李斌亲测新款ES6 120km/h爆胎,车辆安全停下,这操作厉害了!

老司机们都懂,高速上最怕遇到突发状况,尤其是爆胎,那瞬间失控的冲击力,想想就让人后背发凉。但最近蔚来搞了波 “硬核操作”,直接颠覆了大家对汽车安全的认知!

在蔚来新 ES6 和新 EC6 的发布会现场,蔚来 CEO 李斌化身 “极限测试员”,亲自驾驶新款 ES6,以 120km/h 的 “爆表” 速度,上演了一场惊心动魄的高速爆胎实测。要知道,这个速度相当于每秒飞驰 33 米,稍有差池就是车毁人亡的后果,光是想想都让人捏把汗!

李斌亲测新款ES6 120km/h爆胎,车辆安全停下,这操作厉害了!-有驾

这次测试可不是 “走过场”。现场直接用上蔚来 ET9 同款的地面齿状刀片,“咔嚓” 一声,同时切断右前轮和右后轮,模拟最极端的双胎爆裂场景。比起其他车企慢悠悠的放气测试,这完全是 “地狱难度”—— 现实里的爆胎,哪有提前 “打预防针” 的?

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刀片切入轮胎的瞬间,“砰” 的巨响震得全场头皮发麻!所有人都屏住呼吸盯着大屏幕,生怕看到失控翻车的画面。但接下来的一幕,直接让网友炸了锅:爆胎后的 ES6 就像被 “定海神针” 稳住,车身仅仅轻微晃动,稳稳地在车道内完成减速,最后停得笔直!连李斌下车后都忍不住点赞:“爆胎瞬间,车内操控感依旧在线!”

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这波 “逆天” 操作的底气,全靠黑科技撑腰。新款 ES6 搭载了百万级豪车 ET9 同款的毫秒级直采式胎压传感器,配合独家爆胎控制策略,能在 0.01 秒内精准捕捉胎压骤变。打个比方,这套系统就像给车装上 “超强大脑”,一旦检测到爆胎,立刻调整四轮动力分配,同时 “指挥” 悬架抬高爆胎侧车身,把重量稳稳压在完好轮胎上,再加上线控转向技术隔绝 “死亡抖动”,三重防护直接把失控风险降到最低。

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更让人直呼 “真香” 的是,蔚来宣布新 ES6、EC6、ET5、ET5T 等车型全部标配这项黑科技!以前只有百万豪车才有的 “安全天花板”,现在 30 万级车型就能轻松拥有,真正实现了 “安全不搞阶级分化”。以后上高速,就算遇到爆胎这种 “世纪难题”,车主们也能多份救命的底气。

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不得不说,李斌这波 “肉身实测”,既是对自家技术的极致自信,也给整个行业上了一课:汽车安全,就得用真刀真枪的测试说话!屏幕前的老司机们,你们觉得这项 “救命黑科技” 值不值?评论区聊聊,看看谁的想法最 “脑洞大开”!

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