今日劲爆消息！
咱们今天不玩虚的，直奔主题，聊聊车企的“钱袋子”——利润！
一季度财报刚出炉，几家欢喜几家愁啊！
谁是真英雄，谁是“空架子”，咱们今天就来个透彻分析！
先给各位老铁提个神，咱们今天关注的不是那些让人头大的专业术语，而是更实在的“扣非净利润”！
说白了，这玩意儿就是刨除那些“天上掉馅饼”的意外之财，看看一家车企到底靠卖车挣了多少银子！
这才是硬实力！
第一个要点名的是，咱们的“股王”——比亚迪！
看看人家这数据，真是让人眼前一亮！
营业收入1703亿，净利润94.43亿，扣非后归母净利润81.72亿，同比增长118%！
啥概念？
相当于卖一辆车，就能赚回一辆车的钱！
想想看，在川流不息的车流中，看到比亚迪的logo，是不是都觉得格外亲切？
这感觉，就像是看到自家孩子，在学业上突飞猛进，让人由衷地感到骄傲！
再看看比亚迪的现金流，85.81亿，比扣非净利润还高！
这就更牛了，正所谓“手中有粮，心里不慌”，说明人家不仅账面好看，兜里还有大把银子！
当然，咱们也不能光盯着比亚迪一家“独秀”！
毕竟，车企江湖，风云变幻，如《三国演义》般，英雄辈出。
咱们再来看看上汽集团，这可是老牌劲旅！
营业收入1408亿，净利润40.05亿，扣非后归母净利润28.50亿。
虽然利润比比亚迪少点，但人家也是实打实地在赚钱！
而且，上汽的现金流也相当不错，40亿！
这说明上汽的运营能力也是杠杠的！
就像一位经验丰富的将军，虽然行军速度慢了些，但稳扎稳打，步步为营！
接下来，咱们把目光转向吉利汽车！
725亿的营收，58.69亿的净利润，扣非后归母净利润虽然没公布，但想来应该也是相当可观的！
吉利这两年发展的势头，大家都有目共睹，新车一款接着一款地发布，技术也是越来越先进！
简直就是“闷声发大财”的典范！
说起来，吉利的设计也越来越有范儿了， 车身线条流畅，轮廓饱满，如同蓄势待发的猎豹，开出去绝对吸睛！
但是，咱们的车界可不是只有阳光，也有风雨。
所谓“月有阴晴圆缺，此事古难全”。
咱们再来聊聊长安汽车。
342亿的营收，12.15亿的净利润，扣非后归母净利润7.83亿。
看起来好像还不错，但问题来了！
经营活动产生的现金流量净额竟然是-35亿！
啥意思？
简单来说，就是卖了那么多车，账面上有利润，但没收到钱！
这就有点尴尬了， 就像是空欢喜一场，竹篮打水一场空！
长安汽车，得加把劲啊！
别让“辛辛苦苦挣来的钱”都变成了账面数字，最终落得个“镜花水月”！
广汽集团，情况就更复杂了！
199亿的营收，净利润亏损11亿，扣非后归母净利润亏损8.93亿！
而且，经营活动产生的现金流量净额是惊人的-112亿！
现金及现金等价物净增加额也变成了-130亿！
这可不是开玩笑的，这说明广汽集团的“钱袋子”正在快速缩水啊！
这种感觉，就像是辛辛苦苦攒了半年的钱，一下子全亏光了，还倒贴进去！
广汽集团，要好好反思一下，到底问题出在哪儿了！
看来，广汽集团得好好想想办法了，一定要止损，别再“失血”了！
最后，咱们再来看看长城汽车。
400亿的营收，17.51亿的净利润，扣非后归母净利润14.69亿。
看起来还不错，但经营活动产生的现金流量净额也是负的，-89.8亿！
这就有点意思了，长城汽车这几年一直在积极转型，推出了不少新车型，但经营性现金流一直不太好看。
就像一个努力的年轻人，一直在努力，但似乎还没找到“赚钱”的门道， 让人不禁想起李白的“长风破浪会有时，直挂云帆济沧海”！
长城汽车，加油！
那么问题来了，为什么这些车企的经营状况会如此不同？
首先，得看产品结构！
卖什么车？
卖多少钱？
这直接影响着车企的利润！
卖新能源车、高端车多的，利润自然就高！
比如比亚迪，靠着新能源的东风，如鱼得水！
其次，得看成本控制！
生产成本、研发成本、营销成本…… 哪个环节出了问题，都会影响利润！
举个例子，如果一个车企的研发投入过大，而产品又卖不出去，那肯定亏损！
再次，得看市场环境！
市场竞争激烈，需求变化快，稍不留神，就会被市场淘汰！
尤其是在新能源汽车的浪潮下，谁能抓住机会，谁就能赚钱！
正所谓“时势造英雄”！
最后，得看管理水平！
好的管理，能让企业运转更有效率，降低成本，提高利润！
简单来说，就是“开源节流”！
说来说去，车企的“钱袋子” 就像一个人的身体，得保持健康，才能走得更远！
盈利能力强，现金流充裕，才能在激烈的市场竞争中站稳脚跟！
这事儿也说明，车企江湖，水深着呢！
想在这个行业里混下去， 没点真本事，还真不行！
所以说白了，这事儿就是—— 选车，要擦亮眼睛，不仅要看品牌，看配置，更要看“钱袋子”！
只有选择那些有实力，有前景的车企，咱们才能买得安心，开得舒心！
那么，各位老铁，你们怎么看？你们觉得哪家车企最有潜力？评论区里聊聊！
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