是这样的。
比亚迪选择跟曼城合作,其实就是盯上了足球这项备受关注的体育项目,或者说是盯上了全球范围内关注足球赛事的目标群体。
毕竟足球称得上是世界第一运动。如果要看足球比赛,那就一定绕不开欧洲的五大联赛(英超、西甲、德甲、意甲、法甲),它们是全世界关注度最高的体育赛事IP之一。
选择足球运动进行切入,其影响力和商业价值远超绝大多数运动和娱乐项目。
而另一个点,则是出海。
2025年比亚迪在全球范围内的销量已经到全球汽车集团销量TOP5级别,相当亮眼的成绩。
即便我们拿特斯拉这种比较知名的车企来对比,比亚迪的销量表现也可圈可点。
不过从数据上我们也不难看出,比亚迪的销量大头依旧是在国内,海外市场仍然存在着很大一片蓝海。
尤其是欧洲市场。在欧洲汽车工业拥有百年积淀、产业产值与供应链能力长期领跑全球的背景下,欧洲市场既是“硬核竞技场”,也是全球汽车品牌心智最难攻破、却最具价值的高地。
那么,怎么让“欧洲老爷”们敞开心扉,接受比亚迪这个品牌,掏出白花花的银子支持比亚迪呢?
不光要车子本身的质量过硬,还要想办法多在他们面前刷存在感,让他们认识比亚迪,了解比亚迪。
而足球,这门欧洲“通用语言”,便是个非常好的契机。通过与顶级豪门足球俱乐部合作,比亚迪便能够以更低摩擦融入本地语境,为欧洲市场的消费者们建立起认知与信任。
就目前而言,比亚迪闪耀绿茵赛场,以足球作为切入点,对于扩张海外市场而言确实是个不错的方案。不知道2026年比亚迪的海外销量,会呈现怎样的趋势。
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