1月28日，智己汽车正式发布了智己LS9 Hyper版车型官图，这款定位中大型高端新能源车型，不仅是首个搭载上汽量产三电机矢量四驱的车型，更配备了通过中汽中心可靠性挑战的全线控转向系统，官方明确表示新车将于近期正式亮相，一经发布便引发行业内外广泛关注。
当前中大型高端新能源市场竞争已然进入白热化阶段，蔚来ET7、小鹏G9、理想L9等车型凭借各自的技术亮点和市场积淀占据主要份额，消费者对车型的动力性能、智能驾驶、操控体验等核心维度的要求也日益严苛。智己汽车此次推出LS9 Hyper版，显然是希望凭借“三电机矢量四驱+全线控转向”的独家技术组合，在高端市场中撕开差异化突破口，进一步巩固自身的技术品牌形象。
从官图来看，智己LS9 Hyper版的造型设计基本延续了在售车型的家族式风格，同时细节处彰显专属质感。新车采用智己最新的家族式设计语言，前脸的L型大灯组极具辨识度，灯组内部光源布局精致，点亮后视觉效果时尚大气，更值得一提的是其配备了行业唯一的一体式超广域智慧探射灯，无论是夜间行驶还是复杂路况下，都能提供更出色的照明覆盖范围，提升行驶安全性。
车身尺寸方面，新车拥有垂直优雅的黄金比例，长宽高分别达到5279mm×2000mm×1806mm，轴距更是长达3160mm，这样的尺寸表现让它在中大型车领域具备十足气场，同时也能为车内乘客提供充裕的前后排空间，无论是日常通勤还是长途出行，都能保证舒适的乘坐体验。车尾部分采用大立面设计，贯穿式尾灯组横向拉伸了视觉宽度，搭配上方尺寸可观的扰流板以及下方精致的镀铬装饰条，不仅丰富了尾部的视觉层次感，更凸显了其性能车型的运动基因。
智能驾驶辅助系统无疑是智己LS9 Hyper版的核心竞争力之一，新车全系标配520线超视域激光雷达以及英伟达Thor芯片，这套硬件组合赋予了车辆强大的感知与运算能力。其中，520线激光雷达的垂直分辨率相较于主流的128线激光雷达提升近3倍，支持300m最远有效感知距离，能够精准还原真实世界的细节，即便在复杂路况下也能提前识别障碍物、车道线等关键信息，其感知能力完全符合L3级自动驾驶的标准要求。要知道，当前国内虽尚未全面开放L3级自动驾驶的量产应用，但具备L3级感知能力的车型，无疑能为用户带来更安全、更便捷的智能驾驶体验。
动力系统方面，智己LS9 Hyper版搭载了“恒星”超级增程系统，由1.5T发动机与三电机组合而成，这套系统不仅能保证出色的动力输出，还能兼顾续航表现，解决用户的里程焦虑。而该车最大的亮点，无疑是其搭载的三电机矢量四驱以及全线控转向系统。作为首个搭载上汽量产三电机矢量四驱的车型，其动力分配更加精准灵活，能够根据不同路况实时调整各车轮的动力输出，无论是湿滑路面还是复杂地形，都能带来更稳定、更强劲的行驶表现;而通过中汽中心可靠性挑战的全线控转向系统，则彻底摆脱了传统机械转向的束缚，转向响应更快、精准度更高，让大型车也能拥有灵活的操控质感，这在同级别车型中实属罕见。
综合来看，智己LS9 Hyper版凭借“三电机矢量四驱+全线控转向”的独家技术优势，以及丰富的智能配置和大气的造型设计，精准瞄准了追求高端质感、注重动力性能与智能体验的消费群体。对于那些预算充足，既想要大型车的舒适空间，又渴望性能车的操控乐趣，同时对智能驾驶有较高要求的用户来说，智己LS9 Hyper版无疑是一个极具吸引力的选择。
目前智己LS9 Hyper版仅发布了官图，关于车型的具体售价、续航里程、详细配置等信息尚未公布，官方仅表示新车将于近期亮相。后续随着更多信息的披露，以及实车的正式亮相，这款车型能否在竞争激烈的高端新能源市场中脱颖而出，值得我们持续关注。我们也将第一时间为大家带来新车的后续动态，感兴趣的读者可以持续跟进。
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