开GL8的朋友应该都知道，这车的电动中门用个五六年之后，多少都会出点毛病。要么关门没劲、关不严实，要么开关门的时候"咯噔咯噔"响，严重的直接罢工，得用手推。去4S店一问，动不动就让你换整个电机总成，报价四五千甚至更多。
其实GL8电动中门的故障，大部分不是电机本身坏了，而是几个小地方出了问题。
先说最常见的——轨道和滑块磨损。GL8的中门轨道比较长，平时上下乘客频繁开关，滑块里的尼龙衬套慢慢就磨没了，门运行时就会晃、会响。这个问题单独换滑块衬套就能解决，不用换整条轨道。
再一个就是门锁扣和锁机构的问题。很多GL8关门要"哐"一声特别用力才能关上，或者仪表盘老提示车门没关好，其实是锁扣位置偏移或者锁机里的弹簧疲劳了。调一下锁扣位置、换几个小弹簧，几十块钱的事。
还有一种情况是电机还能转但没劲，尤其冬天冷车的时候特别明显。这个多半是电机碳刷磨短了或者齿轮箱里的润滑脂干掉了，拆开清一下、换个碳刷、重新打油脂就能恢复，真不用换整个电机。
我之前右中门就是这个情况，关起来有气无力的，有时候还弹回来。找了一家修配厂说要换电机加轨道，报了三千多。后来朋友推荐去市场里面的李师傅专修，人家专修别克，GL8见得多。师傅检查完说电机没问题，就是滑块磨了、润滑脂也干了，换了滑块重新调了一下轨道，花了不到四百块，到现在半年了还好好的。
后来跟师傅聊才知道，GL8电动门还有个通病就是线束。中门频繁开合，门和车身连接处的线束弯折次数太多，时间久了里面的线容易断，导致电机时有时无。这个排查起来也简单，用万用表测一下通断就行，找到断点接好或者换段线束就解决了。
给大家几个建议：一是电动门出问题了先别慌着换大件，找个懂GL8的师傅拆开查一下，很多时候都是小问题；二是平时使用中门关的时候别用手去推或者拉，容易把电机齿轮打坏；三是轨道定期擦一擦、抹点润滑油，能延长滑块寿命。
