昊铂HL增程SUV上市，26.98万起续航达1200公里

近日，广汽集团推出昊铂HL增程版六座SUV，以26.98万元起的价格正式进入市场。新车提出“黄金增程”概念，试图在当前以纯电为主导的SUV市场中，为家庭用户提供另一种出行思路。

昊铂HL增程版最引人注意的，是它号称“没有里程焦虑”的能源方案。它一方面提供350公里的CLTC纯电续航，覆盖绝大多数城市日常通勤；另一方面借助增程系统，综合续航可达1200公里，用来应对长途出行。这种“城市用电、长途用油”的策略，显然瞄准的是仍对纯电持观望态度的家庭用户——他们既希望降低日常用车成本，又不愿牺牲远行的自由度。

与蔚来ES8这类纯电大六座SUV相比，昊铂HL试图以更低的入手门槛和更灵活的能源类型吸引消费者。它不仅价格低了一截，还全系标配了27个传感器和Orin-X芯片，支持L2+级别辅助驾驶。车内采用2+2+2六座布局，第二排为独立座椅，配备Nappa真皮、17.3英寸后排吸顶屏和车载冰箱，明显在打“家庭牌”，强调舒适与实用。

广汽将这套混动系统称为“星源增程技术”，搭载1.5T增程器和后置电机，官方亏电油耗为百公里5.3升，并支持5C超快充，从30%到80%电量约10分钟。此外，品牌还推出终身免费充电等权益，试图进一步降低用户的使用顾虑。

从行业视角看，昊铂HL增程版的推出不是偶然。早在去年，蔚来汽车李斌就曾预测2025年将是“纯电大三排SUV的市场拐点”。但现实是，尽管纯电车型越出越多，续航和补能问题依然让许多家庭犹豫不决。尤其在三孩政策放开、多代同堂出行增多的背景下，用户对“大空间+无焦虑”的需求愈发明确。

昊铂没有硬走纯电路线，而是以增程方案切入这个细分市场，某种程度上是一种务实的选择。它既避开了与高端纯电车型的正面竞争，又借助混动技术贴合了一部分传统燃油车用户的用车习惯。

当然，增程模式在业内一直存在争议。有人视其为“妥协的过渡技术”，也有人认为这才是现阶段最贴近用户真实需求的方案。不管怎样，昊铂HL增程版的推出，至少反映出中国汽车市场正在进入一个技术路线分化的阶段——没有一种方案能通吃全场，不同场景、不同群体，正衍生出不同的产品选择。

这款车的出现，或许能让我们重新思考什么才是真正“适合”的家用车。它不是堆砌参数，也不是盲目追随纯电潮流，而是精准回应那些日常与远方交织的真实需求。

说到底，能开得远、坐得下、用得起，才是大部分家庭最朴素的期待。

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