话说一月份的汽车市场，还真是挺热闹的，不过对于很多车企来说，开年想一下子就"红"起来，好像也没那么容易。
咱们先聊聊吉利汽车，嘿，他们家一月份的成绩单真挺亮眼的，总共卖了将近二十七万辆车，这个数字可比去年同期和上个月都高了不少，开局相当给力啊。
其中，他们家的中国星燃油车就卖了十三万四千多辆，表现稳定。
更让人眼前一亮的是，新能源车型的销量也是一大亮点，在总销量里头占了快一半呢，具体说是百分之四十六。
要细说新能源车这块，银河系列功劳最大，一口气卖了八万三千辆，这可是新能源车销售的主力军啊。极氪这个高端品牌也特别给力，卖了两万四千辆，比去年同期可是实实在在翻了一倍，增长势头非常猛。吉利在国外市场也大有斩获，一月份就出口了六万多辆车，这个数字比上个月增长了五成，跟去年同期比更是猛涨了一百二十一个百分点，可以说，海外市场给吉利带来了很大的支持。
接着看看比亚迪，他们一月份的销量是二十一万辆，表现依旧稳健。比亚迪出口到海外的车也占了总销量的一大半，这个成绩相当亮眼。具体分品牌来看，他们家的王朝网和海洋网加起来卖了十七万七千五百多辆，还是销量主力。
方程豹系列也卖了两万一千多辆，这个新兴品牌挺受欢迎。腾势品牌卖了六千零二辆，仰望则卖了四百一十三辆，虽然数量不多，但都是高端车型，也代表了品牌实力。比亚迪乘用车和皮卡在海外卖得特别好，一月份光是出口就超过了十万辆，比去年同期涨了百分之四十三点三，这说明他们在国际市场上的竞争力越来越强了。
其实去年，比亚迪光是全年出口就卖了一百多万台车，比前一年多卖了一百四十多个百分点呢，看来海外市场一直都是比亚迪非常看重而且做得很好的地方。
奇瑞汽车这边，整个集团一月份也卖了二十万多台车，表现同样不俗。他们家新能源汽车贡献了五万两千辆，看来在新能源这条路上也越走越快了。而出口销量更是让人惊叹，接近十二万辆，比去年同期增长了百分之四十八点一，奇瑞在海外市场确实是下了大功夫，而且效果显著。
分到旗下的各个品牌，奇瑞品牌自己卖了十三万五千五百五十一辆，是集团的顶梁柱。星途卖了五千两百七十六辆，捷途卖了四万两千七百四十四辆，iCAR也卖了三千四百一十九辆，智界品牌也卖了四千五百零六辆，每个品牌都在努力贡献销量。
最后说说长城汽车，他们一月份卖了九万多台车，虽然说还没能突破十万大关，但跟去年同期比，也实实在在涨了百分之十一五九，算是稳中有升吧。出口对长城来说也是个大亮点，一月份在海外就比去年同期多卖了百分之四十三点七七的车，海外市场也是他们增长的重要动力。
旗下品牌表现都还不错，魏牌、坦克、长城炮的销量都比去年同期涨了，哈弗系列也稍微涨了百分之四，看来大家都在努力往前冲。对了，到目前为止，上汽集团一月份的销量数据还没公布呢，不知道他们会交出怎样的成绩单。
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