刚买车不久的车主，在车身保养方面会特别关注车身的状态。车停在路边时会担心旁边车辆靠得太近；下车之后还要绕着车检查一圈，生怕多出一道划痕。只要发现漆面有一点小缺口，第一反应就是拍照、询价、预约维修，仿佛车身不能恢复到“完美状态”，就会损害自己的驾驶体验。但是开车时间久了之后很多车主才会意识到，并不是所有的刮蹭都可以立刻补漆。
一位车主讲述自己第一次倒车的时候，在小区石墩上蹭到一点浅痕。因为没有明显凹陷或者露出底层，只是表面清漆受到影响，但是第二天又花了两百多元做局部补漆。后来车辆停在路边又被电动车轻轻擦到，车门上出现两个不明显的掉漆点，他又选择维修。单次看几百元不算多，在类似费用反复发生的情况下也是一笔不小的数目。
之后有位有八年驾龄的车主提醒他说原厂漆面一般是在车辆生产过程中完成的喷涂、烘烤、质量控制等环节。补漆区域的颜色、光泽度和颗粒质感以及与周围漆面的过渡情况都会有差别，尤其是阳光照射或者从特定角度照过来的时候会更明显。因此单纯为了清除极细微小痕迹而频繁动漆并不能保证车辆一直保持理想状态。
当然不是所有的划痕都要放任不管。判断是否需要维修不能只看车主现在有没有感觉不舒服，还要观察损伤程度。若是清漆层留下的浅痕，表面没有明显变形，也没有露出底漆或者金属的痕迹，则不会对车身结构造成影响，并且不影响到车辆正常的行驶。此类痕迹可以先用清水冲洗干净车身，在光线充足的地方仔细观察一下是否还有其他的划痕需要处理，必要时请专业的人员来判断是不是要全部进行补漆。有些轻微的印痕经过清洗、抛光或者打蜡之后，视觉上的明显程度也会随之而减小，但是具体的效果还要根据损伤的深浅和漆面的状态来看。
需要马上处理的情况是不同的。车身有大范围擦碰、明显凹陷等情况出现的时候，如果划痕已经穿透到漆层上可以看见底漆或者金属基材的话就不可能只考虑好看的问题了。车辆在使用过程中如果长时间处于潮湿或雨水中，会增加后期锈蚀以及进一步损坏的风险；如果碰撞影响到了灯具、雷达、车门闭合等重要部件的正常工作状态，那么应该首先对安全性和使用性进行检查。至于是否走保险、局部修复还是更换部件，则要根据损伤范围、维修报价以及车辆实际情况来决定。
频繁补漆还会造成车辆之后交易时的评估受挫。二手车检测一般会考虑漆面厚度、修复痕迹和覆盖范围等各方面的情况，后补漆不一定就会导致车辆出现重大问题，但是多处维修可能会使买家对车辆进行进一步询问，也可能会影响人们对车况的认识。这里不能简单地认为“有划痕一定更保值”或者“补过漆一定贬值”，最终价格还同车型、车龄、里程、保养记录、事故状况以及整体车况等有关。对于普通车主来说，最稳妥的做法就是小面积浅表未露底的瑕疵先观察，裸露金属明显变形或安全功能受损的地方及时处理，不要把追求漆面无瑕变成长期的焦虑。车辆是代步工具，在驾驶习惯良好、用车心态稳定的前提下比车身始终没有任何痕迹更关键。
