7月12日，一汽把一台接近4.9米长的家用轿跑放在了9.99万起的价位上，诚意很足。
它叫悦意08，官方定价区间是9.99万到13.99万。外观用了新的设计语言。前脸是封闭式中框加下进气中网，灯组由216颗LED光源组成，叫“星河飞瀑”，能支持6种智能灯语。侧面是溜背造型，配无边框车门，运动感明显。尾部是贯穿式尾灯，掀背式尾门方便拿大件。
内饰走极简路线。中控是T型设计，最显眼的是悬浮式15.6英寸中控屏和8.8英寸液晶仪表。方向盘是两幅式平底，配怀挡，操控感轻松。内饰软性材质覆盖率高，标配仿皮座椅，在这个价位里算不错。
空间亮点明显。车身尺寸写着4920x1920x1475mm，轴距2900mm。后排乘坐空间在同级里很宽敞。后备厢常规容积618L，放倒后排后可扩展到1794L，家庭行李基本够用。
动力提供增程和纯电两种。全系后置单电机，最大275匹马力，最大扭矩300牛·米，最快零百加速5.9秒。底盘是前麦弗逊和后多连杆的双独立悬架，调校偏好动感与舒适兼顾。
续航方面，增程版用1.5L增程器，CLTC工况纯电续航240公里，综合续航超1700公里。纯电版有CLTC工况565公里和650公里两种。增程版和565公里车采用400V电气架构，650公里车型用800V架构，官方称能在8分钟内完成30%到80%的补能。
车型配置和价格分布如下。起步的565 Air，售价9.99万，标配高通骁龙8295P车机芯片、15.6英寸中控屏、8.8英寸仪表、皮质座椅、自动空调、如意OS、6喇叭音响、LED大灯等。智驾方面比较单薄，既没有智驾辅助芯片，功能也只有倒车影像、定速巡航等基础项。
售价10.99万的增程240 Plus和纯电565 Plus配置接近，都搭载地平线3智驾芯片，支持360度全景影像、并线辅助、全速域自适应巡航、车道保持、车道居中、道路交通标志识别等。音响从6喇叭升级到23喇叭杜比全景声，雨刷升级为雨量感应，增加了50W手机无线快充、手势控制、面部识别、四区域语音识别、车内生物监测、车载KTV、前排座椅通风和加热、前排电动座椅记忆等。唯一要注意的是，增程版少了热泵空调这个配置。
565 Pro，售价11.99万，在565 Plus基础上再升了很多舒适性配置，包括全车电吸门、后排隐私玻璃、LED日间行车灯、前驻车雷达、方向盘加热、前排座椅按摩、二排座椅加热通风和按摩、后排中央扶手、64色氛围灯等。
650 Pro，售价12.99万，和565 Pro配置基本相同，但把续航升级到650公里，换成800V电气架构，并加了悬架软硬调节。不过这版阉割了面部识别和车内生物监测系统。
顶配的650 Pro领航版，售价13.99万，摄像头增至11个，超声波雷达12个，并额外配了一颗激光雷达。在智驾上增配了辅助泊车入位、记忆泊车、循迹倒车、辅助变道、匝道出入和高速路段领航辅助，并且加了智驾辅助灯和车内生物监测系统。
总体看法比较直白。565 Air缺了不少配置，更适合对智驾与舒适没太多需求的用户。增程240 Plus和纯电565 Plus在日常能用到的功能上升级明显，只比入门款贵1万，性价比高。565 Pro主要提升舒适性，预算充足可以考虑。650 Pro的续航与补能速度优势明显，适合需要长续航的人。650 Pro领航版智驾最全，但价格已经接近更高层级，适合预算充裕的用户。
如果要我推荐，两款性价比最均衡的是增程240 Plus和纯电565 Plus，价格相同，需要长途就选增程，市内代步就选纯电。
