8月初这阵子，车圈里原本就躁动。路口修车铺的老秦，上周还在给熟客嘀咕：“比亚迪好像又鼓捣啥大招。”网上群里喊得沸腾，有人说要一锅端几瓶新技术，也有传要一点点端上来。真假不知，老杨说等发布会落地，谁还记得群里都咋吵来的。
先前有听到些风声，大致意思是，这回可能玩的是DM5.0能远程升级啥AI节能，群友自测说前阵拼命省着开，表显油耗跑进了2字头。哥们小赵坚决不信，还打电话去问4S店，销售咧嘴道：你信不信现场搞个实测，保管比头几年的省油小神车还抠搜。
车友张工，上月捣腾新入手的钛7，说这回DM系统整了个狠活。三种模式随心切：一脚油门动力窜得贼，越野攀个土坡都不虚，想省点油就AI智能调度混合驱动，原厂带的那套叫DMI DMP DMO，自家三兄弟。张工爱开玩笑，说以前切四驱要使劲捯饬按键，现在直接给AI安排，手都懒得抬。
街坊老丁那辆混动，还特意下手选了组合电池，说有一块带劲的大电池跑远路专用，再配个小点儿做主输出。重量不怎么变，听说续航多出五六十公里不含糊。别看和加块电池似的简单，实则工夫深着呢。那天老丁还说，这下增程和混动的电池斗法算瞎操心了，横竖都给你合并着用。
有段日子本地下雨多，太阳眼巴巴露脸，客户给比亚迪带TOPCon太阳能车顶的试装车照了张相，发群里热闹了一阵。销售一顿乱科普，说一天城市堵成狗还不打空调的话，可以靠顶上那块“板”发一丢丢电。理想状态每天又能多拖个50公里。老杜在群里附和：“要不是赶上南京爆晒，一个月都跑一根烟钱的电吧。”不过后备箱留给这套太阳能电池，尺寸都快摊到副驾头顶了，看着真不习惯。
对了，前几天去修理厂闲逛，还碰见师傅拆那新款刀片电池，折腾到快中午了。瞅着比老刀片更结实，听某自称“圈内人”碎嘴，锰铁锂的新电芯一块能量密度能拉到267，之前铁锂的只能望尘莫及。说是固态电池来的前奏，电池圈不少人戏谑锰铁锂刀片要成“过渡皇帝”。懂行的还扯一句：后年咱这电池又该这一波升级了，刚买可别支棱太猛。
其实，有群友分享自家表弟在广东边郊跑网约车，说这家伙懒得每天插枪，靠每天补阳光，也敢撑两三单短途活。另一头，江西那边车主吐槽新大屏安卓互联有时候死机，4S店修理师傅尬笑说：自家小程序跟太阳能差不多，晴天酷炫，下雨开不了。
有些旧车主心大，也琢磨着过渡政策啥时用光。前几年买的DM4.0，还问新款发布能不能免费OTA升级下，销售瞄一眼撇嘴：老哥下回直接换车享福，别折腾啦。
有人说新一轮发布可能就等八月开头那个点，贾老板却抻着劲不舍得报希望，怕又“吊胃口”。到底几项技术是一起扔出来，还是拆着招呼，忙活半天，谁记清？只记得修车的老秦说，哪天真用上新“刀片”，别忘了给他门口小摊来点生意——这锰铁锂啊，可不好侍候。
信源？群里、修车摊、前两天跟销售泡茶唠嗑几句，楼下二手车行孙哥提供一小段实测数据，真假自认。至于新技术细节，是谁先爆的，现在翻天就没人记牢了。
那天太阳大得邪性，钛7刚洗完，老丁坐在迈腾车屁股后头抽烟，说这家伙，电池天天进化，咱这人哪天能追得上？小区微信群还在争“TOPCon顶着晒到底几个钱一块？”远远传来一句脆生生的东北话：别研究了，阳光免费的电，你敢天天靠着跑？
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