7万级MPV上新！瑞风M3 PLUS的“算盘”崩了？

7万级MPV上新！瑞风M3 PLUS的“算盘”崩了？

兄弟们，这车刚上市一个月，价格就崩了！

2026年2月14日，凌晨4点20分，我刚刷到一条消息——瑞风M3 PHEV在南京地区直接降价2万 。

等等，这车不是2025款才刚上吗？指导价12.49万起，卖了一个月，4S店就扛不住了？

10.99万就能提走一台插混MPV，表面上看是“真香警告”，但我翻遍了车主论坛和投诉网站，后背一阵发凉——这哪是性价比，这分明是厂商用降价在堵消费者的嘴！

先看几个数字，扎心了。

车质网上，2026年1月10号还有人投诉2025款瑞风M3“吃胎偏磨”，1月7号投诉“高速行驶车身晃动明显” 。

新车啊兄弟们！刚提车就晃，这是什么体验？有车主直接开骂：“钢板弹簧非独立悬挂导致后排舒适性一般”——这句话还是客气的，真实车主原话是：“颠簸强，后排坐久了想吐” 。

再说那个引以为傲的“5.7立方米空间”。拉货是能拉，但后制动器是啥？鼓刹！

2026年了，一台要拉货、要载人、要跑高速的MPV，还在用鼓刹。满载2.5吨 ，就靠这玩意儿刹停？江淮你是对物理学有什么误解吗？

插混版更是个笑话。

WLTC纯电续航63公里，实际跑下来，冬天开暖风，能跑40公里算我输。有车主在评论区直接开怼：“纯电续航120公里才有戏”。

江淮不听啊，非要卡着60公里的及格线，多一公里都不给。然后呢？上市一个月，降价2万 。这不叫让利，这叫自知之明！

更搞笑的是，这车最高车速130km/h 。130！你一个MPV，高速上超大货车都费劲。隔壁五菱宏光PLUS都能跑140 ，江淮你这么多年研发了个啥？

再看内饰，我直接破防了。

全系标配倒车雷达？2025年了，倒车雷达是拿来凑数的吗？360影像、L2辅助驾驶、主动刹车——这些同价位国产车都快标配的东西，瑞风M3一样没有 。

车主吐槽一针见血：“硬塑料感有点多”、“隔音效果不太好，高速上风噪和胎噪声明显” 。

你花7万多买台车，拉货赚钱养家，结果每天在车里听风噪交响乐，踩离合踩到腿软（全系手动挡，没有自动挡！），刹车还提心吊胆——这哪是回本利器，这分明是“自虐神器”。

我的暴论来了：

江淮瑞风M3 PLUS这波操作，表面是“年度改款”，实则是“清库存式摆烂”。

空间大？那是唯一的遮羞布。但把这块布掀开，底下全是窟窿——鼓刹、板悬、手动挡、60公里续航、满车硬塑料、高速发飘 。

更魔幻的是，江淮明知道这些短板，还硬着头皮推出来，定个12.49万起的插混价，让市场扇一巴掌，一个月后乖乖降价2万 。

这不是造车，这是给消费者下套。

最后借用评论区那位大神“润之思想永存”的话：“这年头还手动挡，还不快上固态电池版，厂子就要倒了！”

话糙理不糙。

7万级MPV市场，选择不多，但也不是非你不可。五菱宏光PLUS不香吗？金杯海狮王不香吗？ 再不济，加点钱上纯电，星光730新能源跑500公里，每公里电费不到1毛钱 ，不比你这台“手动挡+鼓刹+60公里续航”的缝合怪强？

瑞风M3，你是2025款，不是2005款。

醒醒吧。