一说到买车，总绕不开一个问题：到底值不值？有人说，家里没一辆SUV，出门都不好意思说自己有野心；也有人觉得，咱们就踏踏实实过日子，买个能遮风挡雨的就行。可当这个月超级iCAR V23横空出世，售价12.28-17.48万元，又把很多人的目光拉回来了。你说这价钱，到底是贵了还是便宜了？车到底有多“超级”？咱们真需要这么多“超”？不妨抛几个问题出来，跟大家一起琢磨琢磨。
咱们先说说这价格。12万多，顶配17万多，把新能源汽车的大门敲得挺响。有些朋友一看就犯嘀咕：“国产车，卖这么贵？”可你想想，汽车的本事，值不值这价，还真不能光看牌子和价格。今天咱们买车，不像过去，随便一个铁皮壳子轮子四个能跑就行。现在问的是：“智能化怎么样？配置丰富吗？能不能让我开着有点面子？”这玩意儿，说白了，就是花钱买舒服、买体验、买安全、买个“我愿意在路上多待会儿”。
超级iCAR V23发了五个型号，外形方方正正，这年头不是谁都敢这么走“硬派越野风”。风格上说是野性十足，但其实搭配了不少科技元素。比如前脸那个“iCAR”字母标、加个“S”专属字母标识，再配点儿毫米波雷达，你说到底是装饰还是实用？不少人买车就图个样子，看起来狠一点，心里才踏实。你要是问我，方形车身、公路霸气，是不是等于实际越野性能强？咱们得另说。
9种外观颜色，专属外观套件，其实没什么高科技，更多的是给爱个性的年轻人预设个空间。你想选择自由，就给你选择自由，这也算厂家的“小机灵”了。你喜欢啥风格，就能弄啥风格，万人万色，别让审美束缚了本性。
全车造型高低线条笔直、隐藏式车门把手、熏黑轮毂，这些小细节看着潮流，但你喜欢还得问自己：“好看归好看，你真在乎这个吗？”很多人买车，其实用两三年审美就容易疲劳了。你看现在路上的车，90%都没改过颜色，大家还是爱一眼看出这钱值不值。
说越野性能，新车什么接近角43度，离去角41度，离地间隙210mm，最大涉水600mm，一票专业数据摆出来，这不是一般代步车敢下的数值。你说真划不划算？看你用车习惯。城市里开开，跑个小区接个孩子，压根用不着这价，纯属玩票是吧？但要真是喜欢放假自驾、上山下乡、偶尔来个野外露营，这些数据就成了硬实力。问题是：你买了这么有野心的家伙，能不能真用上这些“炫技”？还是我年年只开市内，最后连涉水都没勇气体验？
跳到内饰，T字形设计，双拼色内饰，圆形多功能方向盘、超大中控屏，听着科技感。你不觉得，现在买车感觉都像买手机一样？屏幕大、语音系统聪明、按键得用着顺手，支持CarPlay、HiCar、CarLink互联，好像没人再关心那脚踩下去的刹车有多扎实。工厂懂得你可能科技小白，所以保留了物理旋钮，顺手就来。说到底，科技的好坏，不是它有多花哨，是不是能帮你省事。中控语音系统，未必谁都用得顺，但按键就在那，想拧就拧，这就是贴心。
再说动力，双电机四驱，前150kW，后185kW，总功率335kW，百公里加速4.5秒。这些数字一看就让人兴奋，可你真的需要吗？我有个朋友买过一台性能车，刚开始逢人就炫耀：“零百加速比地铁还快！”可用了一年，除了高速偶尔“飙一把”，剩下时间还是踩着限速开。加速度的快感，更多是个心理安慰，“我能跑得快，可我不一定要快”。对大多数人来说，这么猛的动力，是不是浪费？你真愿意天天开着Boost模式，去喝早茶买菜？
宁德时代最新电池、160kW快充，30-80%充电不超过20分钟，这说的是充电速度上了一个新台阶。你家里没充电桩，对这些就感受不深。可要是你习惯在高速服务区、城市快充站解决补能，二十分钟喝杯咖啡就能再跑几百公里，确实方便不少。只是，咱们普通人多半还是把车当交通工具，充电停在“偶尔焦虑”，大多数时间家里停着反正够用，何必天天惦记着“最强电池”？需求是竞技场，市场是展台，但生活是咖啡馆。
五大“超级权益”这事儿，怎么看？得实事求是，权益这东西，现在厂家都比谁会“许愿”。超级增换礼、娱乐礼、智驾礼、改装礼、质保礼、超级流量礼、超级积分礼，总价值2.4万元，光看数字，感觉像是天上掉馅饼。但你琢磨琢磨，这些权益，你能不能真用上，还是说看着平台给你发积分，就觉得自己沾光了？诚然，好东西该拿就拿，可别被花哨名堂迷了眼。
车卖得贵，谁都想要个说法。你说“国产品牌卖十几万，合适吗？”这问题没答案，看你怎么想。如果你是“技术看得见，品牌无所谓”，那你自然觉得贵有贵的道理。要是你“只认国际牌子，别管性能如何”，那国产就永远只能便宜点儿。不买车的人，永远觉得“这钱用在刀刃上才值”。真买车的人，最在乎的是心理感受，“我喜欢”才是唯一标准。
厂家造车，说到底就是让你觉得“生活能更好”。一辆车，空间大，性能强，科技感拉满，能帮你省心节省麻烦，多花点钱买体验，值不值？要我说，这得问问你自己：你用了多少它的能力？你愿意为这种“超级”买单多少？如果你本来就喜欢“超”，喜欢能量迸发，喜欢野外奔驰，喜欢给自己偶尔装个逼，那这车值得。要是你本来就佛系，开车只为去公司，假期只在家里撸猫，那你买了它就是浪费。
咱们现在这年代，买什么都在消费升级。往年，家里买菜车就够用，现在恨不得三星齐全。厂家懂你，给你智能语音，给你极速充电，给你可以选外观和改装的自由，不就是满足你“我想独一无二”的愿望吗？但你是独一无二，还是“看着别人买我也要买”，这值得琢磨。
所以，超级iCAR V23上市，咱们该问的不是“它有多少超级”，“它给我带来了多少实际价值”？最顶配这价格，别拿价格衡量所有体验。你愿意花钱，厂家就愿意卷技术。你不愿意多掏，市场就持续内卷。你要明白，钱都在自己手里，任何产品都不是为别人买的，是为自己高兴买的。问问自己：这个“超级”，是你真想要的，还是被市场逼着推着？
最后，我想说，咱们活着不是厂家的参数表，也不是营销的名单。你买的是生活的可能性。买贵，买便宜，最重要的是你是否真的喜欢，是否真的用得上，值不值，只有自己心里最清楚。新车来了，市场又多一种选择，有人觉得棒，有人觉得一般，可真正的“超级”，不是车有多狠，是生活能不能让你觉得值得。别让“超级”成了负担，让它成为乐趣，才是买车最本真的意义。
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