近两年，中大型SUV市场可谓热闹非凡。自主品牌在30万级别的赛道上连推新品，问界M7、理想L系列接连登场，竞争氛围非常浓。而另一边，途昂、探险者等合资老将也在积极稳固阵地。在这样的背景下，现代选择把新款帕里斯帝引进国内，不得不说是个颇具胆识的动作——毕竟它是纯进口车型，售价并不算低。
外观方面，这次的变化比较明显。前脸采用了矩形格栅，内部的渐变式矩阵元素与新途胜有些相似，配上镀铬饰条，整体精致度和气场较老款有所提升。分体式大灯依旧保留，日行灯与格栅衔接的设计让辨识度依然在线。车侧与尾部延续了方正大气的造型，车身长4980mm，轴距2900mm，体型与途昂、探险者相当，20英寸轮毂带来的视觉张力也到位。
进入车内，中控台配备新款四辐式方向盘，出风口改为贯穿式布局，整体简洁感提升。12.3英寸全液晶仪表与中控屏组成的联屏在同价位属常规配置，内饰用料提供羊羔皮绒、NAPPA真皮、NASA零重力座椅等选项，听起来颇为高端。座椅为2+2+3布局，二排独立座椅带翼型头枕、加热通风及老板键，三排也支持电动调节和加热，舒适性在同级里算亮眼。结合轴距来看，空间表现应当相对宽裕。
动力部分仍搭载3.5L V6自然吸气发动机，最大功率272马力，峰值扭矩336牛·米，匹配8速手自一体变速箱。四驱车型配HTRAC全时四驱，支持雪地、泥泞、沙地三种模式。这样的动力系统在当下并不以爆发力见长，但胜在顺畅和耐用，V6带来的线性输出在驾驶感受上颇具独特魅力。不过，大排量在现阶段面临税费和油耗的现实压力，市场上也有不少声音建议转向小排量涡轮或混动，以扩大用户群体——毕竟同价位的途昂、探险者主销版本均为2.0T或相近排量。
配置层面，新车配备HUD抬头显示、360度影像、12扬声器KRELL音响以及一系列驾驶辅助功能，包括遥控泊车、智能巡航与高速自动变道等，虽然不算前沿，但满足日常使用没有问题。
售价区间为30.08-36.88万元，较老款有所上涨。在这一价格段，消费者还能选择途昂、探险者、昂科旗的中高配，甚至不少自主品牌高配车型，竞争压力不小。对于帕里斯帝来说，如何凸显自己的优势，是必须回答的问题。作为全进口SUV，它的定价从成本角度可以理解，3.5L V6加全时四驱的组合，在现阶段市场里并不多见，对于钟情大排量自然吸的用户来说仍有吸引力，只是覆盖面较窄。
从品牌角度看，引进帕里斯帝或许更多是一种姿态。韩系品牌近年在国内境遇不算理想，这次推出旗舰SUV，是对市场的持续投入与信心的体现。最终成绩如何，还得看终端优惠和市场反应。如果价格策略到位，它的产品力依然具备竞争可能。你会把它作为选项之一吗？
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