8 月 5 日，比亚迪正式宣布其第五代 DM 技术再次进化，NEDC 百公里亏电油耗大幅降低 10%，达到惊人的 2.6L。这一突破不仅通过了国家汽车质量检验检测中心（广东）的权威认证，创造了全球百公里亏电油耗的新纪录，更重要的是，所有第五代 DM 技术车型的新老车主都将通过免费 OTA 升级，享受到这一技术进步带来的极致油耗体验。
自 2024 年 5 月 28 日发布以来，比亚迪第五代 DM 技术以其卓越的性能，包括高达 46.06% 的发动机热效率、百公里 2.9L 的亏电油耗和 2100 公里的综合续航里程，开创了油耗 “2” 时代，成为全球插混技术的标杆。此次技术再进化，比亚迪再次展现了其在插混领域的深厚技术积累和持续创新能力。
比亚迪的这一举措，油箱给的小惊喜，直接让超 150 万搭载第五代 DM 技术车型的车主受益。通过 OTA 升级，无论是已经购车的老车主，还是即将购车的新用户，都无需额外花费一分钱，就能体验到更低的油耗。这一做法不仅体现了比亚迪对老用户的关怀，也彰显了其对技术普及的决心。
以秦 L DM-i 和海豹 06 DM-i 为例，在满油满电行驶 2100 公里的情况下，技术进化后每百公里可节省 0.3 升油，全程共计节省 6.3 升。按照当前 92 号汽油每升 7-8 元的价格计算，相当于每次加满一箱油，车主就能省下 40-50 元。这对于车主来说，无疑是一笔实实在在的福利，大大降低了日常出行成本。
比亚迪此次技术升级，并非通过推出新车型来实现，而是直接通过远程 OTA 推送给所有相关车型。这种做法在汽车行业中并不常见，它要求车企具备强大的技术实力和对用户体验的高度重视。比亚迪超万名工程师经过不懈努力，通过优化软硬件协同策略，在现有硬件基础上实现了油耗的进一步降低。这一策略的关键在于大数据、AI 大模型以及精细化的工况覆盖。比亚迪第五代 DM 技术车型月均产生 28 亿公里的行驶数据，覆盖超过 180 万种工况，通过全新开发的发动机 AI 模型及三电系统 AI 模型，为每个工况制定最优省油策略。
比亚迪作为插混技术的开创者和引领者，自 2008 年推出 F3DM 以来，历经 17 年的技术沉淀和五次技术迭代，始终站在行业前沿。此次第五代 DM 技术的再进化，不仅是对自身技术的超越，也再次拉开了与竞争对手的差距，推动全球插混技术迈向新的高度。对于消费者而言，比亚迪车主不仅在购车时能享受到行业领先的插混技术，更能在后续使用中，通过免费升级不断体验技术进步带来的红利，真正实现 “越开越省”。这种被车企重视和宠爱的感觉，正是比亚迪品牌吸引力的重要体现。
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