红旗最近搞出个大家伙，名字听着就挺气派的，叫国耀，这车直接就杀进了百万级的豪华SUV市场。
你要问我这车怎么样，我得说，它首先就是大，大得有点夸张。
你看它那车长，足足有5695毫米，差不多快5米7了。这什么概念？比你平时觉得已经挺有派头的路虎揽胜都长了一大截，揽胜才5252毫米。
所以这车往你面前一开过来，那种压迫感和气场，真不是盖的，一看就知道是个狠角色。
在国内，大家好像都挺吃“大”这一套的，觉得车越大越有面子，越能显示身份，国耀在这方面算是做到位了。
它外观设计上能看出红旗H9的影子，但整个比例和细节都做了放大处理，看着更硬朗，更有SUV该有的那种壮实劲儿。
特别是前脸那个直瀑式的镀铬格栅，做得特别有分量，再加上红旗标志性的那个红色灯带，从格栅一直连到发动机盖，点亮的时候挺有仪式感的，辨识度非常高。
侧面看过去，1985毫米的车高，配上快5米7的车长，整个车身显得非常魁梧，一条力量感十足的腰线贯穿，再加上窗边的镀铬饰条和行李架，层次感做得挺足的。
不过这车不光是看着大，它骨子里也挺硬的，用了非承载式车身，就是带大梁那种，这在现在很多豪华SUV都变成承载式的时候，显得挺特别的。
动力部分，它搭载的是一台4.0T V8双涡轮增压发动机。虽然初期版本360匹马力拉动3.1吨的车，9.1秒破百不算快，但考虑到这车重，也算可以理解。
但好消息是，听说2025款的马力直接提到了558匹，这个提升幅度就非常大了，到时候开起来肯定感觉完全不一样。
这台V8发动机配的是8速手自一体变速箱，而且标配了四驱系统，加上非承载式车身，说明它不光是城市里跑跑的，真要遇到点烂路，也能应付。
油耗嘛，这么个大V8，官方数据16.4升百公里，肯定不算省油。但让人挺意外的是，它居然能喝92号汽油，这对于这个级别的车来说，确实挺难得的。
而且油箱大得惊人，有120升，加满一次跑的里程会比较长，不用老是跑加油站。
坐到车里，红旗国耀在豪华感上是下足了功夫的，用料非常讲究，双色真皮、绒面顶棚、还有实木装饰，摸上去就感觉挺高级的。
内饰设计风格相对来说比较传统，可能对年轻人来说没那么炫酷，但跟它整个车的调性挺搭的，就是那种稳重、大气的感觉。
车里配了12.3英寸的全液晶仪表盘和中控屏，屏幕反应挺快的，用起来比较顺手。方向盘上保留一个传统的喇叭按钮，这设计挺有意思的。
空间自然不用担心，它的轴距达到了3309毫米，提供了2+2+2的六座布局，还有更偏高端商务的2+2四座布局，后排空间和舒适度肯定没问题。
轮胎用了275/50 R22的规格，22英寸轮圈挺大，视觉效果不错，但275的胎宽对于这么大的车来说，感觉可以再宽一点，要是能上315那种宽胎，气势上还能再提升一个档次。
总的来说，红旗国耀这车一百三十多万起步，给你这么大的尺寸、带大梁的车身结构、V8发动机、全时四驱，这个硬件配置在同价位里确实挺有竞争力的。
它不是那种追求极致操控或者科技感的车，它就是奔着“大”、“豪华”、“有气场”去的，特别适合那些预算充足，又看重车辆体量感和品牌份量的消费者。
全部评论 （0）