买车好像选对象一样，要靠缘分还要能过日子。
二十万出头的纯电SUV里，乐道L60这台车就是那种相亲时一眼看过去不出挑、但越聊越好说话的实际人。
它没有做太多的营销噱头，九万多台的交付量就摆在那儿了，在低谷时期还能稍微回升一下，这说明什么？
说明真的有很多家庭在用，觉得这辆车确实省心。
咱们今天就剥开参数表，谈谈这辆车到底是不是普通老百姓需要的那种“居家过日子”的好手。
第一眼看到这辆车的时候，它并不像跑车那样让人过目难忘，在车身线条上也显得比较柔和顺畅，并且视觉重心很低很下压的感觉很强，给人一种年轻活力的印象。
我挺喜欢它的大灯分体式设计，点亮后很有神韵，并且不像有些车型为了追求所谓的科技感而全身都是光污染。
隐藏式门把手很好用，伸手就可以摸到，并且不像有些设计需要先研究半天才知道怎么开门。
设计逻辑就是为了让生活更方便，风阻系数为0.229，在电车圈里这个数字除了好看之外还有实际意义，就是为了省电费啊毕竟谁也不想经常去充电站吧。
聊到车内空间的时候，很多家庭用户最担心的就是看图片觉得很大，坐进去之后却顶头顶腿。
这辆车的轴距接近三米，后排腿部空间留得特别宽敞。
我身高一米八，坐在后排还有两拳多的空余地方，并且溜背的设计也不会把头顶压得紧紧地，在家里坐进去老人不会感到不舒服。
最得我心的是那套无铬鞣工艺的NAPPA真皮座椅，新车坐进去没有刺鼻的味道，家里有小孩或者对气味敏感的人可以放心使用。
前排通风加热按摩一应俱全，后排右侧还有个小桌板，这哪里是车啊？这就是一个移动的休息区，在带娃出门的时候放个平板或者零食省心很多。
说起装载能力，这辆车的后备箱常规容积为七百多升，放几个大行李箱就跟玩儿似的。
要是把后排座椅放倒，直接变成一个纯平的空间的话，搬个大件或者露营带的装备就不怕塞不下了。
更不要说那里面内置的五十多升车载冰箱了，夏天带孩子出去玩的时候可以随时喝到一杯冰水，这会大大提高生活品质的感觉。
车机系统采用高通骁龙8295P芯片，操作流畅得像用旗舰手机一样，在那里不用考虑复杂的逻辑了想干什么直接语音发指令这才是家用车的正确打开方式
三电系统用的是902V高压平台、碳化硅模块，就像给车子换了一个更高效的发动机一样，在跑动的时候感觉轻快了许多。
动力方面，两驱或者四轮驱动的情况下，在高速超车或者是红绿灯起步的时候心里有底、脚下有力。
最关键的还是补能，这车可以换成电动车了就好比你手机没电的时候不能在那里苦等充电直接换一块满电量的电池三四分钟就搞定不用担心电量焦虑的感觉这才是纯电动汽车真正的自由。
现在市场上各种购车政策让人应接不暇，但是乐道这套逻辑很清晰。
如果你手头紧张的话，完全可以选择BaaS电池租用模式来买车，在这种情况下可以把车价压到十五万元以下。这就好比买房付了一个首付一样压力会小很多
金融方案也灵活，七年分期算下来月供不高。
这辆车不是买回来之后就要勒紧腰带来养的奢侈品，而是用合理的价格以及租赁的方式把钱分散到了生活中的其他方面去。
说到底，乐道L60就是一款踩准了每一个家庭痛点的产品。
它没有把所有的精力都用在如何让你眼前一亮上，而是花时间去考虑怎样才能让坐得更舒服、使使用起来更加方便省心，并且充电的时候不会感到着急。
如果你正在寻找一辆可以载着全家去郊游、购物，跨城探亲的纯电动车的话，请不要只关注参数了，在店里试驾一下吧！把后排坐满人，并且将常用物品放进后备箱里，那一刻你就会有一个明确认识。
这辆车就好比生活中那些可靠的伙伴，不多话但是关键时刻总能顶得住，在这个卷到极点的市场中它依然能够稳住阵脚也就说明了原因。
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