最近油价一路走高，让不少车主倍感压力——加满一箱油动辄几百上千，谁都希望能让爱车更省油，让每一滴油都物尽其用。可奇怪的是，不少人明明驾驶习惯没变，路况也差不多，油耗却居高不下，到修理厂检查又没发现毛病，这到底是怎么回事呢？
在道路安全宣传和车辆隐患排查中，交警特别提醒：车上有一个很多人从未关过的功能，在多数日常驾驶场景里不仅不省油，反而在悄悄增加油耗，严重时能让油耗多出30%以上，可谓隐形油耗杀手。今天就用简单易懂的方式，把这个功能的真相、关闭方法以及正确使用场景说清楚，看完你就能立刻调整用法，让油钱不再白花。
这个被忽视的“油耗加速器”，就是自动启停系统。它的标识通常是一个圆圈包着字母“A”，旁边写着“OFF”，位置一般在挡把附近、中控面板，或方向盘左侧按键区。设计理念很美好——短暂停车（比如等红灯）时发动机自动熄火，松开刹车或踩油门时发动机快速启动，以减少怠速油耗、兼顾环保节能。
但现实情况是，这个系统的省油效果取决于停车时长与路况，并不是随时开启都划算。研究机构的实测结果表明：停车时间超过30秒才有机会抵消启动时的额外消耗，实现真正省油；10至30秒的停顿几乎没什么效果；不足10秒时（如早晚高峰持续缓行），频繁启停反而会耗更多油。
举个直观例子：拥堵的市区通勤，在一分钟内可能出现五到八次启停，每一次启动瞬间喷入的燃油量，相当于怠速运行三到五秒的油耗。久而久之，不仅油钱增加，发动机、启动机、电瓶的负荷也被大大提高。交警在抽查中发现，七成以上的市区通勤车辆长期开启自动启停，每月多出的油钱，甚至足够再加半箱油。
以下五种场景，建议果断关闭自动启停：
第一，严重拥堵的市区道路。蠕动的车流、短暂停车，发动机刚熄又启，油耗明显上升，小排量车型的增加幅度甚至可达25%。
第二，坡道起步或停车。坡上熄火会让刹车助力减弱，重启时动力延迟，既有溜车风险，发动机还会为了补动力多喷油。
第三，涉水路段。熄火后若自动重启，可能让水进入气缸导致发动机严重损伤，而且保险多半不赔。涉水时负荷大，开启启停系统只会更费油。
第四，开空调制冷或制热。熄火后空调效果立刻下降，系统为维持车内温度会频繁强制启动发动机，让油耗比稳定怠速更高。
第五，低温冷车启动以及频繁挪车。发动机未热时机油润滑不足，频繁启停增加磨损；停车场、小区内短时间反复起步更是费油又麻烦。
那么自动启停怎么关？上车点火后按一下“A OFF”按钮，指示灯亮起就表示关闭。多数车辆重启后会自动恢复开启，所以养成上车第一时间关掉的习惯是最稳妥的。
至于这个系统是不是该全盘否定？也没必要。在等红灯超过40秒、高速服务区停车、铁路道口长时间等待等场景下，它的作用很明显，能让百公里油耗减少0.3至0.5升。总结起来就是：短停关，长停开，用在合适的场景才能发挥价值。
除了启停的使用技巧，还可以配合以下三种方法，效果更佳：
一是避免长时间怠速。等人或装卸超过三分钟就熄火，怠速一小时耗油可达一升，几分钟就能积累不小的浪费。
二是平稳驾驶，尽量减少急加速和急刹车，这样百公里油耗能降低5%至10%，刹车磨损也会减少。
三是定期检查轮胎气压。气压不足会增加滚动阻力，让油耗提高3%至5%，保持标准气压既省油又安全。
自动启停是个有用的配置，只是很多车主用了不合适的场景，才让它成了“油耗黑洞”。记好五种要关闭的情况，合理使用它，不仅能节省油钱，还能让车况保持良好。
你平时会主动关掉自动启停吗？有没有发现油耗变化明显？欢迎留言分享你的经验，让更多人少踩用车的坑，也让每一滴油花得更值。
全部评论 （0）