前几天，我刷手机的时候，突然看到一张“2.0T大众新迈腾裸车一口价 12.99 万元”的截图。老实说，我当时心里一惊——这款车的指导价可是二十多万啊，如果真能这个价拿下，那简直比捡到一块黄金还让人兴奋。带着好奇和一点点侥幸心理，我决定去看看，这到底是个超值机会，还是一个精心设计的陷阱。
1 月 8 日下午，我走进郑州的合众汇金一汽-大众 4S 店。展厅里的几辆崭新的迈腾整齐摆放着，不时有顾客驻足。一个销售正在接待一位中年男人，手里正拿着那张“传说中的截图”，开口就问：“网上说 12.99 万，你们这能不能做到？”我笑了笑，因为这已经是我第二次听到同样的问价方式。销售也有点无奈，说这几天几乎每天都有好几拨人拿同样的图片来问价，甚至连他们自己店里的同事也来探听消息，以为厂里突然放大招。
销售总监徐莉莉很直接地告诉我，看到这个价她的第一反应就是“不可能”。她翻出价格政策让我看——现在店里 2.0T 迈腾可以优惠五万多，开票价大约在 15.7 万，算上购置税、保险、上牌这些，落地要 17 万多。跟截图上的 12.99 万比起来，中间差了近 3 万。她说，就算把国家补贴、厂家金融贴息、店里礼包全部加一起，也根本不可能做到这个数，“除非那是库存车、事故车，或者后面藏着一堆加价项目等着你。”
另一位负责人甚至帮我分析，这个截图很可能是某些商家搞的“低价引流”套路：先用一个极具诱惑力的价格把你吸引到店里，等你真的来了，再告诉你没车了，或者开始各种加装、乱收费，最后落地价甚至比正规 4S 店还高。他提醒我，“天上不会掉馅饼，掉下来的往往是陷阱。”
我也很好奇，为什么那些低价假消息偏偏选迈腾来做噱头。了解之后我才知道，380TSI 版本的迈腾在河南、河北、山东、山西这四个省特别受追捧，甚至在圈子里有个外号叫“山河四省硬通货”。仅河南去年前 11 个月就卖了 15044 台，热度高得很。徐莉莉告诉我，大多数来买迈腾的是 35 岁到 50 岁的中年男士，既讲究动力品质，也很看重面子。业内人士也坦言，“如果这车没人买，谁会浪费时间拿它来当诱饵？”
热门车的特殊魅力，也让它们更容易成为低价陷阱的目标。可是，如果真的遇到低价引流，到店加价的情况，我们该怎么办？我特意请教了河南泽槿律师事务所主任付建。他的建议是：首先，保留所有证据，包括截图、聊天记录、录音；其次，如果发现商家虚假宣传，可以向市场监管部门举报；一旦造成你的经济损失，还可以根据《消费者权益保护法》主张赔偿，严重的情况下可以“退一赔三”。律师特别提醒，购车时要白纸黑字签合同，明确所有费用明细，签字盖章后再付款，千万别只听口头承诺。
写到这里，我也想给所有准备买车的朋友提个醒：别让所谓的“超低价”冲昏头脑。买车是大事，多问、多比、多查，不吃亏。遇到明显低于市场价的报价，多打几家 4S 店的电话确认。贪小便宜吃大亏，这个道理，说到底是生活里的硬核真理。
如果你也曾在买车或购物中遇到过“低价陷阱”，不妨在评论里分享你的经历，也许能帮到更多人避开那些不太光明的套路。
全部评论 （0）