性都兼顾得很好。刹车系统也不简单，用上了博世的IPB OneBox智能线控制动系统，反应快刹车稳脚感好。
市场期待，精品小车的新选择
精品小车市场最近可热闹了。像领克刚推出的Z20，还有早一点的smart精灵系列大众ID.3等，都在十万到十五万这个区间发力。萤火虫带着14.88万的预售价加入战局，瞄准的就是那些看重设计品位追求灵活便利又对空间和品质有要求的年轻人和年轻家庭。它汲取了像MINIsmart这些经典小车灵动可爱的精髓，同时在智能化体验（比如实用的自动泊车）和空间利用率上做出了自己的特色，尤其是那个92L神奇前备箱和超1250L的后备箱扩展空间。更重要的是，它在安全这个核心价值上做到了远超同级的水准。
萤火虫这只“小虫子”确实有点东西。它把欧洲经典小车的灵巧味儿学到了手，又特别懂咱中国用户在城市里开车的痛点（转弯难停车烦），还变魔术般地“偷”出了巨大的实用空间。最让人安心的是，它在你看不见的地方——安全配置上，一点都没缩水，反而做到了越级水准。现在，14.88万的起售价已经挂出来了，就等今年4月正式登场亮相。如果你正在寻找一辆好看好开好停能装，关键还特别让人安心的小车，萤火虫绝对值得你把它放进购物车，好好关注一下。这只“萤火虫”能否在精品小车的蓝海里闪闪发光？答案，四月就会揭晓！
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