大嘴式中网加上“异形”大灯，轩逸这波操作直接把大家的目光都吸引过去了。国产日产轩逸还在卖上一代和这一代的车型。新一代轩逸已经正式申报了，实体车都曝光了，再过几个月就能见到新车上市。官方消息说，明年一季度就能买到。大家都在议论，这回日产轩逸到底怎么改的？
外观设计这回可够激进，前脸用上了新的风格，大嘴式中网辨识度直接拉满。现场看实车，前脸中网有两种版本，一个是黑色涂装，另一个是中网两侧刷成和车身一个颜色。大灯造型都变了，不走规矩路线，整得还挺有棱角。大灯外侧还有竖条形镀铬饰条，跟中网呼应着。看完前脸，不认车标都猜不出是轩逸。
车身侧面也下了功夫，轮廓一眼看过去就挺有运动范儿。车窗上面加镀铬饰条，C柱还藏了一块黑色封闭饰板。整条腰线走得特硬朗，线条干净没那么繁琐。后肩设计做成隆起的宽肩线，视觉上又增添一份力量感。
新轩逸车身尺寸为4656毫米长、1825毫米宽、1448毫米高，轴距2712毫米。比现在卖的轩逸还要长了4毫米。虽然加长幅度不大，不过，看着车身更加修长干净。参数出来之后，不少人就开始琢磨空间到底能不能更宽敞点。
尾部造型这回也挺有料，后备箱盖上折角设计很抓眼，运动气息满溢。尾灯做成横贯式整体轮廓，连贯性强。后杠下边造了运动风格的包围，看着很有赛道车的感觉。连尾部都变立体了，不怕路上撞衫。
内饰曝光的海外官图显示，新轩逸中控台采用简约立体的设计，双联屏很突出。方向盘也用了最新的两幅式方案，不管是造型还是手感几乎都是年轻化取向。整体氛围简洁时尚，没有复杂线条和堆砌的按键。
动力部分还是1.6升自然吸气发动机，最大功率定档99千瓦。数据和现款轩逸1.6升版本完全没啥变化。传动系统继续用CVT变速箱，动力表现稳定，家用通勤也不会让人失望。对于喜欢平顺驾驶的人来讲，这套动力组合挺可靠。
国产版目前两代同堂，老款还在卖，新款要等官方明年一季度上市。有人认为，日产这招“同堂销售”就是方便消费者选择。对空间、动力、价格都挺纠结的人，直接多了几条路选。想预算低点的冲老款，追新潮的等新款。
外观、空间、动力三大核心，轩逸这回给出的方案很明确，“颜值”和“实用性”两手都要。前脸变得更大胆，不规则大灯造型和大嘴式中网在马路上分分钟提高辨识度。车身加长让部分家庭用户也能关注空间舒适度问题。
车灯和中网线条呼应，以及尾部折角的运动设计，让整台车看起来“上得厅堂下得赛道”。年轻人要个性，家庭要实用，轩逸这点倒是挺会照顾到主力消费群体。视觉冲击力和实用性结合，这波外观升级让不少车圈网友连连叫好。
内饰采用悬浮双联屏，让人眼前一亮，仪表盘观感很有科技感。方向盘改成两幅式，握持感跟以往大不一样。座舱整体布局偏向简单清爽，开车的时候不会觉得乱七八糟，看着心情都变好。
CVT变速箱加1.6升动力系统已成轩逸老搭档，参数与现款无区别。动力不是激情派，却足够家用，适合日常代步通勤。想要讲究驾驶平顺性的车主也能安心。能耗水平官方暂未公布，有待后续数据出炉。
新款上市时间未定，官方确认明年一季度上市，详细配置还有待进一步披露。现在关于价格、配置等方面暂无官方公布。目前曝光的信息只涵盖外观、尺寸、内饰和动力部分“硬参数”，实际体验还有待新车发布。
国产版新轩逸这次走的是设计升级路线，性能参数无太大变化，主打颜值革新和空间优化。看重动力的消费者或许会继续关注是否推出更大排量或混动版本。有无新的动力总成，目前暂无相关信息。
两代同堂销售模式，容易引发“新老对撞”，老款和新款怎么定价、配置搭配都很关键。价格策略暂未公布，后续可能会影响消费者的最终选择。目前还是要蹲官方消息放出新车售价和具体配置。
目前实车已经曝光，外观细节和尺寸参数都很清楚，动力与配置有待后续确认。空间表现与驾驶体验只有等新车上市之后才能有实测反馈。轩逸新旧车型同台竞技，车友们已经跃跃欲试，都想第一时间尝鲜。
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