1月15日，一款售价直降到6.68万元的新飞度，被广汽本田端到了消费者面前，价格比上一代一下少了整整两万元。这个数字放在眼下A0级轿车的纯电热潮里，就像在铁板上泼了凉水，有点出乎意料。更吊人胃口的是，全国只限量发售3000台，这个稀缺感让不少人的心立刻揪了起来谁不怕犹豫两天就抢不到呢？我当时看到消息，手里茶杯还没放稳，心里就开始盘算了。
这款车在中国市场摸爬滚打二十多年，早就是个熟面孔了。销量顾问们说，上市当天电话差点被打爆，展厅里也瞬间热闹了几十倍。有人坐着公交来，有人骑着电动车赶，几乎都直奔那台写着“限量版”的飞度。我站在展厅角落，看着一个年轻人仔细摸着车门边缘，眼睛里闪的那种亮光像他已经想好了周末开去哪儿转转。
虽然外形延续了飞度熟悉的味道，但细看还是有变动。三种车身颜色，星月白干净、炙热黄张扬、极速绚蓝很有冲劲，像是在不同性格里挑一个适合自己的外套。车头的大灯拆成了上下两部分，上面那条黑色装饰像画了道“小眉毛”，下面那组小巧的灯，淡淡的呆萌感，意外地讨喜。远远看去，白色车漆在阳光下泛着柔光，轮廓线就像被细心雕过。
尺寸方面，长宽高是4169×1694×1537毫米，轴距保持2530毫米不变，比上一代只是长了一点点。说真的，这个尺寸在小城市的老小区里很友好，停车不用费劲挪三四次。走在狭窄的单行道上，车身两侧距离窄得你都能看到路边花坛里的红花微微晃动，我本能就想伸手去扶一下。
细节配置也调整了。轮毂是15英寸，配185/60 R15轮胎，后尾灯多边形设计，不开灯时也挺精致。隐藏式排气让尾部干净利落，感觉像把累赘藏起来一样。坐进车里，机械风格依然带着点老派味，方向盘是双辐条，握着有股踏实劲。最让我眼睛一亮的是那块新换上的10.1英寸中控屏，无线、有线都能连手机，CarPlay、CarLife、HiCar一个不少，晚上一回家插上电源就能同步播放早上没听完的那首歌这种便利性，真的是老款的短板补齐了。
动力方面，还是1.5L自然吸气机，最大功率91kW。纸面数据在如今动辄几百公里的新能源面前不算亮眼，但飞度自身轻巧，游走在城市里已经够用。尤其是加油的便利性，你开到郊区，随便拐进个加油站五分钟搞定，不用像纯电车那样琢磨哪儿有桩，或者等半小时才能走。那种闻着汽油味的片刻，其实也是燃油车独有的日常感。
放在大环境下，这个定价和限量就显得格外有意味了。现在A0级轿车几乎都被纯电占领，2025年销量前十里没有一台燃油车。吉利星愿跑了46万多，比亚迪海鸥、海豚也紧跟着稳定在高位。飞度去年总销量才两千多台，比起它曾经的盛况真是天差地别。我脑子里闪过一个画面：老飞度陪着很多人第一次自驾出远门，那种安稳，现在却只能在记忆里翻找。
业内解读，这次是燃油小型车的最后冲刺。对消费者来说，价格确实香，但3000台就像闹钟滴答在耳边，你慢一步，可能就剩高配或者别的车型了。有位分析师说，如果你就是喜欢燃油车的补能方式，又对它的品牌有信心，平时主要在城市跑，那这次的飞度可以考虑。但要是你追求更长的续航、更花哨的智能体验，其实同价位的纯电选择太多了。
我个人琢磨着，这台车可能会让一部分人想起过去那种直接、踏实的代步生活不管热不热，扭钥匙就走，不用费心算剩余百分比。您呢？面对这样一款价格下调又限量的燃油小车，会赶紧去看还是更愿意等纯电的新款？不管怎么选，我都挺好奇大家脑子里最先闪过的那一瞬念头是啥。
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